1.底盘离地高度与充电效率问题
新能源汽车的底盘离地高度存在因品牌或车型不同而不同的现象，这意味着受电线圈与送电线圈的距离也会不同。而磁场强度与离开送电线圈回路的距离通常成平方反比关系，所以，受电线圈离送电线圈越远，所获得的感应电流越小，能量利用率越低，充电时间越长。
2.充电设施利用率提升问题
为提高无线自动充电装置的设备利用率、摊薄经济成本投入，无线自动充电装置应尽可能集中布设，利用电磁场强度分布无特定方向性的特性，在一套充电桩装置周边布设多个送电器，同时给多辆汽车无线充电（一拖多）。如图12所示。
图12 一根充电桩配置多个送电器示意图
3.无线充电时的电磁辐射问题
工作原理决定了无线充电装置工作时必然存在电磁辐射，而且电磁辐射的强弱与充电功率呈正相关。当电磁辐射大到一定程度时，对人体及电气设备都会产生负面影响。
解决这个问题至少可考虑两个方向：一是使无线充电装置工作在对人体相对安全的低频非电离频率（110—205k Hz）；二是给产生电磁波的送电线圈加个金属围罩，尽可能在无关方向上对电磁波进行屏蔽。
探究感想(www.xing528.com)
研究一个微课题，比想象中要难许多。
从考虑选题开始，问题就接踵而至。最关键的是，我们到底要探究什么方面的问题，这对当时的我们来说是未知数。但我们深知，只有带着求索的心走进场馆亲身实践，才会获得灵感。果然，上海汽车博物馆的新能源汽车给了我们启发。经过一番思考，我们定下了课题。
在探究过程中，小组成员分工合作，配合默契。尤其是进行实验时，往往会有意想不到的问题暴露出来。每当这时，小组成员都会互相鼓励，一起思考，合力解决问题。这让我们意识到团队合作的力量与价值。与志同道合的人一同努力，这段研究过程也是高中生涯中的一段美好的回忆。
感谢“进馆有益”微课题活动提供给我们走进场馆、自主思考、深入探究的机会和展示、锻炼自我的平台，提高了我们的科学素养。也感谢我们的指导老师在我们困惑迷茫时给予我们启发，在我们遇到问题时给予我们帮助。
我们希望自己的课题终有一日能运用到现实生活中，真正达到节能环保的目的。我们对这一课题的研究不会停止，或许在今后的学习中又会受到启发而产生新的思考。在今后的生活中，我们也会保持着好奇心努力求索，做一个善于发现、勤于思考的人。
课题作者：上海市西南位育中学曹君如 彭梓奕 郭语馨 郁恺芸
指导老师：马凌燕
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
