核武器的危害和坦克的防御能力。核武器(包括原子弹和氢弹,以及小型氢弹——中子弹)爆炸产生的光辐射、冲击波、早期核辐射和放射性沾染,对物体和人都有破坏和杀伤作用。
(1)对光辐射的防护
核爆炸时,出现强烈耀眼的闪光,紧接着形成一个炽热而明亮的火球。从火球表面,向四周以光速(每秒30万公里)直线射出的强烈可见光、红外线和紫外线,称为光辐射。光辐射可将离爆炸中心投影点一定距离内的易燃物体引燃或熔化,可使暴露的人员遭受二度烧伤。
然而,光在传播过程中,可被不透明的物体遮挡,并且容易受某些物质(如含尘空气等)的吸收和散射而削弱。坦克装甲能够有效地遮挡光辐射。只要炮塔和坦克的门窗不被破坏,车内不因意外(如引燃车内的擦车布等)着火,车内的油料、弹药就不会燃烧、爆炸,车内乘员也不致被烧伤。
(2)对冲击波的防护
核爆炸产生的高温和高压的火球,猛烈地向外膨胀,挤压周围的空气,形成压缩空气层。这压缩空气层所通过区域的压力,自然超过正常的大气压。其所超过部分的压力,称为冲击波动压。高压空气层使其外层空气高速流动,并具有强大的冲击压力,这种冲击压力称为冲击波超压。冲击波超压先使物体向冲击彼前进的方向偏斜,随后从四面八方挤压物体,使物体破坏,使人的内脏损伤。而冲击波动压,就像暴风一样,将人和物体向冲击波前进的方向推动和抛掷等。例如,可使无工事掩蔽的坦克发生位移,车外零件飞散,甚至车被倾翻、炮塔被掀掉等。
由于冲击波动压是沿地面水平方向传播的,所以凡能阻挡其传播或者利用低于地面地形地物的背向爆炸中心那面隐蔽,都可以避免或减轻冲击波动压的伤害。坦克的装甲能够阻挡冲击波动压,所以车内机件和乘员不致受到损伤。
人人可以经受0.25公斤/厘米2以下的超压。在约为2.5公斤/厘米2的超压区内,暴露的人的耳膜会被击穿而立即死亡。坦克的门窗紧闭,冲击波只能从坦克的孔洞缝隙进入车内,这就削弱了冲击波的作用,使车内的压力低于车外的压力,而且车内超压上升得慢,因而车内的乘员比地面暴露人员所受的冲击伤轻得多,车内机件的破坏程度也比车外的小得多。密封性良好的坦克能够使超压削弱90%左右。而且,坦克的密封性越好,其防御冲击波的能力也越好。
(3)对早期核辐射的防护(www.xing528.com)
核爆炸时产生的γ射线和中子流,称为早期核辐射。早期核辐射能够贯穿人体组织。人员在短时间内受到100伦以上的照射,就会引起全身性的疾病。
但是,由于早期核辐射在穿透各种物质的过程中,不断地使物质的原子电离、激发,所以会消耗自己的能量。例如,100~130毫米厚的均质钢装甲,可以阻挡90%的γ射线,阻挡20~36%的中子。若加装20毫米厚的特殊塑料层迭板,可使中子辐射强度衰减到1/1000。于是,可使车内的照射剂量比车外的小,对车内乘员的损伤就轻得多。
(4)对放射性沾染的防护
核爆炸产生的放射性,分布在火球和烟云中,随着风飘移,并在重力作用下棚落,使地面和物体表面受到沾染。这种沾染,称为放射性沾染。放射性沾染的γ射线和早期核辐射一样,可以穿透各种物体和人体,并杀伤人员。放射性沾染的γ射线贯穿物体时,将被削弱。坦克停留或者通过放射性沾染区时,由于装甲和车内的机件对γ射线都有削弱作用,所以车内的剂量率(以伦/小时计)比车外的小得多。坦克的密封性越好,进入车内的放射性尘埃越少,车内的空气放射浓度也就越低。由于坦克对放射性沾染有较好的防御能力,所以车内的乘员一般只需带防尘口罩就能在放射性沾染区执行任务。
(5)对中子弹的防护
中子弹是以纯聚变反应放射出大量的高速中子,在局部地区形成密集的中子雨,起杀伤作用的。中子弹可以贯穿钢装甲。中子进入人体,并使人体组织的氢、碳、氮起某种核反应,致使细胞破坏。在足够剂量的情况下,人就会失去战斗力或者死亡。
坦克对中子弹的防御,类似于对早期核辐射的防御,这里不再重复。
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