欧洲工业化成果：曼彻斯特—19世纪欧洲工业化代表城市

城市发展的工业社会阶段也可以称为近代城市阶段，始于18世纪中叶，终于20世纪中叶。这一阶段，在西方社会，资本主义生产力以前所未有的速度向前发展，新兴的工业革命为商品的制造方式、制造地点带来了本质的变化，成为了城市增长的强力催化剂。这场革命使城市由原先的手工业生产的集中地、农产品的集散地迅速发展为机器大工业生产的中心和商业贸易的中心，而且城市数量猛增，规模扩张，在有些国家，还沿铁路、公路、河流走向出现了成片、成群的城市群(带)地区或者说是城市连绵区。^[16]最初，为机械制造电力的水资源成为工厂选址的决定因素。在原来的农村地区，早期的工业主义者用住房吸引那些因为工作时间长而必须居住在附近的工人，城市聚落围绕着新的工厂生长起来。后来，出现新一轮的工业和交通技术时，工业化扩散到拥有较好的区位特征(紧邻原材料和能源，拥有良好的通讯设施，拥有大型劳动力市场)的地区。大量的厂房、仓库、商店和办公室出于分享中间产品和吸收溢出知识而聚集到一起，形成了更大规模的工业城市。这一时期中央商务区(CBD)也开始发展，它为新的公司提供办公建筑和企业总部，还在周边产生了大片的工人住宅。当工业化在欧洲传播开来，城市发展也进入了高峰。城市中的工资待遇和更好的机会吸引着大量农村工人流入。欧洲的人口转型及死亡率下降也促进了城市人口的快速增长。19世纪人口的增长随之促进了劳动力大量增加，进一步推动了城市化水平的提高。这种移民潮也将工业化和城市化扩散到了世界体系的前线。在1800年，9.8亿世界人口中只有不到5%的人居住在城市中。到1850年，世界人口的16%是城市人口，并且全世界有900多个10万以上人口的城市。渐渐的，以煤炭为能源的火力蒸汽发电的突破性技术使工业企业不必靠近现有的人口中心或煤矿等资源地布局，城市的发展逐渐趋于均匀分布。同时由于农业生产力提高，更多的农村剩余劳动力涌入城市，而在技术不断发展的情况下，出现了工人过剩和产能过剩的情况。为了应对竞争加剧和物价下降的局面，生产者选择削减成本、降低工资。低工资的长时间劳动者为了购买住房而挣扎，导致城市工厂周边过度拥挤，而棚户中的状况更是令人震惊。Michael Pacione对19世纪中期苏格兰城市格拉斯哥中心的棚户区有过这样的描述:“在1861年，格拉斯哥人口数是394864，其中2/3居住在仅有一个或两个房间的住宅中，这其中又有60%是与其他至少4个人共用一个房间的”，^[17]就这样，在机械的轰鸣和烟雾的笼罩中，城市既经历着前所未有的快速发展，又面临集中迸发的城市问题。在众多城市中，最早开始工业化，同时也是工业化时间最长的城市——曼彻斯特，无疑是这一时期城市的代表。

曼彻斯特是19世纪欧洲工业化发展惊人的城市。1750年时它还是一个仅有1.5万人的小镇，到1801年时已经发展成为7万人的城市，到1861年成为一个50万人的大都市，1911年时成为230万人的世界城市。在当时，曼彻斯特是一种全新的城市类型(工业城市)的原型，这类城市存在的原因不是类似早期城市的军事、政治、宗教或贸易功能，而是用于集合原材料、装配、集合并分配制造出来的商品。一方面由于城市发展快，很多世界最重要的(经济、政治和文化)事务集中于此处进行，曼彻斯特也逐渐位于全球城市体系的顶端，成为世界经济的关键节点。但另一方面，城市也面临着随增长率而产生的集中绽放并从未遇见的各种经济、社会、政治、环境问题。恩格斯曾对曼彻斯特贫苦工人可怕的居住条件进行过这样的描写:“……穿过晾衣竿和洗衣队列到达一群杂乱无章的小型单层一室小屋。大部分是土地板，工作、居住和睡眠全部都在一个房间内进行。在这样的蜗居中，仅有6尺长，5尺宽的两张床，他们占据了整个房间内除壁炉和门阶之外的所有空间……门前堆积着大量脏污和垃圾……这些给人类建的牲口棚两侧是房子和一个工厂，在另一边是一条河……沿Irk河布满了这样的棚户区”。同时城市公共卫生和供水系统很贫乏或根本不存在。由于水污染和缺水导致的疾病，如霍乱和伤寒经常发生。^[18](www.xing528.com)

纵观在城市快速发展的工业社会阶段，城市发展主要有五方面特征:第一，产业结构以工业制造业为主。殖民的进一步扩张、新能源的运用、技术进步和专业分工为城市工业的发展提供了原材料、资本、市场和劳动力。同时工业区位论影响了城市的增长和发展方式，城市沿制造业带迅速成长起来;第二，城市人口迅速增加。随着农村剩余劳动力不断涌入城市，城市人口占总人口的比例从1800年的不到5%迅速增长到1950年的25%左右;第三，交通的发展使城市由点连成片。公路、铁路、大型港口加快了客流货流，促进了商品交换、经济联系和社会往来。大量的城市通过点与线连接，形成卫星城市，最后，城市连接形成了城市群;第四，城市问题出现。城市史无前例的快速发展催生了一系列前所未见的问题，如土地短缺、住房紧张、环境污染、交通拥挤、贫富差距拉大等，这些问题也逐渐成为阻碍城市进一步发展的瓶颈;第五，城市的非均衡发展。这种非均衡表现为高度城市化、高度工业化和相对富足的制造业带“核心”与其他地区的“边缘”之间的对比差异。并且在“核心”与“边缘”内部的差异显得同样明显。^[19]