混合动力电动车柴油机与汽油机比较：性能及环保特性

柴油机具有热效率高、可靠性好、排气污染少和较大功率范围内的适应性好等优点,因而在汽车上的应用广泛。与汽油机相比,柴油机所用燃料的理化特性决定了燃料供给、着火与燃烧方式的不同。柴油机采用压燃,即在压缩行程接近终了时,把柴油喷入气缸,使之与空气混合成可燃混合气,并利用空气压缩所形成的高温使其自行燃烧。

柴油机在汽车上的应用正逐年增多,在节能和环保技术上也已有很大的进展。现代柴油机也跟汽油机一样普遍使用电子燃油喷射技术,通过微机技术的应用精确地控制喷油时刻和喷油量,使得柴油机的热效率及燃油经济性得到提高,同时降低了污染物排放水平。近年来开发的多种小型化、低油耗、低排放和高性能的四冲程柴油机,已被各种混合动力电动汽车所采用,特别是在混合动力大客车上得到了普遍采用。现代柴油机采用的控制策略一般如下:采用多气门、废气涡轮增压、增压中冷、高超喷射或超高压喷射、电磁阀定时控制、扩散燃烧和稀薄燃烧等新技术;采用部分废气再循环来降低氮氧化物或采用新型催化剂来降低NOx的排放;采用颗粒滤清器减少黑烟中的固体颗粒。柴油机四小催化转化器可以同时净化废气中的HC、CO、NOx和炭颗粒中的SOF,采用小型柴油机的燃油经济性优于汽油机。(www.xing528.com)

现代柴油机在节能和环保方面,已经采取了各种先进的技术措施。根据混合动力电动汽车内燃机使用的特点,利用电动/发电机调节功率输出,保持柴油机在一定范围稳定地运转,可充分利用柴油机的特性,进一步降低燃料消耗并减少排气污染。