挪威行动：大西洋海战的胜利成果

1940年3月初，德国在海上的潜艇数量下降到了最低点。2月份投入的潜艇比较多。到3月中旬，又有8艘潜艇准备驶往大西洋，6艘小型潜艇准备驶往北海。邓尼茨打算让大西洋的潜艇采用集群编队方式协同攻击敌护航运输队，让北海的小型潜艇攻击从波罗的海沿岸国家和斯堪的纳维亚各国通向英国的海上交通线。为此，邓尼茨准备将潜艇配置在挪威近海交通线各出发港的航道附近。为了达成上述两个企图（即大西洋作战计划和在北海进行经济战），已经签署了给参战潜艇的作战命令。

1940年3月4日，潜艇部队领导接到了海战指挥部有关这项计划的命令：

“暂时停止其它潜艇出航，已经出航的潜艇也不准在挪威濒陆海区活动。所有海上部队必须加速做好战斗准备。不必作特别准备。”

由于担心英军在挪威登陆，海战指挥部于3月11日下令，立即按预定计划在纳尔维克港和特隆赫姆港前方海域配置潜艇。3月14日从截获的无线电报中发现在北海有大量的英国潜艇活动。在斯卡格拉克海峡前方海域、日德兰半岛以西海域和泰尔斯海灵岛附近海域发现有14处驻有英国潜艇。邓尼茨预计德军的作战行动不会在3月20月之前开始实施，因此邓尼茨派遣了8艘小型潜艇先暂时对付这些英国潜艇，当时未取得任何战果。直到4月10日U－4号潜艇（艇长欣施海军中尉）才在斯塔万格港前方海域击沉英国“蓟”号潜艇。

1940年3月20日，德国驻奥斯陆的海军武官报告，在埃格尔松附近发现60艘英舰。因此，邓尼茨将所有出海的潜艇全部调往挪威近海。但事实证明海军武官的情报是错误的。U－21号潜艇在搜索英舰时，由于导航错误在曼达耳港东南的挪威海岸搁浅，被挪威当局拘留。

4月2日海战指挥部通知潜艇部队领导，4月9日为预定的作战行动开始日。于是，其余的奉命参加这次作战的潜艇此时也都纷纷起航。4月6日，所有潜艇均奉命启封代号为“哈特穆特”的密令。邓尼茨估计4月9日晨所有潜艇都将抵达指定的阵位。

4月9日早晨，水面部队报告，已按预定计划占领各登陆港。于是邓尼茨下令，凡是尚未进入指定阵位的潜艇必须进入各峡湾的阵位。

4月9日拂晓，在韦斯特峡湾以西海面，掩护德国驱逐舰向纳尔维克开进的德国战列舰“沙恩霍斯特”号和“格奈泽瑙”号与英国的一艘战列舰发生接触。

9时20分，U－56号潜艇报告：在斯塔兰纳西南海域发现2艘向南航行的战列舰。通过飞机侦察，证实了潜艇的这一报告。根据这一情况，潜艇群的部署作了变动，以应付发现的英国舰队。18时15分，U－49号潜艇发现向北航行的敌舰编队。21时，U－51号潜艇报告：在韦斯特峡湾发现英军5艘驱逐舰向西南航行。4月10日1时59分，U－49号潜艇在斯塔兰纳以西海面又发现2艘巡洋舰。

4月10日，第4驱逐舰支队长向潜艇部队指挥部门报告，拂晓时，英国驱逐舰利用下雪天能见度差的条件突入了纳尔维克附近的奥福滕峡湾。在尔后的交战中，双方均有损失。由此可见，部署在韦斯特峡湾的潜艇也没能阻止英舰的突入。

邓尼茨建议另外再增派4艘潜艇到纳尔维克，2艘到特隆赫姆。邓尼茨的这一建议与海战指挥部下达的命令不谋而合。于是，第5潜艇群便奉命行动。

由于原计划中用于支援纳尔维克的一些补给舰船没有到达，海战指挥部命令尚在本土港待命的U－26、U－29、U－43号潜艇必须立即作好向纳尔维克港输送物资的准备工作。这些潜艇各装载40－50吨的步兵武器和高炮弹药以及其它陆军补给品向纳尔维克港进发。但是，由于纳尔维克的制海权在盟军手中，这些潜艇不得不中途折向特隆赫姆港，并在那里卸载。后来又有3艘潜艇各装载130吨的航空炸弹和航空汽油，驶向特隆赫姆。为了运送汽油，潜艇的燃料柜专门进行了改装。但这种使用法对潜艇来说不是没有危险的，因此后来便不再这样使用了。有一次，当潜艇正在潜航之际，汽油挥发的气体弥漫舱室，几乎使潜艇濒临灭顶之灾。使用潜艇向挪威输送补给品总计8个航次。(www.xing528.com)

4月12日，U－38号潜艇报告，在韦斯特峡湾西北发现一艘驱逐舰和两艘货船向东北方向驶去。由普通商船组成的运输队是不会在该海区航行的，因此，邓尼茨估计这支运输队可能与敌人某个登陆行动有关。敌人这次行动的目标很可能在纳尔维克以北的一个峡湾。同一天邓尼茨又收到一份被截获的电报，内容是一艘英国巡洋舰和两艘驱逐舰从斯卡帕湾向瓦格斯峡湾（纳尔维克以北）航行。该电报证实了敌人企图在纳尔维克以北实施一次登陆的推断，其目的是从那里开始对纳尔维克实施进攻。因此，邓尼茨认为应该在瓦格斯海域配置潜艇，并从向东北方向航行的第5潜艇群中抽调U－47、U－48和U－49号3艘潜艇前往瓦格斯。问题的关键在于这些潜艇必须赶在敌运输船之前及时赶到瓦格斯。

从4月12日的这份电报还可以看出，盟军似乎还打算在纳姆索斯（纳姆斯峡湾－福尔达峡湾）和翁达尔斯内斯（罗姆达尔峡湾）进行登陆。因此，海战指挥部下令，除了向瓦格斯派遣3艘潜艇外，还应向上述两地再各派1艘潜艇。后来又向纳姆斯峡湾增派了2艘小型潜艇。

4月13日下午，得到这样一个情报：一支由1艘战列舰和9艘驱逐舰组成的英国舰艇编队已进入纳尔维克前方的奥福滕峡湾。该情报来自德国驻纳尔维克的海军情报军官，而不是来自潜艇。这说明德军潜艇当时不仅未能阻止敌舰的突入，甚至连它们的影子也未发现。

海战指挥部感到纳尔维克附近的局势相当严重，于是下令将现有的大、中型潜艇派往韦斯特峡湾。邓尼茨在回电中建议：所有在特隆赫姆海域（包括在纳姆斯和罗姆达尔峡湾）的潜艇都留在原地，因为它们赶到韦斯特峡湾可能为时太晚，而留在特隆赫姆海域却可及时截击敌登陆部队。4月14日，当英军开始在纳姆索斯和翁达尔斯内斯登陆时，海战指挥部认为邓尼茨的建议是正确的。

4月16日，邓尼茨又把U－65号潜艇派往瓦格斯峡湾，因为邓尼茨仍然认为那里是英军进攻的重点。同一天，一支英军护航运输队从罗弗敦群岛以西海域向北航行，据判断可能是驶往瓦格斯峡湾。邓尼茨认为英军在拜格登峡湾登陆的可能性最大，因此命令U－47号潜艇前往占领这一阵位。但海战指挥部认为拉旺恩和格拉唐恩是敌军最可能登陆的地点。因此，邓尼茨打算在U－65号潜艇到达瓦格斯峡湾之后，派遣U－47号潜艇前往上述两地侦察。

4月16日4时10分，U－47号潜艇艇长普里恩上尉报告，在拜格登峡湾发现英国运输船，并向这一长列相互连接的停泊中的运输船发射了8枚鱼雷，但毫无战果。

由于鱼雷经常出问题，从挪威之战开始以来，潜艇作战几乎毫无所获。

4月20日，U－47号潜艇在韦斯特峡湾的西南部遇到一支向北航行的护航运输队，尽管它当时处于较有利的攻击阵位，但艇长普里恩放弃了攻击机会，因为他对鱼雷的攻击效果已失去了信心。在此之前，他曾对英“厌战”号发起攻击，但由于鱼雷失灵（到航程终点时才爆炸），导致敌舰用深水炸弹对潜艇跟踪追击。他率艇返回后向邓尼茨报告说：“他再也不想使用这类似木头般的武器了。”

所有潜艇艇员都有这种看法。当时人们对鱼雷的信任感已一落千丈。这些在过去几个月的战斗中曾浴血奋战的艇员们现在非常沮丧。

在挪威行动中，德军损失4艘潜艇。作战处长戈特海军少校坚决认为，在鱼雷没有彻底改进之前，对重新派遣潜艇参战他们将不承担责任。但是邓尼茨觉得，“在鱼雷还没有对部队造成不可估量的损失时，不能轻易地停止使用潜艇”。

部队士气低沉。为了不让部队的士气低沉下去，邓尼茨要将潜艇战继续进行下去。新上任的鱼雷监察长库梅茨海军少将所采取的有力措施使邓尼茨产生了这样的希望：不久之后，鱼雷将会有改进。