【摘要】:2010年1月,国家标准委员会发布了《电动车充电站的通用要求》。国家电网和南方电网根据各自的实际情况制定了电动车充电方面的相关标准。目前,国家电网制定的充电站标准有望升级为国家标准。
1.标准充电站的组成
一般而言,完整的电动车充电站包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分。充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩是充电站建设过程中用得最多且相对独立的电力设备,其中充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心,一般占充电站成本的50%左右。电动车充电站如图4-9所示。
图4-9 电动车充电站
2.充电站标准(www.xing528.com)
与电动车充电设施相关的标准主要包括以下几方面:充电接口及通信协议标准;充电站建设、运行标准;换电站建设标准;充电设施与电网协调方面的标准。
在国际市场,通用汽车、大众汽车、福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车巨头已达成一致,同意在欧美共同建立电动车充电国际标准。
目前,我国新能源汽车已确定了以电动车为主攻方向,但是充电设施不统一,全国很多资源都出现了浪费现象。据悉,我国已在北京、上海等25个城市开展了电动车应用示范工作,出台了支持鼓励政策。2010年1月,国家标准委员会发布了《电动车充电站的通用要求》。地方政府和各能源集团也制定了相关标准,深圳、上海、江苏等地纷纷制定了各自充电站的地方标准,北京市政府也出台了北京首部电动车充电站标准。国家电网和南方电网根据各自的实际情况制定了电动车充电方面的相关标准。目前,国家电网制定的充电站标准有望升级为国家标准。因为电动车起步较晚,充电站建设还处于示范阶段,目前市场上有影响力的厂家还比较少,规模较大的供应商包括比亚迪、许继电气、奥特迅、国电南瑞,动力源、珠海泰坦等。据有关专家预测,我国电动车标准进入实施阶段后,将为我国电动车的推广铺平道路。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。