汽车空调维修的真空源和真空驱动器

1.真空源

汽车上的真空源来自发动机进气歧管，随着发动机工作状态的改变（进气压力改变）真空源是在不断变化的。为保证在各种发动机工况下系统都有稳定的最大真空度，真空系统中必需配备真空罐、单向阀或单向继动器。其作用是向系统提供稳定的真空压力，同时也使真空系统在发动机熄火时，仍能保持一定的真空度。

2.真空驱动器

真空驱动器又称真空电动机、真空膜盒，实际上是一种带膜片的真空盒，由于它能传送位移，所以称为真空电动机。有的真空膜盒自带弹簧。真空驱动器的作用是根据真空度的变化而进行机械动作的，用来控制风门和热水阀，目前汽车上所用的真空驱动器一般有两种类型：

（1）单膜片式真空驱动器 单膜片式真空驱动器的外形如图3-36所示，其结构如图3-37所示，真空接口通过胶管连接真空源，连杆连接风门。当真空源接通时，膜片压缩弹簧提起连杆；当真空源被断开时，弹簧伸张使膜片带动连杆复位。该类真空驱动器通常用来控制全开或全闭的风门。

（2）双膜片式真空驱动器 双膜片式真空驱动器的外形如图3-38所示，其内部结构如图3-39所示，采用双膜片式真空驱动器控制的风门有三个位置：全开、全闭、半开闭。也可以同时控制两个风门，一个打开、一个关闭，或者两个同时半开闭。

图3-35 真空罐控制进风门

图3-36 单膜片式真空驱动器的外形

图3-37 单膜片式真空驱动器的结构

a）弹簧装在真空室内的真空驱动器 b）弹簧装在大气室内的真空驱动器 c）弹簧装在外部的真空驱动器

1—接通真空源 2—真空 3—气孔 4—连杆 5—弹簧(www.xing528.com)

图3-38 双膜片式真空驱动器的外形

图3-39 双膜片式真空驱动器的内部结构

3.真空选择器

真空选择器即真空开关，如图3-40所示。通过操作功能选择操纵杆，可以使真空通到需要的地方，例如除霜门、内外进风门、暖风冷风出风门、中央风门与足部风门等。

4.真空单向阀

真空系统还常装有一种单向阀，也叫真空保持器，如图3-41所示，通常安装在真空罐上。

图3-40 真空选择器

1—真空选择阀门 2—功能选择操纵杆

图3-41 真空单向阀