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电动车结构组成及维修要点

时间:2023-08-17 理论教育 版权反馈
【摘要】:电动车在转向行驶时,要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驻车制动器是一种使电动车停放时不致溜滑,在特殊情况下,配合行车制动的装置。灯具、仪表是提供照明并显示电动车状态的部件组合。为了使乘客获得最大的舒适感,电动车一般采用单人座并排的方式,至于座椅的数量则根据具体车型而有所不同。

电动车结构组成及维修要点

电动车是由许多零部件组成的一个整体,它一般由电动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。

电动车结构如图2-10所示。

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图2-10 电动车结构

1.电动机

电动机是电动车的动力装置。它是根据电磁感应原理实现电能转换的一种电磁装置,在电路中用字母M表示。它的主要作用是产生旋转运动,作为用电器或各种机械动力源。电动机外形如图2-11所示。

2.发电机

发电机的主要作用是将机械能转化为电能,目前最常见的是利用热能、水能等推动发电机转子来发电,它在电路中用字母G表示。发电机外形如图2-12所示。

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图2-11 电动机外形

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图2-12 发电机外形

3.冷却系统

冷却系统一般由散热器水泵风扇节温器冷却液温度表和放水开关组成。电动车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般电动车发动机多采用水冷却。

4.传动系统

电动车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为电动车的传动系统。传动系统包括离合器变速器万向传动装置减速器差速器及半轴等部件这些装置都安装在电动车底盘上。电动车底盘如图2-13所示。

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图2-13 电动车底盘

传动系统应保证电动车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力和车速,以及它们之间的协调变化等功能,使电动车拥有良好的动力性;还应保证电动车能顺利倒车,以及左、右驱动车轮可以适应差速要求,使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。

5.行驶系统

行驶系统主要包括车架车桥车轮和悬架等

电动车行驶系统的作用是接受发动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生路面对电动车的牵引力,以保证整车正常行驶。此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证电动车正常行驶。

6.转向系统

电动车转向系统的作用是保持或者改变电动车的行驶方向。包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部件。

转向系统由转向盘转向器转向节转向节臂拉杆直拉杆等组成。电动车在转向行驶时,要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶人通过操纵转向系统,使电动车保持在直线或转弯运动状态,或者在上述两种运动状态间互相转换;还要保证在行驶状态下,转向轮不会产生自振,转向盘没有摆动,转向灵敏,最小转弯直径小,操纵轻便。转向系统如图2-14所示,转向盘如图2-15所示。

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图2-14 转向系统

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图2-15 转向盘

7.前轮定位

为了使电动车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少电动车在行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮、转向主销、前轴三者之间的安装应具有一定的相对位置,这就是所谓的“前轮定位”。它包括主销后倾主销内倾前轮前束,其中前束值是指两前轮的前边缘距离与后边缘距离的差值。(www.xing528.com)

8.制动系统

制动系统是电动车装备的全部制动和减速系统的总称,它的作用是使行驶中的电动车降低速度或停止行驶,或使已停驶的电动车保持不动。

制动系统包括制动器制动传动装置。现代电动车制动系统中还装设了制动防抱死装置。

制动系统有行车制动和驻车制动两种。制动系统按构造不同分为液压制动和气压制动两种制动方式。行车制动如图2-16所示,驻车制动如图2-17所示。

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图2-16 行车制动

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图2-17 驻车制动

①液压制动构造。液压制动装置是一种行车制动装置,它由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。

②气压制动装置。气压制动装置是一种行车制动装置,它由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

③驻车制动器的作用。驻车制动器是一种使电动车停放时不致溜滑,在特殊情况下,配合行车制动的装置。

9.电气设备

电动车电气设备主要由蓄电池、发电机、照明灯具、仪表、音响装置、刮水器等组成。

①蓄电池。蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系统及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足蓄电池还可以储存多余的电能。铅酸蓄电池外形如图2-18所示。

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图2-18 铅酸蓄电池外形

②灯具、仪表。灯具、仪表是提供照明并显示电动车状态的部件组合。仪表一般提供蓄电池电压显示整车速度显示骑行状态显示灯具状态显示等智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。电动车仪表外形如图2-19所示。

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图2-19 电动车仪表外形

能量回收系统的作用是在电动车滑行时,能够将下滑时产生的热能转换成机械能,并将其存储在电容器或为动力蓄电池充电,在使用时可迅速将能量释放。

11.散热系统

由于蓄电池在车辆运行的过程中会产生大量的热量,因此,拥有一个良好的散热系统,无论是对电动车的安全还是其蓄电池的寿命长短都至关重要。

12.车身

车身分为车头和车厢两个部分。

车头是乘坐驾驶人的位置,一般可乘坐驾驶人和副驾驶人两人。

车厢是根据客户需求改装而来,包括车厢配置、用料、空间设计等。

为了使乘客获得最大的舒适感,电动车一般采用单人座并排的方式,至于座椅的数量则根据具体车型而有所不同。座椅外形如图2-20所示。

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图2-20 座椅外形

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