【摘要】：214级是德国于20世纪90年代推出的一型专门用于出口的常规动力潜艇。首艇“帕帕尼科利斯”号由霍瓦兹·德意志造船厂承建，于2001年2月开工，2004年4月下水，原计划于2006年交付，但希腊海军以系统缺陷为由一直拒绝接收，直到2010年11月问题彻底解决，该艇才正式服役。214级潜艇剖视图214级潜艇基本性能该级艇的AIP系统包括2组以气态氢和液氧为燃料的质子交换膜燃料电池模块，每组输出功率为120千瓦，总功率240千瓦。
214级是德国于20世纪90年代推出的一型专门用于出口的常规动力潜艇。
该级艇由德国霍瓦兹·德意志造船厂（HDW）设计制造，以209级常规动力潜艇的耐压艇体结构为基础，结合了212A级常规动力潜艇的艇型及先进技术。该级艇采用模块化设计，可根据客户需求加装不同的分系统模块。该级艇目前已获得希腊（4艘）、韩国（9艘）和葡萄牙（2艘，官方称为209PN型）等国的订单。
希腊是该级艇的首个用户
，订购了4艘，命名为“帕帕尼科利斯”级（Papanikolis-Class）。首艇“帕帕尼科利斯”号（S-120）由霍瓦兹·德意志造船厂承建，于2001年2月开工，2004年4月下水，原计划于2006年交付，但希腊海军以系统缺陷为由一直拒绝接收，直到2010年11月问题彻底解决，该艇才正式服役。后续3艘艇计划由希腊赫列尼克造船厂以许可证方式建造。
该级艇采用单壳体结构，鲸形线型，十字形尾舵和首水平舵。
该级艇的主机为2台德国MTU公司研制的16V 396型柴油发动机，总功率为8486马力。主推进电动机为1台德国西门子公司（Siemens）研制的第二代Permasyn永磁同步电动机，输出功率约5000轴马力，单轴单桨推进。该型艇在水面和通气管状态，以6节的速度航行时，续航力为12000海里。(www.xing528.com)
214级潜艇剖视图
214级潜艇基本性能
该级艇的AIP系统包括2组以气态氢和液氧为燃料的质子交换膜燃料电池模块，每组输出功率为120千瓦，总功率240千瓦。该系统能使其在水下以4节左右的速度航行时，续航时间达到3周。
214级潜艇剖视图
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