丰田雷凌混合动力电动汽车外观结构与使用维护

在外观方面,2017款丰田雷凌混合动力电动汽车(以下简称雷凌)与丰田新卡罗拉同出一门,属于姊妹车型。虽然与新卡罗拉有着千丝万缕的联系,但雷凌却也有着不同的地方,源自欧版车型的外观明显更偏向于运动化,镀铬中网向两侧延伸,穿过车灯并与之融为一体,夸张的大嘴极富运动气质,很好地诠释了它名字的意义。

在内饰方面,雷凌整体内饰布局紧凑合理,垂直的中控台中间位置配有大尺寸显示屏,按键功能合理。

在配置方面,雷凌全系车型标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS+制动力分配+刹车辅助系统、座椅高低调节、大灯高度可调等配置。值得一提的是,为了增加驾驶乐趣,其转向盘的设计还借鉴了LEXUS车型的设计风格,且部分车型还配备了换挡拨片、运动座椅。

在动力方面,雷凌双擎版搭载了1.8L排量阿特金森循环内燃机。该内燃机最大功率为90kW,最大转矩为145N·m;传动系统采用ECVT无级变速器搭配THS-II混合动力系统。

在悬挂方面,雷凌采用麦弗逊式独立悬挂(前悬挂)和扭力梁式非独立悬挂(后悬挂)。

下面详细介绍雷凌外观和内饰的各部分结构。

1.外部灯

雷凌的外部灯与传统内燃机汽车的外部灯区别不大,主要包括前照灯、转向灯、示廓灯、雾灯等,如图2-1所示。汽车外部灯及其功能如表2-1所示。

图2-1　雷凌外部灯光

1—前照灯;2—雾灯;3—示廓灯;4—转向灯。

表2-1　汽车外部灯及其功能

2.刮水器

(1)刮水器的作用

刮水器又称为雨刷、水拨、雨刮器或风窗玻璃雨刷,是用来刮除附着于车辆风窗玻璃上的雨点及灰尘的设备,并在雨天或雪天行驶时清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土,以保证驾驶人有良好的视线,从而确保行驶安全。刮水器普遍具有高速、低速及间歇工作挡位,而且除变速外,还有自动复位功能,图2-2为雷凌刮水器。

图2-2　雷凌刮水器

(2)刮水器的组成

刮水器的组成如图2-3所示。

图2-3　刮水器的组成

1—刮水片;2—刮水臂;3—蜗轮蜗杆减速机构;4—电动机;5—摇臂;6—铰接式刮水片架;7—摆杆;8—连杆。

3.风窗玻璃

(1)前风窗玻璃(www.xing528.com)

图2-4为雷凌前风窗玻璃,一般采用减速玻璃。所谓减速玻璃其实就是夹层玻璃,一些钢化前风窗玻璃因为光学性能差,过渡不平滑,驾驶人长时间开车易引起眼睛疲倦、头晕,而夹层玻璃的光学性能好,没有光畸变,从车内向外看视觉很清楚,再加上现在夹层玻璃引进新技术,使光线变得很柔和,从而能给人一种减速的感觉。

夹层玻璃是两层玻璃中间加一层PVB胶片制成的一种安全玻璃,现在一些汽车玻璃制造商利用最先进的玻璃和胶片制造的前风窗玻璃还有吸热的效果,从而在炎热的夏天,使车内增加了清凉的感觉。

汽车风窗玻璃在与车体接触的边缘处有弧度,可以使车外景物在透过弧度时发生变形,从而影响车内乘客的视觉,产生减速的效果。就像用放大镜看报纸时一样,中间的景物移动得慢,边缘的景物移动得快。并且,在风窗玻璃边缘都有渐淡的点状黑色装饰边,同样也起到一定的减速效果。

(2)后风窗玻璃

后风窗玻璃上横向间隔有黑色的电阻丝,当行车时若有霜覆盖到后风窗玻璃上,会挡住视线,此时电阻丝通电发热,起到除霜作用。图2-5为雷凌后风窗玻璃。

图2-4　雷凌前风窗玻璃

图2-5　雷凌后风窗玻璃

4.车外后视镜

车外后视镜用于使驾驶人了解汽车后方、侧方和下方的情况,相当于“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶人的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇有讲究。图2-6为雷凌车外后视镜。

图2-6　雷凌车外后视镜

后视镜有一个视界的问题,视界是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法,即驾驶人眼睛与后视镜的距离、后视镜的尺寸大小和后视镜镜面的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系:当驾驶人眼睛与后视镜的距离和后视镜的尺寸一定时,镜面的曲率半径越小,镜面反映的视界越大;当后视镜镜面的曲率半径一定时,镜面的尺寸越大,镜面反映的视界越大。但是,事物总有两面性,虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大,但同时镜面反映的物体变形程度也越大,这有些像哈哈镜,往往会使驾驶人产生错觉。从行车安全的角度出发,行业标准规定,平面镜的失真率不得大于3%,凸面镜的失真率不得大于7%,且要求不能反映有歪曲变形的实物图像。

5.车门

车门按其开启方式可以分为五种:逆开式、顺开式、水平移动式、上掀式和折叠式。雷凌采用比较传统的顺开式车门,如图2-7所示。

图2-7　雷凌顺开式车门

6.保险杠

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前的汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,以及本身的轻量化。目前大多汽车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠,一般由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中,外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上。

雷凌保险杠(防撞梁),位于汽车前方(见图2-8)和后方的大部分区域,被设计用于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响,但不具有在高速撞击时减少撞击力的作用。

图2-8　保险杠位于车前

近年来,随着PP复合技术和塑料成型加工技术的进展,使用改性PP材料生产的塑料保险杠市场占有率已达70%。塑料保险杠具有很好的强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到一定的缓冲作用,保护前后车体;从外观上看,与车体浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰汽车外形的重要部件。

目前,塑料保险杠用量正在逐渐增大,并将逐步取代其他各种类型的保险杠。