客车车身设计规范-客车车身设计

标准，就是某一技术、经济领域的准则，它是对该领域中重复出现的技术语言和技术现象的统一规定，也是各个方面都必须遵守的技术依据，简言之就是技术法规。

标准一经颁布，就成为技术法规。

标准化是组织现代化工业生产的基本原则，也是对产品设计的基本要求，而标准就是为标准化而规定的技术文件。

对于客车的车身也不例外，关于车身的标准，不但是技术法规，更是车身设计的教科书！国内论述客车车身设计的专著，到目前为止仅有如下两种：

①《大客车车身》，黄天泽著，由湖南大学出版社于1988年出版。

②《汽车车身结构与设计》，黄天泽、黄金陵著，由机械工业出版社于1996年出版。

而这两本书由于出版时间较早，远远不能适应当今的中国客车现状了。所以，很长一段时间以来，客车车身设计的最好教材莫过于车身标准！

本书主要在国家及行业标准（GB、JT、CJ、QC等）框架下讨论客车的车身结构特点和设计方法，也有部分内容参考了欧盟的ECE指令、美国的SAE标准，表1-1汇总了客车车身设计所依据的国家标准。

表1-1 客车车身设计所依据的国家标准

（续）

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下面是大型客车车身设计中最常用的国家标准：

①GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。

②GB 13094—2007《客车结构安全要求》。(www.xing528.com)

③GB 18986—2003《轻型客车结构安全要求》。

④JT/T 325—2010《营运客车类型划分及等级评定》。

⑤GB/T 19260—2003《低地板及低入口城市客车结构要求》。

⑥GB 1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。

⑦GB/T 15089—2001《机动车辆及挂车分类》。

⑧GB 13057—2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》。

⑨GB/T 12428—2005《客车装载质量计算方法》。

其他如灯光、卫生间、后视镜、游览车、采血车、卧铺车等涉及的专项标准在此就不一一列出，但我们要明确以下四点：

1）标准就是技术法规，只有准确地把握标准才能设计出合格的客车产品，客车的设计就是在标准和现实之间寻找平衡点。

2）上面标准号后的4位数字代表该标准的版本号，查阅时一定要找到最新版本。

3）标准号中的字母“T”表示是推荐标准，不作为强制执行标准，但其内容一旦被强制性标准引用，就成为强制执行条款。

4）必须清楚标准的适用范围。

QC/T 490—2000中坐标系的定义与现今流行的三维制图软件（如UG）一致，但在现今大量采用无图化生产方式的情况下，其推荐的制图方法将会用得越来越少，但其定义的主模型和数据验证模型的概念反而会大行其道，个中原因将在后面适当的章节里详细论述。

GB 7258—2004标准是机动车的一般性技术法规，GB 13094—2007标准和GB 18986—2003标准是针对客车的，二者适用的车型不同：

GB 13094—2007标准适用于M₂类和M₃类中的Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级中的单层客车，GB18986—2003标准适用于M₂类和M₃类中的A级和B级中的单层客车（不含卧铺客车）。