复位按钮可以切换里程表“ODO”,里程表A/短距离里程表B(“TRIPA”/“TRIP B”),当前燃油消耗以“L/100km”为单位,平均燃油消耗显示“AVG”,可继续行驶距离“RANGE”等信息。当里程表显示页面或平均油耗显示页面时,长按即可以清零。如图5-1所示为丰田雷凌组合仪表总览。
图5-1 丰田雷凌组合仪表总览
1—转速表;2—多信息显示屏;3—车速表;4—短距离里程表复位按钮;5—燃油表;6—车外温度;7—里程表和短距离里程表显示;8—挡位和挡域;9—内燃机冷却液温度表;10—“DISP”开关。
1.仪表显示系统检修注意事项
1)电子仪表较精密,检修技术要求高,要遵照规定,必要时送专业维修单位进行检修。
2)显示板与母板(逻辑电路板)易损坏,价格贵。
3)除非特殊说明,不能将蓄电池的全部电压加在仪表盘的任何输入端。
4)检查电压、电阻应用高阻抗仪器(不能使用简易仪表),若使用不当,会损坏计算机电路。
5)拆卸时应先切断电源,按拆卸顺序拆卸,不能敲打、振动,以防损坏元件。
6)备件放在镀镍的袋里,身体不与其集成电路引线端子接触,防止身体静电损坏元件。
7)作业时要使用静电保护装置(与车身搭铁的手腕带、放置电子部件的导电垫板)。
2.电子仪表常用的检查方法
汽车很多电子仪表盘都是由计算机进行控制,同时具有自检功能。只要给出指令,电子仪表盘的电子控制器便对其主显示装置进行系统地检查,若出现故障,便以不同的方式警告驾驶人,显示系统出现故障。同时,将出现故障部位的故障码储存,以便维修时将故障码调出,指出故障部位。当确认仪表盘有故障时,应进行检测,检测方式如下。
1)用快速测试器检测。快速测试器能模拟发出各种传感器信号,用它能够迅速测出故障部位。如在使用测试器向仪表盘输入信号时,仪表盘能够正常工作,说明传感器或电路有问题。若显示器仍不能显示,再将测试器直接接在仪表盘的有关输入插座上,此时若显示器能正常显示,说明线束和插接器有故障,否则表明仪表盘有故障。(www.xing528.com)
2)用电子快速测试器检测。这种测试器能够模拟燃油的流量和车速传感器的信号,同样把测试器所发出的信号从不同部位输入,即可检验传感器线束对于计算机和显示装置工作是否正常。
3)用液晶显示仪表测试器检测。液晶显示仪表测试器在测试时,直接在仪表盘上为仪表盘和信号中心提供参照输入信号,这就可检测出信息中心的工作状态,其目的是对仪表盘有无故障作进一步的验证。
3.电子仪表常见故障的检测
汽车电子仪表的故障,一般都出在传感器插接器、导线、个别仪表及显示器上。检修时,应先将传感器电路断开或拆下用检测设备对它们进行逐个检查。
1)传感器的检查。首先将传感器的电路断开或拆下传感器,用仪器进行逐个检查,对各种电阻式传感器的检查通常是采用测量其电阻值的方法来判断它的好坏,即通过把所测得的电阻值与其规定的标准电阻值进行比较来判断传感器有无故障。若所测得的值小于规定的值,表明传感器内部短路,否则传感器接触不良。传感器一般是不可拆、不可维修的元件,一旦发生故障,只能更换新件。
2)插接器的检查。采用电子仪表的汽车,往往需要很多插接器把电线束连到仪表盘上。这些插接器一般都采用不同的颜色加以区分。为保证连接可靠牢固,插接器上都设有闭锁装置。检查时,可用眼看或手摸的方法进行。插接器装置要齐全完好,插头插座应接触可靠无锈蚀。在仪表电路工作时用手触摸插接器,应没有明显的温度,若温度过高说明该插接器接触不良,应查明原因予以排除。
3)个别仪表故障诊断。若电子仪表上的个别仪表发生故障,应检查与此仪表相关的各个部分。首先,应检查各导线的连接情况,包括各插接器的接触情况,线路是否破损、搭铁、短路或断路等;然后,再用检测设备分别对该仪表及传感器进行检测,查明故障原因,予以修复,必要时更换新的元件。
4)显示器故障检修。若电子仪表盘上的显示装置部分笔画、线路出现故障,应将仪表盘上的显示器件调整到静态显示状态,并仔细观察是否还有别的故障。就此时出现的故障,应使用检测设备对与其相关的电路或装置进行认真检查。若仅有一两条笔画或线段不发亮或不显示,则说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号正确,可能是显示装置的部分线段工作不正常,遇到这种情况应进一步检查,属于接触不良的应加以紧固,确保其电路通畅;若是电子器件本身存在问题,应更换显示器件或电路板。
4.电气仪表故障的诊断方法
一般来说,使用电气仪表的汽车都采用电子控制,其中包括对电气仪表系统的控制,即来自各种传感器信号处理和仪表的显示都是由计算机控制的。使用计算机控制的汽车一般都具有故障自诊断系统,可对电气仪表系统进行自检,检查电气仪表系统功能是否正常,并对其故障进行诊断。对于多数汽车来说,只要按下计算机上的相关按钮,即开始对汽车进行自检;若有故障,可以读出故障码,通过查阅有关手册,了解故障码代表的故障原因,找出相关的处理方法。
对于汽车仪表装置的故障诊断,除了依靠自检以外,还可以使用专门的检测设备对其进行检测与诊断。这些检测设备属于外接设备,可以直接插入汽车计算机相应的插槽内使用。下面介绍几种诊断故障的简易方法。
1)拆线法。当汽车电气仪表读数异常,通过分析,推断出可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时,常采用拆线法进行检查,即通过拆除有关接线柱上的导线,来判断故障的原因及部位。
2)搭铁法。当乘用车电气仪表读数异常,通过分析,推断出可能是传感器搭铁不良或损坏以及传感器与指示仪表间的导线存在断路故障时,常采用搭铁法进行检查,即通过用导线将有关接线柱搭铁,可判断故障的原因及部位。
3)短接法。在其他电气仪表工作都正常,只有与稳压器相连的仪表不工作时,可利用短接法进行检查。用短接导线将稳压器输入、输出端短接,这时与稳压器相连的仪表指针若立即偏转,说明稳压器内部存在故障。
4)对比法。电气仪表读数不准时,可采用对比法进行校验检查。在相同的工况下,比较被校验的仪表与标准仪表的读数,从而可以判断被校验仪表的技术状况。例如,校验汽车电流表时,可将被校验电流表与标准电流表及可变电阻串联在一起,接通蓄电池电流,逐渐调小可变电阻,比较两个电流表的读数,若相差超过20%,则认为电流表存在故障,应予以修复或更换。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
