车又叫车钟，车在操作中控制游艇的前进、停止和后退，如图2.3所示。游艇按车的种类可分单车游艇和双车游艇，单车游艇即单螺旋桨游艇，双车游艇即双螺旋桨游艇。单桨船在设计上由单一的车来控制船的速度，而双桨船在设计上由双车控制船速度和方向。
图2.3 游艇的双车
一般单车右旋桨叶正舵进车时，艇尾易偏右，倒车时，艇尾易偏左。而单车左旋桨叶正舵进车时，艇尾易偏左，倒车时，艇尾易偏右。其原因是车叶因水深的压力差，造成车叶上下缘所受的反作用力差所致。所谓右旋是指游艇前进时，由艇尾看车时照旋转方向。
双螺旋桨游艇按螺旋桨的螺旋方向可分为内旋式双桨游艇和外旋式双桨游艇。内旋式双桨游艇是指游艇进车时，右旋桨做逆时针旋转，左旋做顺时针旋转的双螺旋桨游艇。外旋式双桨游艇是指游艇进车时，右旋桨做顺时针旋转，左旋桨做逆时针旋转的双螺旋桨游艇。当双螺旋桨以相同情况工作时，他们所产生的横向力相互抵消，有较好的直线航行能力。
双车游艇的优点是马力大，容易操作，尤其是更加容易掉头和旋回。如在有限的水域中，一车前进一车后退就可以实现小水域掉头甚至原地掉头。同时双车对远洋起到了安全的措施，航行中一旦有一主机故障，我们还可以凭借另外一台主机开回来。
小的游艇在设计上都配有单螺旋桨，大的游艇则配有双螺旋桨。随着造船技术的飞速发展，游艇也越造越大，因此双螺旋桨的游艇也越来越多。双螺旋桨的游艇在设计上配有双车控制其速度和航向，在驾驶游艇时可通过双车调整来进行操作。由于双车的游艇能控制航向，因此在一定程度上能减少了舵的负担。
双车游艇的操作方法：
（1）前进时，可用左车、右车或者双车前进挡位，并配合舵的操作。
（2）前进向左转头时，左车在后退挡位，右车在前进挡位，并配合舵的操作。(www.xing528.com)
（3）前进向右转头时，右车在后退挡位，左车在前进挡位，并配合舵的操作。
（4）原地逆时针方向转圈时，左车在后退挡位，右车在前进挡位，不使用舵。
（5）原地顺时针方向转圈时，左车在前进挡位，右车在后退挡位，不使用舵。
双车游艇的优点如下：
（1）应急能力强当。一部主机发生故障或一个螺旋桨损坏时，可以使用另一部主机或另外一个螺旋桨继续航行。
（2）改善游艇的操纵性能。当双螺旋桨以相同工况工作时，每一单螺旋桨产生的艇体、桨、舵效应横向力相互抵消，游艇具有较好的航向稳定性。游艇回转时可采用一进车一停车，或一进车一倒车等操纵方法，可以提高游艇的旋回性能。
（3）提高螺旋桨推进效率。相同主机功率的两艘游艇，双螺旋桨游艇比单螺旋桨游艇的螺旋桨直径小，适合于浅水航区航行，且能提高螺旋桨的推进效率。
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