海军有句俗话，叫做“反潜容易,搜潜难。”
对于潜艇这种几乎没有防空能力的水下武器，反潜机只要发现潜艇的存在，基本上就是单方面的屠杀。
不过大多数时候，看上去很简单的事情，往往没那么简单。
地球表面71%是海洋，在广阔的海洋中，海沟、海岭纵横交错，含盐度和水温也大相径庭，看上去碧蓝一色的海水，实际上是“疏密深浅各不同”。
不同条件的海区使得反潜机发现潜艇的手段必须多种多样。对于在海面或以通气管状态航行的潜艇，可以采用对海监视雷达来搜索，或者采用红外监视器来搜索，甚至直接目视搜索，但对于隐行在大洋深处的潜艇，其红外信号完全被海水遮盖，雷达发射的电磁波也无法穿透海水，目视就更行不通了。
在后面这种情况下，可行的搜索方式有两种：其一是利用声波。声波的产生源于介质的振动，其传播过程就是介质中的能量传递过程，在海水这样的高密度介质中，声波的传播速度和效率要比在大气中高得多。潜艇在海水中航行时，反潜机若向相应海域发出声波信号，则潜艇必然会反射回特定的声波信号；其二是利用磁场。地球本身包含一个巨大的磁场，任何金属物体都具有一定的磁特性，无论潜艇在海面还是在海水中航行，都会使相应海域的磁性信号产生异常。
声呐是利用声波搜索潜艇的主要设备，它必须进入水中才能进行有效探测，因此在反潜机上，主要采用吊放式和浮标式两种声呐探测设备。
吊放式声呐与载机机体刚性连接，由载机直接吊放入海中并通过通信线路获得信号。这种方式的探测效率高，但对载机的机动范围限制较大，载机长时间在抵近海面的空域滞留，极易受到攻击。
浮标式声呐是由载机将声呐浮标投入海中，声呐浮标与载机无线通信。这种方式对载机的机动范围限制较小，但探测效率较低且范围较小，在实际运用中一般投放多个声呐浮标形成浮标阵列来提高探测效率和范围。
磁异探测器是利用磁场搜索潜艇的主要设备，它通常直接安装于载机机体上。在固定翼反潜机上，其通常安装在机体尾部，呈长棍形。而在反潜直升机上则采取吊放的方式安装。
P-8A机头部分安装的就是AN/APY-10雷达。（此两张图并非同一架P-8A）
1.航空搜潜雷达
一种具有抗海杂波特性、易于快速大面积地发现小目标并在显示屏上及时显示的设备。在反潜战中，它主要用于搜索和跟踪潜艇的潜望镜或通气管，以及水面航行状态的潜艇等目标。
目前，世界上几乎所有的反潜机均装备有雷达。特别是由于常规潜艇需要经常浮出水面遂行充电、通信联络、观察瞭望、与友邻部队协同行动等各种战术动作，因此往往被敌方的航空搜潜雷达首先发现。
与普通的空中搜索雷达相比，搜潜雷达的特别之处在于为了能从海杂波后向散射引起的强干扰信号中可靠地探测出类似潜望镜大小的目标，它在设计时采用了脉冲压缩、快速扫描及宽频率捷变等处理技术。脉冲压缩技术使其最小距离分辨能力高达0.45米，与通气管和潜望镜的实际尺寸大体相匹配；同时保持有500瓦的平均功率，从而较好地解决了高分辨率与远距离探测之间的矛盾。
国外现役专用反潜机所使用的搜索雷达已有30多个型号，主要包括美国的AN/APS-116、AN/APS-124、AN/APS-134（V）、AN/APS-137（V）；加拿大的LASR-2；英国的ARI-5995；法国的ORB-32-WAS；意大利的MM/APS-705等型号。其中，美国的APS-137（V）是用于反舰和反潜的多模合成孔径雷达和逆合成孔径雷达系统。它可利用逆合成孔径雷达进行远程水面搜索和目标跟踪、精确定位、舰艇成像和识别；利用合成孔径雷达进行陆地监视、目标获取和地面映像等，分辨率可达0.92米。美国海军P-3C反潜巡逻机装备了APS-137B（V）5型雷达，P-8A“海神”多任务海上飞机装备的是APS-137D（V）5雷达的改进型——AN/APY-10雷达。后者具备更加优良的对目标探测和边扫描边跟踪性能，并能同载机上的任务控制和显示系统联机，且重量和体积均比APG-137（V）还要小。
当前，为满足航空电子设备“综合一体化”的发展趋势，机载搜潜雷达已向着与其它反潜设备（如声呐、磁探仪等）配合使用即系统化的方向发展。而且，为在大范围快速发现复杂海况背景下的小目标（如潜望镜、通气管等），搜潜雷达必须通过采用脉冲压缩技术、宽频率捷变技术、计算机接口技术、高信噪比接收技术等，向着大功率、高分辨、远距离发现的方向发展。
P-3C反潜巡逻机装备的AN/APS-137B（V）5雷达
美国MH-60R反潜直升机布放ANAQS-22低频吊放声呐
2.航空吊放声呐
一种由直升机用吊放电缆将水下分机悬垂水中探测潜艇目标的设备。它是反潜直升机专用设备，主要通过主动发射声波并接收水下目标回波来测量潜艇的位置。其组成包括水下分机（又称作声呐探头或换能器）、机上电子设备、绞车及电缆等三个部分。
直升机进行反潜作业时，先在预定探潜位置20米左右的海面上空保持悬停，然后将探头放入水中一定深度使其开始工作。声呐发射机通过吊放电缆向探头中的发射换能器传送大功率发射信号，并且在360°全方位发射声波。从海洋中返回的噪声、混响和回波等水声数据由换能器阵接收，经过探头中的前置处理器完成放大、滤波、数字化处理后送入吊放电缆。机上电子设备从电缆中接收到这些数据后，在接口分机中进行解调和多路分解，再送入信号处理机处理，最后在显示台上显示出目标的方位、距离、距离变化率（多普勒）等信息。然后，直升机将探头提升上来，再脱离悬停状态进行飞行过渡，到下一个悬停点进行探测。发现目标后，可以迅速追踪到潜艇附近，并投放自导鱼雷实施攻击。
与一般舰壳声呐相比，航空吊放声呐特别轻，通常仅300千克左右。它可进行360°的快速全景探测，在每个悬停点的停留时间仅有5~10分钟。而且，由于直升机噪声来自上方，与回波方向相垂直，可以想办法加以抑制，加之探头深度可变，能利用最好的水声传播条件，因此吊放声呐的作用距离并不亚于舰壳声呐。
法国FLASH低频吊放声呐
世界各国目前已装备和研制了几十种型号的吊放声呐。美国的吊放声呐型号多、性能先进，其装备数量最多的型号是AN/AQS-13系列，现已逐步发展到AN/AQS-22低频吊放声呐（ALFS）和Helras远程吊放声呐。
法国海军装备的吊放声呐已完全实现了国产化，且独具特色，性能比较先进，主要包括DUAV-1（-1B）、HS-70、HS-71（DUAV-4）、HS-73、HS-12、FLASH等型号。
其中，FLASH是一种低频吊放声呐，具有处理声呐浮标信号的能力，其重量轻、体积小，能搭载轻型直升机如“超山猫”等，可以在低于5 000赫兹的5种频率下工作，有24种预选波束，作用距离在25千米范围内，最大工作深度达700米，用途十分广泛。
英国海军现役吊放声呐主要包括194型、195型、2069型、HISOS-1、HISOS-2等型号。
目前，为满足快速反潜的要求，吊放声呐在战术性能上正在向着重量轻、尺寸小、作用距离大、信息处理速度快等方向发展；在技术性能上则向着降低工作频率，加大水下分机的吊放深度，提高抗混响、水面噪声和多种干扰能力，兼具主/被动探测和识别功能等方向发展。
AN/AQS-13F吊放式声呐
AN/AQS-13系列吊放式声呐由美国本迪克斯公司（Bendix）研制，与美国海军主力反潜直升机SH-60F配套装备。AN/AQS-13F是该系列中的最新型号，于1986年开始研制和测试，1999年起全面替换旧型号。
整套系统由液压式绞车、电缆及电缆收放长度指示器、方位和距离指示器、多目标记录仪、换能器、多路调制器、接收器、角度及距离显示器、导流罩控制器、声呐数据计算机、多功能显示器等部分组成，电缆全长457米，最大工作深度可达444.5米（此时飞机悬停高度15.25米）。(www.xing528.com)
该系统采用CP-1323型数字式信号处理计算机，可进行数字匹配滤波，处理200毫秒和700毫秒的声呐脉冲，输出信号与ASN-150型反潜数据链系统显示器交联，并综合显示在战术态势显示器上。全系统重量轻，效能高，是美国海军反潜直升机现阶段的主力反潜声学探测设备。
3.浮标声呐系统
AN/AQS-13吊放声呐的控制台
由投放入水的声呐浮标和机上设备组成。机上设备主要包括浮标投放器、浮标接收机、浮标信号处理系统、浮标参考系统、任务（数据）记录和重放系统等。声呐浮标由飞机或直升机投放到潜艇可能存在的海域，机上设备通过接收其释放的水听器信号来监测和收听水下潜艇的噪声。它是一次使用的消耗性探测器材，工作后自沉海底。其自身由降落伞、浮标水面装置和浮标水下装置三部分组成；按工作方式分为主动式和被动式两种；按定向方式可分为定向式和非定向（全向）式两种；若按信号传输形式则分为有线电和无线电两种。第二次世界大战后，声呐浮标得以迅速发展，迄今已有众多型号装备各国海军的反潜机部队，成为航空反潜的主要探潜设备。一般而言，可根据任务要求、搜索区域的大小、飞机携带声呐浮标数量的多少，选择不同的阵形和采取不同的搜潜布阵方法。
当反潜机到达作战海区时，首先投放辅助性浮标，并投放被动全向声呐浮标按所执行的任务进行布阵（如线阵、圆阵等），然后对接收信号进行监听和低频线谱分析以判别有无潜艇目标。一旦发现目标，就应补投被动定向浮标或主动浮标对其进行定位并测定其运动要素。随着科学技术和反潜战术的发展，声呐浮标今后的发展趋势是：体积变小、重量变轻，以便飞机大量携带；提高探测性能，实现低频大功率发射，增大作用距离等。
AN/AQS-13F吊放声呐
美国ANSSQ-47B声呐浮标
美国海军最具代表性的浮标声呐系统有“朱利”、“埃纽”和“海神”等型号。其中，“朱利”是一种利用爆炸声源的主动式测距系统，主要包括声呐浮标、小型炸弹、机载无线电接收机和雷达等组成部分。该系统的理论计算作用距离可达178海里。其缺点是探测效率易受海洋条件的限制，重量和体积均较大。属于该系统使用的声呐浮标主要包括AN/SSQ-23、AN/SSQ-23B、AN/SSQ-41、AN/SSQ-42、AN/SSQ-46、AN/SSQ-47和AN/SSQ-47B等型号。
英国海军具有代表性的浮标声呐系统有供固定翼反潜机使用的AQS-901浮标系统，以及供反潜直升机使用的AQS-902轻型声处理和显示系统、AQS-903综合处理系统等型号。其中，AQS-902系统广泛装备于英国、瑞典、印度和意大利等国海军中。该系统具有轻便、灵活等特点，最多可同时处理8个声呐浮标的数据，对来自北约国家中的所有现役声呐浮标均适用，并能与大量的具有31条或99条射频信道的声呐浮标接收机接口。
法国为“大西洋”反潜机研制了TSM-8200浮标声呐系统，后在此基础上发展了供反潜直升机装备的轻型TSM-8200浮标系统（又被称为“郎巴罗”系统）。
正在为P-3C反潜机安装声呐浮标
AN/SSQ-53声呐浮标
该设备由美国ERAPSCO公司研制，是美国海军反潜作战飞机通用的一型投放式声呐浮标。它于1967年9月投产并批量服役，系列改进型至今仍在美国和加拿大海军各型反潜机上广泛服役，最新型号是AN/SSQ-53G。
该浮标单个功率为1瓦，通常将3个浮标组成阵列投放，其中一个负责全向搜索，两个负责定向搜索。它采用海水电池供电，结构简单，价格低廉，至今总产量已达十余万个。
AN-SSQ-53D声呐浮标
AN/ARR-78（V）声呐浮标接收机
该设备由美国黑兹汀公司（Hazeltine，现已并入BAE系统公司）研制，是与P-3C型反潜机配套装备的一型反潜用信息接收与处理设备，其最新型号于2001年开始在P-3C的改进型上服役。
整套设备由AM-6875型射频前置放大器、R-2033型无线电接收机、C-10126型指示控制单元、ID-2086型接收机状态指示器、C-10127型接收机控制单元等5个主要部分组成。由于研制时间较早，其信号处理方式为较落后的模拟处理方式，工作电压为115伏交流电，输出功率为450瓦。
该设备具有99条信道的声呐扩展浮标频带和20个接收机模块，有较强的自检功能。总体设计优良，扩展性佳，一直是美国海军主力反潜处理设备。
AN/ARR78（V）声呐浮标接收机
P-3C反潜巡逻机尾部安装的AN/ASQ-81磁探仪。
4.航空磁异探测仪
磁探仪又称为磁力探测仪，是一种探测由于潜艇的存在而使所在位置的磁场发生变化、进而发现潜艇的仪器。其组成中主要包括探头、三轴矢量磁力仪、控制单元、信号处理机和记录显示器等。根据安装方式的不同，它分为固定式和拖曳式两种。前者主要用于装备固定翼飞机，后者一般用于反潜直升机。
目前世界上的磁探仪以美国、加拿大和法国等国的产品最为先进，如美国的AN/ASQ-81（V）氦光泵磁探仪在世界范围内广泛使用，装备于WG-13、HSS-2、500D和SH-60B/J等型号的直升机以及P-3C等固定翼飞机，所属国家和地区有日本、澳大利亚、埃及和中国台湾等。该磁探仪根据光泵亚稳态氮原子的特性来探测磁场总场强度的变化。其敏感元件的拉莫尔频率变化被转换成一种模拟电压，经带通滤波器进行处理后再显示给操作员。该系统具备对潜艇磁信号的自动识别和报警功能。经磁补偿后的信号，还要再经过处理与存储在内存中的“样本”信号进行比较，识别出所需要的目标信号，并完成报警和定位。在深海条件下，该磁探仪对核潜艇的作用距离可达450米；浅海条件下对核潜艇的作用距离为350米，对常规潜艇的作用距离为260米。
虽然磁探仪具有声探测所不具备的优势，但世界上目前在役的各种常规磁探仪均存在灵敏度低、探测距离近等缺陷，一般多用于铁磁目标的确认和精确定位。在潜艇机动受到限制或狭窄海域等搜索海域范围不大时，也可利用磁探仪进行搜索。但由于其作用距离较近，反潜机大都采用低空和超低空探测，因此多数情况下，是在其它探测器材测得潜艇的大概位置后，再用磁探仪进行验证和精确定位。
美国SH-60B反潜直升机搭载的AN/ASQ-81（V）磁探仪
AN/ASQ-81（V）磁异探测器
该设备由美国德州仪器公司（Texas Instruments）研制，是美国海军反潜作战飞机通用的一型反潜用磁场异常探测设备。其于20世纪70年代开始投入使用，广泛装备于P-3系列和SH-60系列美制反潜机。
该设备基于亚稳定态氮原子在磁场中发生拉莫尔运动来探测磁场变化。整套设备由BT-323型磁检测仪，AM-4535型放大器和多功能记录器组成。
该设备结构简单，性能稳定，对核潜艇一次检测误差低于300米，可探测450米深水下的核潜艇，故障间隔时长达1250小时（固定式），一直是美国海军的主力磁异探测器。
AN/ASQ-81（V）磁异探测器
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