由于英美部队在1944年8月4日突破了阿弗朗什，使德军无法再利用比斯开湾附近的潜艇基地，因此于8月底到9月底德军逐步把潜艇调到了挪威。
1944年6月1日邓尼茨下令今后在大西洋不许再使用无“通气管”的潜艇。于是，潜艇部队指挥机关就把装备了“通气管”的潜艇重新派到英国沿岸海域，这是1940年以来的第一次。
德军U－482号（艇长格拉夫·冯·马图施卡海军上尉）在爱尔兰以北的北海峡占领阵位，据英方报告，它在那里击沉了“赫斯特卡斯尔”号驱逐舰和4艘商船（共计31，610总吨位）。
潜艇在直接靠近爱尔兰海岸的作战行动及在英吉利海峡西部出口处和瑟堡港前方海区的活动也取得了一定战果。装有通气管的潜艇在较遥远的作战海区表现也不错。U－1232号（艇长多布拉茨海军上校）于1944年10月在哈利法克斯、新斯科舍半岛海域击沉了2支护航运输队中的4艘商船，共计24，331总吨位，并用鱼雷击伤了一艘2373吨位的商船。在直布罗陀以西海域作战的U－870号潜艇（艇长黑希勒海军少校）也取得了战果。
因此，到1945年1月底德军便得出了结论，那就是“通气管装置”甚至能使旧式潜艇重新恢复战斗力。在过去的3个月中，潜艇在同一个作战海区的作战效果与1942年8月一样大！但潜艇的经济使用率却根本不同了，1942年潜艇在100天中有60天在海上，其中有40天呆在作战海区，而1944年12月（德军已失去了比斯开湾的维修场）潜艇在海上和返港时间之比例则于德军更不利，加之由此而造成的潜艇航程之增加，而且途中采用潜航，速度慢，时间又长，因此潜艇平均只有37天在海上，其中只有9天在作战海区。因此击沉敌舰的实际数量大大低于1942年。
1945年1月底人们发现，潜艇损失明显减少；它只占出海潜艇的10.4%，与1942年下半年相差无几，甚至还低于1940年和1941年。
这样一来，由于安装通气管取得了的效果，潜艇战又从牵制作战变为在英国沿岸水区的进攻性作战了。
事实证明，潜艇停留在近岸附近的浅水海区甚至还有许多优点，那里沿岸地形复杂，海流急，敌巡逻艇的音响探测器材难以发现水下潜艇。
邓尼茨一再向在浅水区作战的各艇长指出，在行动上务必完全出敌不意，例如尽量不要从深水区而从沿岸浅水区攻击船队，攻击之后应立即向岸边躲避。
鉴于潜艇的损失不大而且尚能取得战果，潜艇部队指挥机关在1945年1月底决定，把准备在2月份服役的潜艇也派到敌岸水区去作战。
到1945年3月份，德军潜艇部队指挥机关又开始忧虑重重。因为他们从盟军无线电广播中了解不到任何有关潜艇活动的消息。相反他们却在1945年3月13日收到U－260号潜艇（艇长贝克尔海军中尉）发来的无线电报，说他的潜艇在80米深的水区内，在离海底约20米的水深处被一枚水雷重创，他好不容易才浮到水面，现在准备让艇员离开下沉的潜艇去爱尔兰海岸。
德军潜艇部队开始遭受越来越惨重的失败。潜艇损失的数量从1945年1月份的6艘上升到4月份的29艘。
在战争的最后几个月里，由于盟军空军对德国日渐缩小的地区压力越来越大，潜艇在德国的港口和水域内也蒙受了巨大损失。
在战争后期，德军开发出了XXI和XXIII新型潜艇，不过试航及艇员培训期间，他们又遇到了一系列技术上的新问题，这是很自然的，因为这些新型潜艇是按新方法建造的。虽然这些问题延缓了训练和试航时间，但最后试验结果还是令人十分满意的。XXI型的最高水下航速为17.5节，水下巡航速度5.5节，这个速度是相当高的，而且几乎无噪音。XXI型的活动半径相当大，它可以到达大西洋的所有海区，如远至开普敦，在那里经过3至4个星期的作战后无需补充燃料即可返回本土。利用新型仪器及按照新的射击方法，这些潜艇可在能见度不良的情况下获得精确的发射数据，并从50米水深处发射。
XXIII型的性能与XXI型基本相同，只是由于XXIII型艇体较小，其水下最高航速和活动半径也相应较小。(www.xing528.com)
这些新型潜艇的出现终于打破了盟军从1943年以来主要依赖超短波实施水面搜索而取得的反潜优势。潜艇停留在水下，在安全深度上活动，并从那里进行攻击，可以不被敌人发现。潜艇部队又开始展现出新的作战能力。
在战争的最后两年，英国人对上述新型潜艇的发展忧心忡忡。在1945年2月举行的雅尔塔会议上英国代表要求斯大林尽快占领但泽，因为德国30%的新型潜艇是在那里建造的。“盟军的空中和水面兵力要对付这些新型潜艇将十分困难，因为这些潜艇水下速度快，而且又装备了技术上最新式的仪器。”
在雅尔塔会议结束时，罗斯福总统和丘吉尔首相的盟军参谋长们作了如下报告：“德国潜艇可能再次对我们在北大西洋的航运造成严重威胁。这种可能性使我们极为不安。”
由于盟军对德空袭日益加剧，第一批XXIII新型潜艇推迟到1945年2月才赴前线参加作战，第一艘XXI型直到1945年4月才开赴前线。
XXIII型潜艇在英国东岸近海取得了良好的战果。如U－2336号潜艇（艇长克卢斯迈尔海军上尉）突入福思湾后即在五月岛东南击沉2艘商船。艇长们对他们的XXIII型潜艇评价如下：
“它是近岸水区短期作战的理想潜艇，速度快，机动力强，定深简单，受敌探测和攻击的面小。敌人多是感觉到有潜艇存在，而查明潜艇的确切位置却不大可能。”
XXIII型的自给力非常强，如U－2324号潜艇的实际出海时间为36天，这个天数超过预期的几乎两倍。
被派往敌岸水区冒险作战的8艘XXIII型潜艇没有一艘损失。
第一艘XXI型潜艇U－2511号被交给一位艇长施内海军少校和一位富有经验的机电长祖伦海军上尉。1945年4月30日该艇从挪威的卑尔根出发开始它的首次作战。
不过，1945年5月4日，德国法西斯接近于灭亡，邓尼茨命令所有潜艇停火。
至此，狼群终于覆灭了。
关于大西洋战役，英国人戴维斯·托马斯在所著的《大西洋之星》一书中的前言中写到：“大西洋战役是最长久、最残酷、最浪费的海上战役。它几乎跨越了整个第二次世界大战，至少有5400艘商船被击毁，总计超过2100万吨位，又有无数人丧生。”
丘吉尔也在他的《第二次世界大战》的最后写道：“大西洋战役自始至终一直是整个战争的主导因素。我们一刻都不能忘记，不论在陆地、在海洋、在天空或其他任何地方发生的一切都最终与大西洋战役的结果息息相关。那个可怕的、从不间断的苦难的历程——我们经常处于极度的困境和挫折中，而且总是面临着无形的危险。最终偶然和戏剧般地走上了光明的大道。”
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