海岸侵蚀：世界沿海70%以上受损，威胁人民生命财产

海岸侵蚀是沿海各地区普遍存在的现象。据报道，世界沿海有70%以上的沙质海岸遭受侵蚀破坏。侵蚀的危害后果是综合的，不仅吞没了大量的滨海土地和良田，而且毁掉了众多的设施（包括公路、铁路、桥梁、堤坝、建筑物、养殖场、军事工程等），甚至逼迫一些城镇、村庄搬迁，损失极大。

汹涌的海浪(www.xing528.com)

我国海岸侵蚀现象也很严重，从南到北，不论是大陆海岸，还是海岛岸线都有侵蚀发生，既有沙质海岸，也有基岩海岸。沙质海岸的侵蚀及后果尤其严重，例如苏北滨海县废黄河口岸段，自1855年黄河北移山东入海后，泥沙的输送补充断绝，海岸与海底的地形重新塑造，侵蚀急速发生、发展，经过100多年，岸段被海水侵蚀后退了20多千米；基岩海岸，尽管组成物质比较坚硬，有一定的抗冲刷能力，但在长时间强大的波浪与海流作用下，侵蚀崩塌后退现象也不可避免。沿海各地分布的海蚀崖、倒石堆及其他海蚀地形地貌就是证明，例如北黄海的青堆子湾、常江澳、小窑湾、大连湾和辽东湾的锦州湾、太平湾、董家口湾、复州湾、营城子湾等处，都广泛地分布着侵蚀后退的陡崖，崖前倒石堆和各类侵蚀平台，海蚀洞、海蚀穴、海蚀柱等海蚀地貌。其中有的规模比较大，如常江澳的大门咀子，由于侵蚀强烈，形成数千平方米的倒石堆等。海岸侵蚀在我国的危害主要有六个方面：吞没大片陆地，房屋建筑崩坍入海，给人民生命财产带来损失。这种例子多不胜数，东海鳄鱼屿，该岛原有面积0.24平方千米，经多年强浪流冲刷，蚀掉了41%，现只有0.14平方千米。破坏海岸公路、桥梁、海底电缆管道。如辽宁田家崴子距海四米的公路，由于人为因素1969年发生侵蚀，之后的8年间，该处海岸后退15米，公路被冲掉一段；厦门岛东海岸，1986年一次暴潮巨浪袭击，冲垮沿海公路200多米等。毁坏海堤、防护堤、防护林带及各种护岸工程。1983大连附近岸段，大浪冲毁防潮堤坝221处，长达19300米，淹没良田百万公顷，损失1271万元等。加剧港口与航道淤积。侵蚀的沉积物，往往随沿岸流被挟带进入港池和航道沉积下来，使之淤积变浅，阻碍船只的航行。海南清澜港的淤积就属此类情况，其他如塘沽港、连云港等港口也属这类问题。破坏海防工程设施。海防设施因冲刷而毁坏废弃的很多，仅厦门一地就有十余座岸防工事因侵蚀而倾倒或塌进海中。破坏景观旅游资源，诸如岸带、林带、炮台、古城墙、古建筑、优美的地貌景观和浴场等，被海浪流冲刷消失或严重损坏，从而失去原有价值，在秦皇岛、辽东半岛、厦门岛等地都有这类破坏的发生。总之，海岸侵蚀已成为我国不容忽视的灾害。