铅酸蓄电池寿命短的原因及维修技巧

铅酸电池的历史可谓悠久，从1859年法国人加斯东·普兰特发现了铅酸充放电的现象后，铅酸蓄电池一直是电池领域应用最广泛的产品，例如电动车、汽车、机车、轮船、飞机、后备供电设备上都有铅酸蓄电池，但是铅酸蓄电池在电动车上使用寿命较短，其主要原因如下：

（1）铅酸蓄电池工作原理和其原材料方面的原因铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当蓄电池中电解液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就会像滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时蓄电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成蓄电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成蓄电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要原因就是蓄电池本身无法避免硫化。(www.xing528.com)

（2）电动车特殊工作环境的原因只要是铅酸蓄电池，在使用过程中都会硫化，但其他领域的铅酸蓄电池却比电动车上使用的铅酸蓄电池有着更长的寿命，这是因为电动车的铅酸蓄电池有着一个更容易硫化的工作环境。铅酸蓄电池在电动车上作为动力电源使用，经常处在大电流放电状态下，另外，用户在使用中也不易做到按要求充电保养，这样就会造成蓄电池的硫化发生。