首家上市的国产豪华电动车品牌，2020年交付数量超4万辆

上海蔚来汽车有限公司成立于2014年，于2018年9月12日在美国纽交所上市，是首家上市的国产豪华电动车品牌。创始人李斌是连续创业者，美股上市公司易车网创始人，在出行领域有20多年从业经验。蔚来自己研发生产电机和储能系统，其他部件来自采购；和江淮汽车合作，共建智能化工厂，江淮汽车负责整装。首款量产车ES8于2017年12月上市，于2018年6月开始交付。截至2020年末，蔚来在全国建立200家NIO House和174座换电站，是全球造车新势力唯一采用换电模式的主机厂。

公司目前主要车型包括ES8、ES6和EC6。2018年蔚来交付11 348辆；2019年交付20 565辆（同比增长81%）；2020年交付43 728辆，同比上涨121%，总用户数超7.5万。

蔚来上市至今，为了良好用户体验大肆烧钱和创立初期大规模资本开支，使得公司现金流非常紧张，破产预期一直在二级市场存在。2019年蔚来的发展遇到很多困难，ES8因自燃发生召回、裁员、CFO等高管离职，一系列负面消息缠身。同时财报持续亏损、现金流紧张，蔚来2019年营收78亿元，净利润-114亿元，经营性现金流-79亿元，净资产-48亿元。市场开始给蔚来倒计时，离成为下一个乐视还剩几个月？在2019年蔚来现金流吃紧的时候，先后传出蔚来向北京亦庄、浙江湖州、吉利汽车的融资都没有下文。2020年2月合肥市政府和蔚来签署协议，地方国资平台等战略投资者向其投资70亿元，2020年半年报蔚来的账上现金从一季度不到20亿元，升至105亿元，资金问题得到缓解。蔚来的股价也从2019年10月的最低点上涨了近50倍。(www.xing528.com)

从地方政府的角度，特斯拉对于上海、蔚来对于合肥，短期带来最直观的改变是GDP统计数据和相应税收、就业等，同时特斯拉和蔚来的落户对当地新能源汽车产业链上下游带动的长期效益。