【摘要】：对比试件L－300－0.18及L－400－0.18，从试验现象上看，对拉螺栓对于试件的水平承载力影响并不大，对于耗能的帮助也有限。在试件L－300－0.18及L－400－0.18中，最低一排对拉螺栓与基础之间的距离为150mm左右，这一相同的数据造成了两者试验结果的相似性。这是因为T形试件中内部砌体发生了脆性的剪切破坏，上部呈胀开趋势，所以这一结论又发生了变化，对拉螺栓间距较小的试件显然整体性更好。
对比试件L－300－0.18及L－400－0.18，从试验现象上看，对拉螺栓对于试件的水平承载力影响并不大，对于耗能的帮助也有限。值得注意的是，低周往复荷载试验中试件的破坏主要源于底部钢板的破坏，这一部分的钢板被限制于最低一排的对拉螺栓和基础之间，而这一距离，并非定义试件命名用的对拉螺栓间距。在试件L－300－0.18及L－400－0.18中，最低一排对拉螺栓与基础之间的距离为150mm左右，这一相同的数据造成了两者试验结果的相似性。因为试件没有进入耗能阶段，对比试件T－300－0.18与T－400－0.18a、T－400－0.18b可以发现，前者的整体性要好于后者。这是因为T形试件中内部砌体发生了脆性的剪切破坏，上部呈胀开趋势，所以这一结论又发生了变化，对拉螺栓间距较小的试件显然整体性更好。
文献［1］采用有限元建模对比分析了对拉螺栓间距分别为300mm、400mm、500mm的三种情况（L/t＝50、67、83，其中L为对拉螺栓竖向间距，t为钢板厚度），得到T形截面组合柱与L形截面组合柱的荷载－位移曲线在屈服前后基本不随对拉螺栓间距发生变化，但是这一模拟没有考虑T形截面组合柱子内部砌体开裂的过程。此外，结合既有研究成果［46］，当对拉螺栓间距满足L/t≤70时，其对钢板－砖砌体组合柱的受力性能影响很小。(www.xing528.com)
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