除了考虑到受众人群外，笔者认为，评价“身高线”的标准是否合理的问题还要注意其大前提，即该优惠标准运用在什么场合，不同场合需区别对待。例如，在讨论火车、公交车等公共交通工具的标准时，考虑到其特殊性，我们不能忽视其载重问题。由于身高与体重有着直接的关联性，在这些交通工具上使用“身高线”标准，利于相关部门事先预估载重情况，从而进一步确定合理的票价，从这个角度而言，以身高确定优惠票价的标准是合理的。而且身高相比于年龄而言更为直观，在实际操作中更为简易，节约判断成本。但若在目前的社会条件下我国在交通工具上使用年龄标准，一方面考虑到我国的人口和特殊时期的客流量，核实年龄的程序相对烦琐，耗费时间，容易造成拥堵；另一方面在购票实名制不完善、无健全的信用体系的情况下，按年龄购票的社会成本和经济成本都太高。然而，与身高息息相关的公共交通相反，公园、美术馆、科技馆等公共场馆并不存在载重问题，若在这些场所以“身高线”作为单一标准，就会显现出不合理的一面。
除了区分场合问题，笔者认为还需区分场所是公益性还是商业性。若该场所是用纳税人的钱建造的公共场馆，是为民众提供的公共福利，就不能简单地规定“身高线”作为衡量标准。在确定儿童票优惠政策时，政府需要提供民众参与评定标准的途径和渠道，要多听取民众的意见；若纯粹是商业行为，是否给儿童优惠以及是否按身高标准提供优惠，则可以由商家自行决定。例如在国外，不同性质的场所儿童票的优惠标准和幅度其实存在着明显的区别。以主要游客为儿童的迪士尼乐园为例，在法国巴黎迪士尼，3岁以下儿童免票，3～11岁儿童仅可享受成人票价10%左右的优惠；日本东京迪士尼按年龄划分得更细，18岁以上买成人票，12～17岁中学生和4～11岁儿童的票价分别为成人票的85%和65%，4岁以下儿童免费；在美国加州迪士尼和奥兰多迪士尼两大主题公园，3岁以下免费，3～9岁购买儿童票，10岁及以上需购买成人票，不过儿童票和成人票的价格仅相差几美元。[7]与此相对的，一些著名公益性景点的儿童票标准则宽松得多，例如纽约帝国大厦观景台规定，12岁及以下儿童可享受免票和儿童票优惠；参观巴黎埃菲尔铁塔，4岁以下儿童免费，4～11岁儿童享受半价票优惠；以卢浮宫为代表的法国众多博物馆更是慷慨，欢迎14岁以下青少年免费参观等等。[8](www.xing528.com)
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
