混动汽车充电提效，消除里程焦虑

里程焦虑是指驾驶员在驾驶电动汽车时因担心突然没电而引起的精神痛苦或忧虑。目前,纯电动汽车一次充满电允许的行驶里程大多无法满足人们驾车旅行的要求。因此,纯电动汽车的使用必须首先解决充电问题,否则就有可能中途搁浅。虽然现在纯电动汽车的技术已达到驾驶者可在家里自行充电,但公共充电站网络的建设尚需要时间。以美国为例,目前数量有限的公共充电站几乎全部集中在加利福尼亚州,因此准备销售纯电动汽车的厂家首先主打该州市场,再逐渐向全美扩展。同时,充电时间长也是一个问题,习惯于几分钟在加油站完成加油过程的消费者恐怕没有耐心为汽车充电等几个小时。

此外,纯电动汽车行驶里程取决于很多因素,对天气、路面条件、驾驶习惯、乘坐人数的敏感度要比传统内燃机汽车大得多。因此,纯电动汽车一次充电后实际可行驶的里程数有很大的不确定性,而驾驶者并不习惯在开始旅程前就要做好诸如路况等各方面的调研。

随着电动汽车电池技术的发展,越来越多的厂家都在着重研发电池技术,用提高电池能量密度的方法来提高车辆续驶里程,但是现阶段消除里程焦虑的最优解就是提高电池的充电效率,使电动汽车充电像传统内燃机汽车加油一样方便。(www.xing528.com)

而就充电效率来说,充电效率越高,越能缩短车辆的充电时长,好比传统内燃机汽车加油一样,加油的时间越短、速度越快,就越能够快速达到所需要的续驶里程。目前传统内燃机汽车的续驶里程也不过为六七百公里,充电效率的提高,相当于间接地增加了车辆的续驶里程,若充电3min左右能使续驶里程增加300km甚至更高,即和燃油车加油时间差不多的话,那么基本上就不存在里程焦虑的问题了。