运输技术的实践：水运工程桶式基础结构技术和气浮运输

7.4.3.1　桶式结构搬运方法

预制桶式基础混凝土强度满足设计要求，并完成其他工序后，方可进行搬运。

1）施工前准备

在桶式基础结构长边外侧中间位置设吃水水尺，以桶式基础结构底面为高度起点，每10cm为一刻度单位，涂红白相间油漆，以备桶式基础结构负压下沉安装时使用。

采用气囊搬运工艺的，搬运前检查气囊是否有破皮、拉线、压扎等破损痕迹。气囊作业前要进行试压，以检查气囊、各连接管件、阀门、压力表是否漏气，气压表指针读数是否正常。在搬运作业范围20m外设安全警戒线，非作业人员严禁靠近。

搬运前，在桶式基础结构平行于纵移轴线两侧提前划好记号，使气囊可按照设计要求的位置正确摆放。同时，在桶式基础结构前进方向的墙体侧面划出长为0～2.5m的刻度尺，以此为参照，控制桶式基础结构在气囊上滑动时每次行进的距离，确定桶式基础结构牵引过程中何时准确放入气囊。在桶式基础结构上划出中线位置，纵移道沿着出运码头中心标示出中轴线，桶式基础结构横移牵引时，至其中线与纵移道中轴线重合为止。

2）托盘就位

移动托盘采用钢结构，托盘带有滑轮。用卷扬机将托盘拖运到桶式基础结构正下方，就位时注意托盘中心和桶式基础结构中心吻合。利用5t单柄开口滑轮导向、2t小叉车牵引，在托盘下穿入气囊，气囊应摆放整齐、外露长度一致、相互平行。

3）桶式基础结构顶升

托盘就位后穿入气囊，现场指挥人员检查气囊就位无误后，指令连接供气管道并启动空压机，由桶式基础结构中间向两侧逐个交替对气囊进行充气，当气囊起重高度为0.4m时，即将基础桶体整体顶升约5cm。具体如图7-33所示。

图7-33　桶式基础结构托盘顶升和气囊布置平面示意图

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图7-34　卷扬机牵引示意图

1—地锚；2—回程卷扬机；3—装船卷扬机；4—钢丝绳；5—滑轮组；6—半浅驳

4）桶式基础结构移动

桶式基础结构顶升后，在场内向码头方向移动。桶式基础结构搬运时，两侧20m设警戒线，无关人员严禁靠近。卷扬机牵引的钢丝绳与托盘连接，并与托盘的轴线对称，确保在移动过程中沿轴线前进。具体如图7-34所示。

5）桶式基础结构上船

半潜驳靠泊码头搭岸抛锚，通过气囊将桶体搬运至半潜驳甲板上。出运码头前沿接船部分设有与船匹配的接岸台座。半潜驳垂直靠岸，对正桶式基础结构待装船岸壁，并初步就位。将半潜驳舱内注水调整船艏、船艉吃水至平衡状态，当船艏高于岸壁承台支座20cm左右时，准确调整船位使半潜驳上钢支垫与已搬运到码头的桶式基础结构直线段的中心线吻合，然后注水使船艏支承于岸壁承台支座，同时将船体调平。具体如图7-35所示。

根据潮水情况，桶式基础结构上船趁涨潮时进行。当潮水开始上涨达到预定高度时，半潜驳靠岸，甲板高程与码头前沿高程一致，通过牵引系统、气囊将桶式基础结构往半潜驳上牵引上船。桶式基础结构移动到半潜驳上的停放支垫上时，各个气囊缓慢放气，使桶式基础结构平稳地落在支垫上。

图7-35　桶式基础结构上船示意图

7.4.3.2　气浮运输

桶式基础结构必须在设计阶段进行桶体浮游稳定性的计算，并满足设计有关规定要求。基础桶体采用专用气浮控制系统气浮、起重船辅助运输。

桶式基础结构由半潜驳运输至现场后，在下潜位置驻位，起重船配合将操控平台安装在上层圆筒上、安装排污泵，连接相应编号的水管、气管和控制阀，展开装在操作平台上的两组橡胶软管连接到空压机接口，系好基础桶体结构上的控制锚缆。涨潮后半潜驳开始下潜，起重船就位助浮，而后基础桶体充气上浮，气浮达到设计稳定吃水后关闭充气阀门，气浮达到设计高度观察并确保稳定后由起重船带出，而后辅助拖轮就位，共同拖带桶体沿基槽驶向安装位置。