相传鲁班周游天下，当他来到赵州洨河时，被滚滚河水拦住了去路。河面上两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。为方便两岸百姓南来北往，鲁班决定建一座大石桥。可是凭鲁班一己之力根本无法完成这项浩大的工程，玉皇大帝见状，派神役下凡支援。
在中国古代，较长的桥梁一般采用多孔形式，其优点是：坡度平缓，便于修建。但其缺点也很明显，比如桥墩多，既不利于船只通行，也不利于泄洪。其次桥墩长期受水流冲击、容易塌毁。因此，李春所设计的河心不立桥墩，单孔长跨形式的石拱桥，不但开创了桥梁史上的创举，而且对后代在桥梁建筑上亦有着深远的影响。
到了傍晚，有个神童从河的西边赶来一群羊，到了鲁班工地后，羊群一下变成了修桥用的石料。在神役的帮助下，鲁班一夜之间就建好了这座造型美观、坚固无比的赵州桥。
鲁班一夜造桥的故事，传到了蓬莱仙人张果老那里。张果老闲来无事，便约上柴王爷一起到洨河探个究竟。张果老优哉游哉地骑着毛驴，柴王爷慢腾腾地推着独轮车，两人有说有笑地来到洨河的大石桥前。他俩停住脚步，想仔细瞧瞧这座没有桥墩的桥是如何立在桥面上的，恰巧撞见鲁班正跷着二郎腿坐在桥头上晒太阳。张果老礼貌地问：“小师傅，这桥能否禁得起我和这位柴王爷同时过去？”(www.xing528.com)
鲁班不屑地说：“当然没问题！”
古老的广济桥，烟雨朦胧水墨画：位于广东潮州市的广济桥，始建于南宋乾道七年（1171），它横跨韩江东西两岸，是古代广东通向闽浙的主要交通要塞，也是潮州八景之一。它集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥并称中国四大古桥。
张果老见鲁班态度傲慢，便想教训他。于是，他用法术聚来了太阳和月亮，分别装在驴背上的褡裢里。柴王爷也施法聚来五岳名山，装在独轮车上。俩人准备就绪后，各自上桥，刚走几步桥就开始颤动。鲁班回头见张果老的毛驴居然在桥面上踩下了一个蹄印，柴王爷的独轮车在桥面轧了一道沟，鲁班意识到情况不妙，随即飞身跳到桥下举手托住桥身，这才保住了大桥。据说，至今桥身上还留有鲁班深深的掌印。
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