1.考核目的是什么？
答：考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。
2.考场布局与操作要求是什么？
答：考场布局如图所示。
操作要求是：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换档迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
3.评判标准是什么？
答：评判标准如下：
（1）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格。
（2）车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣20分。
（3）车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣20分。
4.怎样实现完美考试？
答：操作方法如下：
（1）坡道定点停车。掌握了这个项目必要的窍门，很容易就能做到准确停车，平稳起步。(www.xing528.com)
现将全过程操作要领概述如下：
冲坡：上坡前，按考试规定（不同地方考试要求有些差别），加到相应的档位，视坡度加速冲车；上坡后开始减档。
按起步要求用2档起步后，加较大油稍冲车，立即换3档，加较大油冲车，换4档。刚上坡，速度下降时，立即减3档，接着减2档。看一眼右后视镜，开右转向灯并鸣喇叭（因坡道视线受阻而鸣喇叭），加大节气门，然后视距停止线的距离和车速逐渐减小节气门（注意，控制车速时必须保证停车前踩下离合器踏板后能完全靠惯性冲过停止线）。看到黄停止线前面的白线被车头遮住后，踩下离合器踏板的同时松掉加速踏板，略微向左转头扫视地面，视车速决定踩制动踏板的力度。看到中间的黄停止线位于左窗底边上的前保险杠与黄色标线平齐时的参照点时，踩死制动踏板，拉紧驻车制动器，关右转向灯，挂入空档。
停车具体操作要领如下：
“三把方向”用于短距离靠右边停车。先向右转一把转向盘，靠近右边线时向左回一把，多回一点，车身快与右边线平行时再向右回多向左回的那一点，回正后让车身刚好与边线平行，且距右边线30cm以内，熟练后可以做到紧贴边线。
向左回方向后车头左转，右轮参照点向左刚一离开边线时，开始向右回方向，视右轮参照点离开右边线的距离确定回方向的速度，回正后让右轮参照点离开边线7cm以内，车右侧与右边线的距离即可控制在30cm以内。如果距离过大，则再次调整时来回只要稍微动一点方向即可。
（2）坡道起步。
踩下离合器踏板，挂1档，开左转向灯，按喇叭（扫视右、内后视镜），看前方，看左后视镜，右手向后拉紧驻车制动器，拇指按下驻车制动器锁紧按钮，不加油（不熟练时可以先加点油），慢松离合器踏板至半联动状态稳住（此时发动机声音下降，转速表指示下降，对于一般的坡，控制得好时，不松驻车制动器也不会熄火，即使不加油松开驻车制动器车辆也不会后溜）。松驻车制动器后，根据坡度大小，适当踩下加速踏板（也可以在边平稳加油的同时边松驻车制动器，不熟练时可在离合器半联动状态时先加点油稳定发动机，再松驻车制动器），车动后继续边慢松离合器踏板边加油，即可平稳起步。如果车辆熄火或后溜，可立即踩制动踏板，重新拉紧驻车制动器，重做上述操作。
说明：按上面的方法可以做到不熄火、不后溜，且非常平稳地起步。离合器、驻车制动器、加速踏板的配合方法可任选其一，以平稳起步为原则。
松驻车制动器要领：在离合器半联动状态下松驻车制动器时，左腿一定要稳住。右手松驻车制动器下降时容易无意中抬起左腿，导致离合器完全接合而造成熄火现象；也不要往下放左腿，否则车辆会后溜。
节气门过小、松离合器踏板过猛、松驻车制动器过迟或没有松彻底，都可能导致熄火。松离合器踏板还没有到半联动状态，或半联动深度不够时就开始松驻车制动器，将导致车辆后溜。
猛加油猛松离合器踏板可导致冲车，对机件不好。
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