随着机动车保有量不断提高，对停车场地的要求越来越迫切，场地停车位的配建是否合理直接影响着场地功能的发挥。停车设施包括地面停车、地下停车、自行车停车等形式，其技术要求可参照《城市停车规划规范》（GB/T 51149—2016）、《停车场规划设计规则》（试行）（[88]公（交管）字90号）和《车库建筑设计规范》（JGJ 100—2015）的相关规定。
1.停车场布置原则与要求
（1）停车场的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，应满足场地功能的需要。
（2）各种车辆的停车场应分开设置，专用停车场紧靠使用单位，公用停车场宜均衡分布。停车场的规模应该根据场地面积、人口、人流量等不同方式估算，或根据当地管理部门要求设置。
（3）停车场出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于7m。
（4）停车场内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉，应设置醒目的交通设施、交通标志。
（5）停车场设计必须综合考虑场地内道路结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施。
2.地面停车场
地面停车场平面设计应首先根据场地条件估算停车需求量，然后考虑出入口通道、停车坪形式，最后进行综合平面布置。
（1）估算停车需求量。根据《城市停车规划规范》（GB/T 51149—2016）中“表6.0.1：建筑物分类”或地方有关部门规定，计算场地需要的配建停车位数量。
（2）出入口通道。停车场出入口是连接停车场和外部道路的通道，要根据车辆类型设置合理够用的最小转弯半径（微型车7m），同时要满足必要的坡度（微型车直线段最大15%坡度）要求。
（3）停车坪形式。停车坪的面积大小由停放方式、停车发车组织、通道布置、附属设施决定。
停车方式按照汽车纵轴与通道夹角关系可分为平行式、垂直式和斜列式三种，具体选用应根据停车场性质、疏散要求和场地条件综合确定。(www.xing528.com)
车辆停车与发车方式分为前进停车后退发车、后退停车前进发车、前进停车前进发车，具体选用应根据车场空间、视线条件、车辆大小等条件确定。
通道布置常见有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车、环形通道四周停车等，具体选用应根据通道宽度、场地条件确定。
停车场附属设施包括休息室、管理室、修车场、洗车场、加油站等设施。
单个停车位大小可参照《停车场规划设计规则》（试行）（[88]公（交管）字90号）中“表二：机动车停车场设计参数”进行计算。
3.停车库布置
参照《车库建筑设计规范》（JGJ 100—2015）相关规定，车库出入口应分开设置，还应设置专用人流出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m；出入口宽度双向行驶时不小于7m，单向行驶时不小于5m；汽车库出口距离城市规划红线距离不小于7.5m。
汽车库坡道纵向大于10%时，坡道上、下应设置缓坡；汽车库内转弯半径小汽车最小为6.0m；车库内最小净高轻型车为2.8m。
4.自行车停车
自行车使用灵活，是人们主要交通工具之一，自共享自行车发展后，自行车停车问题不断凸显。在交通转换地或人流较为集中的场地，其数量较大，场地设计必须妥善考虑其停放，否则会影响周边道路交通。自行车停车主要参照《城市道路工程设计规范》（2016年版）（CJJ 37—2012）进行设计。
（1）停放方式。自行车停放方式有垂直式和斜放式两种，平面布置可采用单排或双排布置。
（2）技术指标。自行车单车停放尺寸可取2.0m×0.6m，场地停车位分组布置，每组15～20m，场地坡度不宜超过5%。
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