活动二成功更换汽车电气设备维修中的ECM

故障现象

一辆2008年产丰田卡罗拉1.8手动GL版轿车，行驶60000km，客户来店反映该车不能起动，在起动过程中转速表无摆动。

维修情景

生手小明初涉职场，对转速表了解甚少。来车转速表不工作，经过师傅对仪表系统进行诊断和对部件进行检测后，确认为ECM损坏，遂教小明更换ECM。

工具准备

汽车专用维修工具、在用车一辆或亚龙YL-636B型试验台。

注意事项

1）拆卸ECM前必须关闭点火开关，并断开蓄电池负极。

2）拆卸ECM时不得触摸电路板上的插头插脚和焊接部件，防止静电放电损坏ECM。

操作步骤

1）从蓄电池负极端子断开电缆。

2）拆卸气缸盖罩和空气滤清器壳体。

3）断开两个ECM插接器，如图4-26所示。

4）拆下两个螺栓和ECM，如图4-27所示。

图4-26 断开两个ECM插接器

图4-27 拆下螺栓和ECM

5）从ECM上拆下4个螺钉和两个ECM支架，如图4-28所示。

图4-28 拆下螺钉和ECM支架

6）更换并安装新ECM。(www.xing528.com)

认识ECU

ECU即电子控制单元，如图4-29所示。ECU是电子控制系统的指挥中心，它接受传感器输入的电信号，用以判断汽车处于何种工作情况以及处于何种环境，并向执行器输出控制信号，使执行器按控制目标的要求进行工作。

图4-29 ECU

a）ECU的外形 b）ECU内部电路实物图

为了使汽车ECU正常地进行功能控制，要有一个由各种输出和输入设备组成的系统，即电控系统，如图4-30所示。在汽车上，传感器（如冷却液温度传感器或空气流量计）要与输入设备对应，而执行器（如喷油器或点火器）要与输出设备对应。传感器、执行器和发动机ECU通过线束连接。

ECM是发动机控制模块，是ECU的一种。ECM接收来自曲轴位置传感器（转速传感器）的信号，从而判断发动机的转速。

图4-30 电控系统

技师总结

ECU是由一些高质量的电子元件组成的，正常使用情况下，其故障率比较低，一般不会损坏。但实际情况是，轿车ECU工作环境比较恶劣，经常会处于高温、潮湿、振动、水淋、浪涌电压冲击等条件下，这对ECU的寿命构成了极大的威胁。

ECU出现故障时，在很多情况下是可以修复的，下面分类介绍ECU几种常见故障的维修方法。

1.ECU电源部分故障

ECU电源部分出现故障是常见现象，主要原因是车辆充电时，充电电压调整过高、极性接反、充电的同时起动起动机、发动机在运转过程中蓄电池接头松脱等，造成发电机供给ECU电路板的供电电压过高引起的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管、晶体管和稳压器等元器件，更换即可，比较容易修复。

2.输入/输出部分故障

输入/输出部分故障一般是放大电路元器件烧坏，有时伴随着电路板上铜线条烧断。很多电喷车经过烤漆后，再起动时经常会出现各种故障。这是因为经过烤漆后，在轿车内部，特别是电气设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电气设备在高温状态下工作极易发生故障。因此，烤漆后不要立即起动车辆，而应经过充分的冷却后再进行起动。

3.存储器部分故障

电可编程存储器（EEPROM）在运行过程中，受浪涌电压的冲击后，易出现内部某些字节丢失的现象，导致轿车发动机或其他被控制对象出现运转失常。维修中，若EEPROM出现问题，可进行更换。更换时，找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的新空白芯片，通过编程器，从原片中读出程序，再将其写入到新的空白芯片中去，然后将新芯片装入ECU中即可。若EEPROM中的程序是加密的，可进行拆件替换，也可向特约维修站或各大制造商的办事处联系。

此外，断路、接触不良、短路等也会造成ECU故障。断路故障主要由导线折断和内部电路腐蚀等引起，一般导线在中间部位折断的情况较少见，大多出现在插接器处。故在检修时，应特别注意检查传感器、执行元件与ECU连接插头处的导线。

接触不良可能是因为插接器端子氧化锈蚀、污物进入端子或插接器插头与插座之间接触压力过小所致。可把插接器分开，进行清洁、打磨、修整后再重新插上，可能会恢复正常接触。