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中国古代航海优势揭秘,展示祖先创造的奇迹!

时间:2023-08-16 理论教育 版权反馈
【摘要】:中华民族有过悠久的航海史,和长期世界领先的海上技术优势。[6]图1郑和下西洋的宝船明朝的航海优势,是中国长期航海技术的继承和发展。⑥种种历史记载,均展示中国古代的海上优势;海外的出土文物中,也不时发现中国古代航海远征的踪迹,使我们为祖先创造的奇迹兴奋和骄傲。中国为什么会放着海上的优势不用,结果从海洋上发展起来的是西方,很快旗开得胜,从海上吃败仗的倒是中国?

中国古代航海优势揭秘,展示祖先创造的奇迹!

其实,“中国人发现美洲”之说,并非孟席斯首创。据报道,两个半世纪以前,法国一位汉学家就曾在南锡的法国科学院提出,元朝文献中的“扶桑国”就是墨西哥;据说距今15个世纪以前,中国和尚慧深就到过加拿大,这比郑和早了近千年。[2][3]这还不算早。从美洲海底发现的石锚和陆上发现的土墩文化,到秘鲁的虎神石雕和墨西哥出土文物上的象形文字,都曾经引发过“殷人东渡”的推论,说明3 000年前殷商的中国人就曾跨越太平洋到达美洲。[4]当然,所有这些说法还都只是推论,缺乏确凿的证据。至于“哥伦布发现新大陆”,长期以来一直存在非议,说在哥伦布之前到过美洲的不光是中国人,如北欧的维京人据说在11世纪初就到过加拿大。[5]美洲自有土著居民,无须谁去“发现”;西方语汇中的“发现”,是指西方人开始“开发”美洲,即使证明中国人早就到达美洲,也不能改变这片“新大陆”是欧洲人,具体说是哥伦布到达后才开始开发的事实。如果说,这种“开发”至少在早期纯属掠夺,那么这种“开发”究竟是褒义还是贬义词,也是个值得推敲的问题。

有趣的是:为什么总有这种声音,而且是来自海外的声音,说中国人早就到过美洲?其原因还在于历史上中国文明发展的高度。中华民族有过悠久的航海史,和长期世界领先的海上技术优势。孟席斯的推想,不能说全无根据:15世纪以前能够在世界大洋中进行大规模航行的,确实只有中国。诚如李约瑟所说,“约西元1420年,明代的水师在历史上可能比任何其他亚洲国家的任何时代都出色,甚至较同时代的任何欧洲国家,乃至于所有欧洲国家联合起来,都可说不是其对手”。想象一下600年前,由郑和带领20 000多人、300多艘船组成的巨型船队,领队的宝船又是长逾百米、至今还是最大的木质船(图1),一旦出现在大洋岛国,怎不令人目瞪口呆,惊以为奇迹天降?[6]

图1 郑和下西洋的宝船(现代仿造)(www.xing528.com)

明朝的航海优势,是中国长期航海技术的继承和发展。早在3世纪,孙权的海上商船就长达60米,孙权曾派遣康泰、朱应率强大船队穿越南海出使扶南(柬埔寨),也曾派卫温、诸葛直率万余人的舰队到达夷州(台湾)。12世纪与13世纪之交,南宋水师控制了福建到日本高丽之间的东海,船只多达6 000艘,曾在山东半岛外海击败了金国的大舰队。而13世纪元朝的海船比宋朝更加壮观,马可波罗到达泉州港时就看傻了眼。种种历史记载,均展示中国古代的海上优势;海外的出土文物中,也不时发现中国古代航海远征的踪迹,使我们为祖先创造的奇迹兴奋和骄傲。

但是,郑和之后就没有郑和了,鸦片战争从海上打过来,这也是不争的事实。我们在为郑和下西洋600周年喜庆欢呼的同时,不可能也不应该回避一个关键问题:中国为什么会从海上强国,衰落成海上败兵?中国为什么会放着海上的优势不用,结果从海洋上发展起来的是西方,很快旗开得胜,从海上吃败仗的倒是中国?回答这些问题,最容易的切入点就是郑和下西洋本身:与将近一个世纪后西方“地理大发现”的航海相比,两者的区别在哪里?

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