波音推出高超声速喷气客机成功化解飞机事故，获丰厚回报

1988年4月27日，美国的一架波音737客机起飞后不久，剧烈的爆炸把前舱顶盖掀开了6平方米的大洞。一名空中小姐顿时被猛烈的气浪抛出窗外，殉职蓝天。经过一番努力，飞机安全降落在附近的机场，旅客和机组人员均平安生还。

飞机事故，往往酿成灾难，使旅客谈之色变。对这次飞机事故，波音公司不是避而不谈，而是主动广为宣传。他们说明这次事故的原因是飞机太陈旧，金属疲劳所致；这架飞机已飞行了20年之久，起落达9万次，大大超过了保险系数；飞机能在严重事故之后安全降落，足以证明波音飞机的可靠性能；新型波音飞机已解决了金属疲劳的技术难题，因而购买波音公司的新产品就更加安全。这样，通过及时而诚实的宣传，波音公司变被动为主动，不仅没有损害公司的形象，却坦诚赢得了用户的信任，事故之后反而订货猛增，仅1988年5月份的订货量就超过一季度的1倍。一天，张中从报上看到这样一个消息：昨天夜里，长江大桥被醉酒司机撞坏了两根栏杆，造成堵车。各报纷纷作了报道，全城几百万人都知道了此事。大桥管理处准备出钱修复，而具有与众不同思维方式的张中却想出个巧妙的点子。

张中立即找到大桥管理处，问他们修复栏杆要多少钱。得到的回答是500元钱左右。当然他已经得知：司机及其单位将被罚款2000多元。张中对管理处负责人说：“我有一个点子，只要按此行事，可以把这次大桥被撞的坏事变成好事，并且还可以借此机会获得几万元的收入。你们处也绝对会获得整个社会的称赞，尤其会令同行们佩服不已。”管理处经过考虑后答应了，协议当即定下：由张中来策划这件事，所获经济效益分给他40％。

张中立即行动起来，先后在报上刊登启事：谁愿意出资修复大桥，我处将于桥头为其建造宏伟的纪念碑、广告牌以作永久纪念。纪念碑、广告牌可以充分考虑出资者的设计心愿，还将登报鸣谢。张中又派人四处去各厂家、公司、企业、银行、协会游说，告诉他们大桥有多少人流量、有多少车流量、其广告作用有多巨大，还说明这个举动的现实意义有多大，并保证，只要大桥在，纪念碑、广告牌也永远存在(广告内容可以变换)。这都是些诱人的条件。精明的企业都知道全城几百万人都在同时注目、关心这件事，这个机会的广告效果比花几十万元在报纸、电台上做广告的效果好得多。

结果，响应的厂家、公司出乎意料地多。大家都纷纷解囊，要求“修复”大桥。

为此，大桥管理处共获得30万元经费，除去修桥、建纪念碑、广告牌外，净赚21．6万元。当然，张中从中也获得了8万多元的报酬。

有一年，在比利时一个大画廊里发生了这样一件事：美国画商看中了印度人带来的三幅画，标价为250美元。画商不愿出此价．钱，双方谈判陷入了僵局。那位印度人被惹火了，怒气冲冲地跑出去，当着美国人的面把其中的一幅烧掉。(www.xing528.com)

美国画商看到这么好的画被烧掉，感到十分可惜，他问印度人剩下的两幅画愿卖多少价，回答还是250美元，美国画商又拒绝了这个报价。这位印度人横心一计，又烧掉了其中一幅画，美国画商当下只好乞求他千万别再烧掉那最后一幅。当再次询问这位印度人愿卖多少价钱时，卖者说道：“最后一幅画能与三幅画卖一样的价钱吗？”最后，这位印度人手中最后一幅画竟以600美元的价格拍板成交。

前苏联的柯伦泰是世界上第一位女大使，她几乎掌握了欧洲的11国语言，她曾被任命为苏联驻挪威全权贸易代表。有一次，她和挪威商人谈判购买鲱鱼问题，挪威商人要价高，买方往往不得不水涨船高地调整出价，再和卖方讨价还价。柯伦泰懂得这一“生意经”，她想，要坚持出价要低，让步要慢的原则，以取得和挪威人讨价还价的余地。

买卖双方在激烈的争辩中，都企图削弱对方的信心，谈判终于陷入僵局。

后来，柯伦泰对挪威商人们说：“好吧，我同意你们提出的价格，如果我的政府不同意这个价格，我愿意用自己的工资来支付差额。但是，这自然要分期支付，可能要支付一辈子。”

挪威商人明白柯伦泰同意他们的虚浮价格，苏联政府是决对不会批准的，如果不让步，争论也是徒劳，于是，他们把鲱鱼的价格降到最低标准。