面对德国战斗机引发的“福克灾难”，英、法等国加紧新型战斗机的研制、生产。1917年春，英国研制成一种新型战斗机“索普威斯”，它是一种双翼机，机长5.72米，翼展8.53米，机上装有2挺机枪。由于机枪上方的罩子凸起，如同骆驼的驼峰，故这种战斗机又称“骆驼”战斗机。由于它具有良好的机动性，适合于近距离空中格斗，是空中肉搏战中的勇士。
“骆驼”战斗机在1917—1918年空中肉搏战中，曾击落敌机1 294架，创造了“一战”中战斗机战果的最好成绩，令人刮目相看。“骆驼”战斗机及协约国的其他新型战斗机的参战，使得德国战斗机遇到克星。在“一战”后期的空中战场上，常常可以看到“骆驼”战斗机与德国战斗机进行“肉搏战”。
英国“骆驼”战斗机的诞生与参战，造就了一批优秀的王牌飞行员。在英国皇家飞行队中，击落敌机最多的是飞行员是曼诺克少校。曼诺克于1916年参加英国皇家飞行队，他在1917年，驾驶“骆驼”战斗机参加空中战斗，一个月后首开纪录，击落一架德国战斗机。在其以后的空战中，共击落敌机73架，成为当时英国皇家飞行队中击落敌机数量最多的英军王牌飞行员。
1918年7月26日，曼诺克少校驾驶着“骆驼”战斗机与德军战斗机交战，不幸，机上的油箱被地面机枪击中，油箱起火，曼诺克少校被活活烧死。(www.xing528.com)
“骆驼”战斗机最成功的战例是在1918年4月21日，击落德国“福克”战斗机。那天，英国皇家飞行队中飞行员布朗恩驾驶的“骆驼”战斗机与德国王牌飞行员里希特霍芬驾驶的“福克”战斗机相遇。由于里希特霍芬驾驶的战机被漆上深红色，十分醒目，德军称它为“红色男爵”。它是一架三翼机，飞行时机动灵活，到1976年6月，里希特霍芬驾驶的“红色男爵”战斗机共击落协约国战斗机80架，创造了“一战”中个人击落敌机数量最多的纪录，成为德军王牌飞行员。当“红色男爵”战斗机与英国的“骆驼”式战斗机相遇，“红色男爵”的战斗性能不敌“骆驼”战斗机，经过一场激烈空战，布朗恩驾驶的“骆驼”战斗机击落了“红色男爵”。德国王牌飞行员里希特霍芬命归西天。
英国“骆驼”战斗机
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