【摘要】：由此表可知，加固后试件KJ－2、KJ－3的延性指标分别提高了32.5%和82.5%。表14－7试件的能量耗散能力从表14－7中可以看出，试件KJ－1、KJ－2和KJ－3在达到名义屈服点时累积滞回耗能分别占极限状态时累积滞回耗能的6.3%、1.4%和3.1%；加固试件KJ－2、KJ－3相对试件KJ－1，其极限状态时累积滞回耗能分别提高了162.5%、191.3%；在极限状态时，试件的能量耗散系数维持在0.6左右。
延性指标采用极限状态下位移与名义屈服点位移的比值（正反方向取平均值）表示，计算结果见表14－6所示。由此表可知，加固后试件KJ－2、KJ－3的延性指标分别提高了32.5%和82.5%。因此，本试验中的裂缝损伤对加固试件的延性有明显的影响。
试件的能量耗散能力以荷载－变形滞回曲线所包围的面积来衡量［72－73］，即图12－13中ABCDA所围成的面积S（ABC＋CDA）。本章采用Origin软件对滞回曲线进行数值积分，计算出构件每个滞回曲线所围面积，分别得到名义屈服点和极限状态之前所有滞回曲线所围面积之和，即累积滞回耗能大小［90］。能量耗散能力大小的指标采用能量耗散系数E，E＝S（ABC＋CDA）/S（OBE＋ODF）。三个试件的能量耗散能力计算结果见表14－7所示。
表14－7 试件的能量耗散能力(www.xing528.com)
从表14－7中可以看出，试件KJ－1、KJ－2和KJ－3在达到名义屈服点时累积滞回耗能分别占极限状态时累积滞回耗能的6.3%、1.4%和3.1%；加固试件KJ－2、KJ－3相对试件KJ－1，其极限状态时累积滞回耗能分别提高了162.5%、191.3%；在极限状态时，试件的能量耗散系数维持在0.6左右。名义屈服点之前，试件整体近似处于弹性状态，耗能相对很小。名义屈服点之后，斜裂缝迅速发展，并且加载后期裂缝两边砌体会发生滑移，钢板与嵌缝钢筋也发挥更大的约束作用，从而消耗更多的能量。此外，该结果也说明本试验中裂缝损伤对试件的能量耗散能力有明显的影响。
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