从护送刘少奇过路后，铁道队又相继成功护送了陈毅、肖华、罗荣桓等党政干部穿越津浦铁路。从1942－1944年，铁道队先后护送近千名干部往返延安，从未出现一次差错，受到了鲁南军区的通令嘉奖。
1945年8月15日，在全世界反法西斯同盟的共同打击下，日本宣布无条件投降。在南京，驻华日军总司令冈村宁次递交了投降书。中国人民经过艰苦抗战，终于等到了胜利的这一天。
与此同时，八路军总司令朱德下令敦促华北、华东日军立即放下武器，向所在地的抗日武装投降。然而，经过几次谈判，驻扎在临城一带的日军却始终拒绝向铁道队缴械。当时，临城日军打算逃到南面只有100公里远的徐州，向那里的国民党军队投降。这是因为，向国民党部队投降不仅是冈村宁次的要求，更重要的是，向自己始终都无法剿灭的铁道队投降，着实令他们难受。而日军惟一能够选择突围的路线就是乘火车沿津浦铁路南下到徐州。果然不出所料。几天后，残留日军乘坐的铁甲列车趁着夜色悄悄开出临城车站，但当他们行驶到临城南边的沙沟附近时，发现前面的铁路已经被破坏，当他们试图退回时，铁道队事先埋下的炸药拉响了，日军的退路也被切断。那些日本人在孤立无援、忍饥挨饿了3天后，再也坚持不下去，只好向铁道队投降。
1945年10月，就在日本天皇宣布投降的两个多月后，枣庄和临城1000多名日军携带8挺重机枪、130多挺轻机枪和两门山炮等轻重武器，向铁道队投降。如此规模的日军向一支不足百人的抗日游击武装投降，这在当时的所有受降行动中是十分罕见的。而此时，出面代表铁道队接受临城日军司令官投降的是刚刚继任政委、年仅23岁的郑惕。(www.xing528.com)
至此，这支由铁路工人、小摊贩、矿工和流浪者组成的非正规部队，在铁路线上与日军周旋了7年之后，终于以胜利者的姿态站在了对手的面前，写就了抗日战场上中华好儿女的非凡传奇。
翌年，铁道队番号撤消，铁道队员被改编为鲁南军区特务团二营，南下参加济南战役和渡江战役。
1952年，作家刘知侠根据铁道队的事迹，创作出小说《铁道游击队》。3年后上海电影制片厂将小说搬上银幕，铁道游击队的故事开始广为流传。
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