具有光荣革命历史的微山湖区,不仅养育了勤劳勇敢的人民还曾培育出一支闻名全国有传奇色彩的革命武装,这就是抗日战争时期党领导下的铁道游击队。
铁道游击队建立于抗日战争最艰苦的1940年,它经历了由小到大、由弱到强、不断发展壮大的历程。
1939年夏,八路军—一五师挺进鲁南,将鲁南抗日义勇军整编为八路军苏鲁支队。此时,原为煤矿工人的洪振海、王志胜本党组织之命,正在矿区着手发展武装,开展武装斗争。1940年2月,经请示上级批准,八路军苏鲁支队决定组建一支铁道武装,委派中共党员社李伟任政委,任命洪振海任大队长,王志性任副大队长,铁道游击队从此诞生。从铁道游击队创建到抗日战争胜利,洪振海、刘金山先后任大队长,社李伟、孟昭促、文立征、扬广立、郑惕先后任政委。
在这支队伍建立的同时,1940年4月间.党组织在微山湖畔、津浦铁路临(城)滕(县)段和临(城)韩(庄)分别建立了两支铁道武装。鲁南军区建立后,决定将这三支武装合编为鲁南铁道大队。为统一对这三支抗日武装的领导,1940年7月,三支武装的负责人会集于夏镇南的三孔桥水火庙,宣读了鲁南军区的合编命令。合编后的鲁南铁道大队下辖4个中队,力量迅速扩大。1942年9月,鲁南军区已将铁道大队整编为鲁南独立大队第二大队,仍保留原番号。抗日战争胜利后的1945年12月,铁道大队奉命前往股县整编,除留两个连划归鲁南铁路工委领导外,其余100余人编入鲁南军区特务团一铁道游击队光荣地完成了它的历史使命。番号撤销。(www.xing528.com)
铁道游击队是为适应伟大的抗日民族战争的发展而建立和发展起来的.他们来自湖区人民.情系湖区人民。铁道游击队从诞生的那天起,就战斗在绕山湖畔的津浦铁路沿线和临枣线。他门机智灵活、勇敢善战、打票车、袭洋行、扒铁轨,打击了日军的嚣张气焰。特别是1941年以后,在党的领导下.铁道游击队同战斗在微山湖区的微湖大队、运河支队、增沛大队等抗日武装紧密配合。以微山湖为依托,战斗在百里铁道线上,夺药品、截布匹、撞火车、炸桥梁、陈汉奸、毙高岗,出其不意,克敌制性,搞得日军顾此失彼,闻风胆寒,严重地破坏了日军的铁道运输线,配合八路军主力粉碎了日军一次又一次的“蚕食”、“扫荡”和国民党顽固派的进犯。在保卫微山湖区抗日游击区根据地的斗争中,铁道游击队同微湖大队,运河支队等地方武装一起,进行大小战斗数百次,曾两次收复微山岛,开辟并保卫了华中、山东通往延安的湖上秘密交通线,安全护送了刘少奇、陈毅、肖华、罗荣桓、宋瑞等一大批我党政军领导人过湖去延安,为抗日战争的胜利做出了卓越贡献。铁道游击队的勇士们,以他们的大智大勇和无所畏惧的英雄主义气概,谱写了一曲曲激动人心的篇章,他们的故事至今还在海内外传扬。
革命胜利来之不易,在艰苦的革命斗争中,不知有多少共产党员、革命战士战死沙场,不知有多少仁人志士倒在敌人的屠刀之下,仅铁道游击队就有包括大队长洪振海、政委孟昭幄、文立征在内的30余人壮烈牺牲,他们的鲜血洒在了微山湖畔,烈士的精神将万古长存,永远激励我们前进。今天,我们缅怀铁道游击队的丰功伟绩,就是学习和发扬他们机智顽强、勇敢善战的英雄主义气概和不怕困难、不畏牺牲的革命精神,在改革开放和现代化建设事业中,艰苦奋斗努力拼搏,为建设社会主义,为社会主义经济腾飞,做出更大的贡献。
免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。