水运工程新型桶式基础结构技术与实践：防腐方法

混凝土构件在海洋环境下存在腐蚀现象，尤其在结构的水位变动区和浪溅区。桶式基础结构作为混凝土结构，要保持50年以上的设计使用寿命就必须进行耐久性设计，采取必要的耐久性措施，可按照《水运工程结构耐久性设计标准》（JTS153—2015）进行耐久性设计。

作为薄壁结构，防腐措施将针对使用期的使用要求及受力特征，通过试验和多方面的技术、经济比较，除按照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275—2000）的有关要求执行外，还采用以下几个方面的混凝土防腐蚀方法：

（1）增加混凝土中钢筋的保护层厚度。根据相关计算，提高最小保护层厚度，增加混凝土自身的防腐蚀能力，浪溅区和水位变动区的钢筋保护层厚度应不小于80mm，水下区的钢筋保护层厚度应不小于50mm。

（2）桶式基础结构上筒位于大气区、浪溅区、水位变动区和水下区，外露表面防腐均采用硅烷浸渍和表层涂料联合防腐技术，硅烷浸渍在预制构件安装前完成，硅烷浸渍拟采用异丁烯三乙氧基硅烷单体作为硅烷浸渍材料，同时在混凝土表层采用涂料防腐，以延缓氯离子的侵蚀，考虑到浪溅区和大气区腐蚀最为强烈，表层涂料可通过定期涂刷以提高耐久性。(www.xing528.com)

（3）采用高耐久性海工混凝土，通过配合比设计以达到高抗氯离子渗透性，以提高混凝土的使用寿命。考虑到处于浪溅区的上筒外壁承受循环荷载及受冲蚀作用，可采用纤维（钢纤维或合成纤维）对混凝土加以改性，提高混凝土的耐磨性和耐疲劳性，同时还可有效控制这部分混凝土表面在施工期产生的微裂缝（如温度应力裂缝及干缩裂缝等），从而改善整体耐久性能。该措施可作为备用措施。

（4）结构除了采取合适的综合防腐措施外，同时应注重防腐监控，防腐监控是结构检测的一种重要补充手段，其目的是通过预防手段来维护结构。通过对比检测结果、防腐监控或其他非破坏性试验，寻求最佳措施来调整营运和维修策略。因此，在结构全寿命使用期间，应定期进行巡回结构检测，如有裂缝、构件局部破损应及时进行维护，对表面混凝土涂层按涂层使用年限要求进行定期涂刷。