驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的驻车制动器一般置于驾驶员右手下垂位置,便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与驻车制动器相同的脚刹,个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。驻车制动器是制动系统中重要的组成部分,在无法驻车制动或出现其他故障时,需要将其拆解。
进行驻车制动时,将驻车制动杆上端向后拉动,则制动杆的下端向前摆动,传动杆带动摇臂顺时针转动,拉杆则带动摆臂顺时针转动,凸轮轴亦顺时针转动,凸轮则使两制动蹄以支承销为支点向外张开,压靠到制动鼓上,产生制动作用。当制动杆拉到制动位置时,棘爪嵌入齿扇上的棘齿内,起锁止作用。解除制动时,按下驻车制动杆上的按钮使棘爪脱离棘齿,向前推动制动杆,则传动杆、拉杆、凸轮轴按逆时针方向转动,制动蹄在回位弹簧的作用下回位,制动蹄与制动鼓间恢复制动间隙,制动解除。
1.驻车制动器的结构
驻车制动器的结构如图5-33所示。
图5-33 驻车制动器的结构
1—驻车制动手柄总成;2—六角法兰面螺栓;3—六角法兰面螺母;4—右后驻车制动拉索总成;5—左后驻车制动拉索总成;6—开口销。
2.驻车制动手柄总成拆装
(1)拆卸
1)使用工具撬起副仪表盘后面板总成1并将其取下。
2)拉起驻车制动手柄总成至可拆卸手刹盖板总成位置。
3)掀开手扶箱盖板,使用工具撬起手刹盖板总成1并将其取下。
4)断开驻车制动开关(箭头A)。
5)旋出固定螺钉(箭头B),取下驻车制动开关1,将螺钉(箭头A)拧紧即可。
6)拉紧驻车制动手柄总成3次,将驻车制动手柄总成放在最低位置。
7)旋松驻车制动调整螺母,脱开驻车制动手柄总成1与左后驻车制动拉索总成2和右后驻车制动拉索总成3的连接。
使用工具:10mm六角套筒。
8)旋出固定螺栓,取出驻车制动手柄总成1。
螺栓规格:M8×1.25×16。
螺栓拧紧力矩:21~25N·m。
使用工具:10mm六角套筒。
(2)安装
安装以倒序进行,同时注意驻车制动器调整。
3.后驻车制动拉索总成拆装
本节的拆卸和安装仅针对右侧后驻车制动拉索总成,左侧后驻车制动拉索总成的拆卸和安装大体上可参照右侧。
(1)拆卸
1)拉紧驻车操纵手柄总成3次,将驻车操纵手柄总成放在最低位置。(www.xing528.com)
2)拆卸副仪表盘骨架总成。
3)拆卸左右侧B柱下饰板。
4)拆卸后排座椅坐垫总成。
5)将驾驶员座椅总成与副驾驶员座椅总成移至前端极限位置。
6)旋松驻车制动调整螺母,脱开驻车制动手柄总成1与右后驻车制动拉索总成2的连接。
螺栓-箭头-使用工具:10mm六角套筒
7)拆下后排座椅转轴支架护罩1,将地毯总成2向前掀起至可拆卸右后驻车制动拉索总成位置。
8)将右后驻车制动拉索总成1从支架2中拉出
9)拔出开口销1,脱开后制动钳2与后驻车制动拉索总成3的连接。
10)旋出固定螺栓(箭头处),脱开右侧后驻车制动拉索1与后轮速传感器总成2的连接。
螺栓规格:M8×1.25×20。
螺栓拧紧力矩:21~25N·m。
使用工具:10mm六角套筒。
11)按压固定卡(箭头处),脱开后制动钳1与后驻车制动拉索总成2的连接。
12)旋出固定螺栓(箭头处),脱开右侧后驻车制动拉索1与后轮速传感器总成2的连接。
螺栓规格:M8×1.25×20。
螺栓拧紧力矩:21~25N·m。
使用工具:10mm六角套筒。
13)旋出固定螺栓(箭头处),撬出过孔胶套2,将右侧后驻车制动拉索1从车身中拉出。
螺栓规格:M8×1.25×20。
螺栓拧紧力矩:21~25N·m。
使用工具:10mm六角套筒。
(2)安装
安装以倒序进行。安装时,将地毯总成1安装至左侧柱下内板总成2与右侧柱下内板总成3下。进行驻车制动器调整。
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