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诺曼底登陆战中101师的空降行动的挫败

时间:2023-08-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:第101 空降师第一梯队约6 500 人,由第50、第53 运输机联队的433 架C-47运送,另外第53 联队的52 架C-47 拖曳滑翔机运送第81 防空/反坦克营的16 门57毫米反坦克炮和155 人的机降部队。因此101 师师长马克斯韦尔·泰勒少将于第二天解除了莫斯利的职务,并后送治疗,团长职务由麦克利斯接任。▲犹他海滩附近的堤道,这就是101 师的目标。由于德军已经被502 伞兵团的空降惊醒,所以506 团的机群遭到了德军高射炮火的猛烈射击,有6 架C-47 被击落,还有多架

诺曼底登陆战中101师的空降行动的挫败

第101 空降师第一梯队约6 500 人,由第50、第53 运输机联队的433 架C-47运送,另外第53 联队的52 架C-47 拖曳滑翔机运送第81 防空/反坦克营的16 门57毫米反坦克炮和155 人的机降部队。

▲空降兵把反坦克炮推上飞机。

运输机群一飞过科唐坦半岛的海岸线就遇上了浓密的低云,由于事先没有得到任何通报,所以500 米的飞行高度正好是在云层中间,根本来不及调整高度以避开云层。在云层中能见度极低,连自己座机翼尖上的灯光都看不真切,所以不少飞行员难免有些惊慌,有的爬升,有的降低飞行高度,这样一来原先密集编队也就被打乱了。低云层的宽度只有24 千米左右,所以仅仅四五分钟后就飞出了低云层,但已经到达了梅德勒河西岸上空,距离预定着陆场很近了!之前爬升的飞机急于降低到180 米的跳伞高度,而降低到云层下的飞机则看不到地面标志,总之情况一片混乱。幸好此时德军高射炮火比较稀疏,不然盟军的运输机群肯定会遭到重大损失。

最前面的是第502 伞兵团和第377 伞降野战炮兵营,他们的着陆场是在犹他海滩后面(代号A 着陆场),任务是夺取海滩后面通往内陆的3 号、4 号堤道。

0 时45 分,随着跳伞绿灯亮起,伞兵们高喊着“101 师之父”101 师首任师长威廉·李少将的名字“比尔·李!”纵身跃入夜空——威廉·李由于心脏病在1944年2月被迫回国治疗,所以伞兵们就用这种方式来表达和李少将并肩战斗的心愿

由于空降引导员没能在A 着陆场设置引导信号,所以自然难以保证降落在预定地点,第377 伞降野战炮兵营更是全营都被空投到了距离预定着陆地点5 千米以外,最远的甚至在30 千米以外,全营12 门75 毫米山炮没有1 门能够参加当天的战斗。同时,由于跳伞时运输机的速度太快,导致落地时冲击力很大,很多伞兵在落地时受伤,甚至丧命,就连502 团团长乔治·莫斯利上校也在落地时腿部骨折,不得不坐在士兵们推着的农家小车上指挥作战。莫斯利虽然是个很优秀的训练组织者,但却不是一个出色的战术家,而且性格急躁。他命令副团长约翰·麦克利斯中校向卡朗坦派出一支侦察分队,麦克利斯表示敌人就在500 码外,派出侦察分队完全没有意义,反而会蒙受无谓的伤亡而拒绝执行,莫斯利竟然拔出手枪对准麦克利斯。因此101 师师长马克斯韦尔·泰勒少将于第二天解除了莫斯利的职务,并后送治疗,团长职务由麦克利斯接任。

摧毁封锁4号堤道的德军岸炮连的任务是由随502团一起空降的377 伞降野战炮兵营负责,只是377 炮兵营的全部12 门山炮都丢失或损坏,只能靠伞兵去完成这个任务了。

虽然502 团的着陆非常分散,但万幸的是三个营长都在预定着陆场附近落地,很快就集合起周围的伞兵开始行动了。

▲伞兵们正在排队登机。

1 营营长派特里克·凯斯迪中校落在A 着陆场西北约1 500米处,他落地后迅速集合起身边的伞兵,赶到3 号堤道发现没有德军,便又带领手下赶去4 号堤道。在4 号堤道附近德军有个兵营,驻有约150 名士兵,1 营随即发起进攻,尽管兵力远远少于德军,但依然将德军击溃。见已经控制了3 号、4 号堤道,完成了团的预定任务,凯斯迪心中一块石头落了地,他开始考虑其他的任务,随即率部马不停蹄地赶往瓦雷维尔的德军一处122 毫米岸炮阵地,结果遇到了2 营营长斯蒂夫·查普斯中校,这才知道德军岸炮阵地已经被盟军空袭摧毁,便率领已经像滚雪球一样越聚越多的伞兵向北进发,在犹他海滩的最右翼设置路障,并组织防线,准备阻击可能的德军增援。

▲犹他海滩附近的堤道,这就是101 师的目标。

2 营本来应该在A 着陆场降落,但大部分人却被错投到更南面的C 着陆场,营长查普斯中校只集合起大约50 人,直奔营的任务——瓦雷维尔的德军岸炮阵地,发现已经被盟军空袭摧毁,便以这个炮兵阵地为据点,收容失散人员,但因为集合起来的人员较少,只能作为团预备队。

▲正在跳伞的101 师伞兵,伞兵下面的小黑点就是装武器弹药的腿袋。

3 营的着陆比1 营、2 营更为分散,营长罗伯特·科尔中校甚至被空投到了圣梅利-埃格利斯镇附近,他一面收容失散的伞兵,一面赶往3 号、4 号堤道。一路上他集合的伞兵不但有502 团的,还有其他单位甚至是82师的伞兵,并在路上袭击了一支德军车队,俘虏10 人。这时科尔中校已经集合起约150 人,先赶往德军岸炮连,发现因为之前曾遭到过盟军轰炸,所以德军已经放弃了这个岸炮连,空无一人,只留下一些20 毫米高射炮。科尔随即再率领伞兵赶往3 号堤道,没有经过战斗就轻松控制了3 号堤道。听到4 号堤道方向传来的密集枪声,科尔马上又抽出部分伞兵前去增援。此时在4 号堤道,副团长麦克利斯中校和1 营营长凯斯迪中校正率领大约100 名伞兵和守卫堤道的德军展开激战,在得到科尔派出的伞兵增援下,美军在7时30 分终于拿下了4 号堤道。

科尔料到海滩上的德军很可能会从这里败退下来,所以将自己带来的大约200 名伞兵一分为二,分别在3号、4 号堤道出口埋伏。果然到10 时许,海滩上的德军就从堤道向内陆撤退,结果遭到了3 营的迎头痛击,被击毙近百人,而美军无一伤亡。下午13时,从海滩登陆的美军第4 步兵师第8团1 营和科尔部队取得了联系。而到当天日落时,科尔已经集合起了250 人,而且登陆部队已经从堤道通过,3 营的作战任务顺利完成,所以当晚副团长麦克利斯命令3 营调往圣梅利-埃格利斯镇以南的布罗斯维尔,作为团预备队。

随后是第506 伞兵团1 营、2 营和101 师的师部,着陆场在502 团的A 着陆场以南约5 千米(代号C 着陆场),任务是夺取海滩通往内陆的1 号、2 号堤道。

泰勒乘坐的是这个大编队的第一架C-47,飞行员是第435 运输机大队大队长弗兰克·麦克奈斯上校,101 师炮兵指挥官安东尼·麦考利夫准将则在第二架C-47 上。而506 团团长罗伯特·辛克上校的座机是由第439 运输机大队大队长查尔斯·杨上校驾驶。

由于德军已经被502 伞兵团的空降惊醒,所以506 团的机群遭到了德军高射炮火的猛烈射击,有6 架C-47 被击落,还有多架被击伤。整个夜空到处都是高射炮曳光弹在漫天飞舞,以及被击中的C-47 爆炸和燃烧的碎片,场面令所有人都感到惊心动魄。

泰勒、麦考利夫等机群前面几架飞机上的人基本上都落在预定着陆场约2.5 千米范围,但大部分C-47 的飞行员显然没有大队长的飞行技术这么高,所以大部分伞兵的着陆都非常分散,不少人甚至落到了82 师的空降区,有8 架C-47 的128 名伞兵被空投到了预定着陆场西南约6.5 千米的杜佛河南岸,还有一架C-47 的飞行员完全迷失了方向,干脆把整整一架飞机的伞兵又带回了英国!

▲101 师的伞兵正在着陆。

泰勒高喊“比尔·李”第一个跳出机舱,这竟然是他的第二次跳伞!快要落地时一阵大风将他和同一架C-47 上的伙伴(主要是师部的参谋)吹散,然后他拼尽全力才避开了一棵大树,这才落到了诺曼底的田野上,他落地后第一眼看到的是一群奶牛,这下他心头一阵狂喜,因为有牛群就说明脚下这片草地没有地雷也没有陷阱,肯定是安全的。由于101师机群在82 师机群的前面,所以泰勒并不知道他成了第一个伞降进入欧洲大陆的美国将军。

泰勒落地之后就一手握着手枪,一手拿着“蟋蟀”,开始寻找同伴。到天亮前,他身边已经集合起了大约90 人,其中包括师参谋长希金斯(马上就继任副师长)、师炮兵指挥官麦考利夫、501 团3 营营长朱利安·厄威尔中校,厄威尔还是泰勒在美国布拉格堡第一次跳伞时的教官。这90 名伞兵组成太庞杂,从将军到列兵都有,而且战斗兵很少,大部分都是文书、通信兵、炊事员等勤杂人员,以至于泰勒感慨地说“从没见过这么多的军官带着这么少的兵!”泰勒就带着这样一支小部队直奔普佩维尔的1 号堤道而去,101 师的任务是夺取犹他海滩后面的四条堤道,而且泰勒知道4条堤道中最南面的1 号堤道更重要,自己手上只有这么点兵力,所以只能首先拿下最重要的1 号堤道。

506 团的任务是控制犹他海滩后面的1 号、2 号堤道,并夺取勒波特附近的两座桥梁,切实掩护登陆部队的左翼。506 团的着陆非常分散,运载1 营和2 营的81 架运输机只有10 架运输机将伞兵投在预定着陆地点,其他大部分运输机上的伞兵都远离了预定着陆场,有3 架运输机上的伞兵更是距离远在30 千米之外。

在泰勒的北面,团长罗伯特·辛克上校落地后集合起身边的大约140 名伞兵,重新编成连、排投入战斗,而他在库罗维尔的团部也两次遭到德军袭击,使他不得不分出部队来应付德军的进攻。

▲滑翔机准备降落。

▲美军第101 空降师师长泰勒。

1 营营长威廉·特纳中校只集合起50 名伞兵,带着他们赶去1 号堤道,发现已经被501 团3 营占领了,就返回团部待命。

2 营几乎全被错投到了502 团的着陆场,营长罗伯特·斯特耶中校集合起了约200 名伞兵,这200 人也是来自506 团各单位,甚至还有20 名82 师508 团的伞兵。斯特耶率领这200 人一路向南,先到了4 号堤道,消灭了堤道出口附近的德军,然后继续向南,沿途不断和小股德军交手,直到下午13 时才赶到1 号堤道,这时从海滩登陆的美军第4 步兵师第70 坦克营的坦克已经冲过了堤道。

101 师最重要的任务——夺取四条堤道已经完成,剩下的任务就是卡朗坦上游杜佛河上的桥梁了,这是501 团的预定任务。501 团和506 团3 营的着陆场在506 伞兵团C 着陆场以南约2 千米(代号D 着陆场),任务是攻占卡朗坦和夺取或者炸毁杜佛河上的桥梁。

他们空降时德军已经完全清醒过来,处在高度戒备状态,所以遭到了极为猛烈的高射炮火,C-47 飞行员被空中耀眼的探照灯和曳光弹晃花了眼,有5 架C-47 被击落,还有1 架因为重伤而迫降,还有很多C-47 中弹负伤,情况极为混乱,这个团是诺曼底空降中情况最差的,着陆最为分散。1 营营长罗伯特·卡洛尔中校在着陆时阵亡,所属各连连长也都失踪,只有团作训参谋长艾伦少校集合起了大约60 名伞兵,准备夺取杜佛河上的桥梁。团长哈罗德·约翰逊上校依然没有丝毫退缩,决定渡过杜佛河在对岸建立立足点,并在布勒汪和勒波尔两座桥梁上设置路障,以阻止德军增援。好在约翰逊身边还有一名海军的联络军官,通过他约翰逊和海面上的美军“昆西”号巡洋舰取得了联系,在联络军官的指引下,“昆西”号的舰炮准确摧毁了阻挡他们的德军。考虑到手上兵力单薄,难以完成占领杜佛河上桥梁的任务,约翰逊还曾想指引“昆西”号用舰炮炸毁大桥,但没成功。

2 营营长罗伯特·巴拉德中校在率部前往杜佛河途中陷入德军包围,处境困难,只能在德军火力下勉强组织防御,没能完成营的预定任务。

3 营本来是作为师的预备队,负责警戒滑翔机的着陆场。倒是3营大部分都降落在预定着陆场,所以泰勒师长当机立断改变了3 营的原定任务,命令3 营营长朱利安·厄威尔中校立即率部赶往1 号堤道,以确保完成师的主要任务。

▲在着陆时损毁的滑翔机。

和501 团一起降落的506 团3 营更为悲催,他们预定的着陆场由于很适合降落,所以被德军进行了精心反空降部署,而偏偏这个营的空降却是相当准确!当伞兵在空中徐徐下降,德军点燃了着陆场附近早就被浇上了汽油的木制建筑,烈火熊熊,简直就像是巨大的火炬,将整个夜空照得透亮,在空中的伞兵完全无从遁形,都成了最好的靶子。德军的步枪冲锋枪对着空中的伞兵猛烈开火,而伞兵即便落地,整个着陆场早就被德军准确测定,迫击炮机枪火力已经将着陆场变成了一个名副其实的杀戮场:3 营营长罗伯特·沃尔夫顿中校和副营长乔治·格兰特少校几乎在第一时间就死在密集的弹雨下,在这个着陆场降落的伞兵几乎全部阵亡!3 营只有作训参谋查尔斯·谢特勒上尉的飞机偏离了航向,落地地点离预定着陆场很远才侥幸逃过了这场屠杀。他落地后立即集合起同一架C-47上的15 名伞兵向3 营的目标——杜佛河上的勒波尔桥进发,一路上不断收容失散的伞兵,到勒波尔桥附近时,已经壮大为54 人(其中还有7 名工兵)了。一开始他们夺取了桥梁,不过马上就被德军的反击赶下了桥,但他们仍然在桥头坚持战斗,以猛烈的火力封锁大桥,和德军形成对峙。

此时德军第6 伞兵团的2 个营也正沿着公路气势汹汹地杀来,让501 团更是倍感压力。(www.xing528.com)

最后降落的是52 架滑翔机,在飞行途中1 架C-47 还没飞到英吉利海峡就和滑翔机意外脱离了,进入科唐坦半岛后,有2 架C-47 被击落,但其中1 架在坠毁前释放了滑翔机。其余49 架都顺利发现了机降场,并释放了滑翔机。这次机降算得上成功,有6 架就在预定机降场,15 架距离机降场只有800 米,10 架距离机降场有2.5千米,另外18 架就降落的比较分散。

滑翔机降落基本都是采取直接撞击地面的“硬着陆”,所以滑翔机基本上都在降落过程中损坏严重,不少甚至完全解体,滑翔机简直就是一次性用品。因此在降落时,出现伤亡也在所难免,这次有5 人死亡17 人受伤,伤亡情况不算严重,但死亡者中就有101 师副师长唐·普拉特准将,他是被机舱里受到猛烈撞击的吉普车挤压而死,也由此成为在诺曼底战役中第一个阵亡的美国将军。

▲滑翔机残骸和阵亡士兵。

▲盟军在诺曼底空降行动示意图

泰勒在得知普拉特阵亡后,立即任命师参谋长希金斯上校接任副师长,雷蒙德·米伦纳上校继任参谋长。

按照计划,101 师的第二梯队第327 机降团、第321 和第907 机降野战炮兵营将海运登陆,然后在D日和第一梯队的空降部队会合,加强给501 团,在D+1日(也就是登陆第二天6月7日)攻占卡朗坦。但显然这个计划是太乐观了,真正执行起来,完全不是那么一回事,327 团只有1 营按计划登陆,2 营和3 营直到第二天下午还在海上等待卸载。装载野战炮兵营的运输船有一艘触雷沉没,另一艘在滩头上整整等了2 天都没有卸载。

所以,泰勒只能用第327 机降团1 营配属给506 团,全力支援501 团。但506 团投入战斗时,327 团1 营都还没赶到。6月7日,506 团开始向圣科姆迪蒙发起进攻,战况非常激烈,1 营营长威廉·特纳中校阵亡,副营长弗兰克林·福斯特少校继任,但很快福斯特也受了伤,再由罗伊德·帕奇上尉接任。

直到7日下午,327 团1 营才刚刚赶到,此时506 团已经攻占了圣玛利迪蒙,并和510 团取得了联系。但101 师依然没有能够攻占卡朗坦的足够实力,在6月7日攻占卡朗坦的计划自然也告吹了。

《兄弟连》的经典之战:布雷库尔庄园夺炮

美国有线电视网(HBO)根据著名的二战小说《兄弟连》改编拍摄的同名10 集电视连续剧是公认最经典的第二次世界大战题材影视剧,真实反映了美军第101 空降师506 伞兵团2 营E连在战争中的经历,其中就介绍了E 连在诺曼底空降中的作战,尤其是夺取布雷库尔庄园的德军炮兵连更是堪称经典。

6月6日上午8 时30 分,E 连奉命夺取位于布雷库尔庄园的德军一个105 毫米榴弹炮连,这个炮兵连拥有4 门105 毫米榴弹炮,正好可以用炮火封锁犹他海滩后面的2 号堤道,如果不能夺取这个炮兵连,在犹他海滩的登陆部队在通过2 号堤道时将会遭到很大伤亡。

这个任务相当艰巨,因为当时E 连理查德·温特斯中尉手下只有12 名伞兵,而他们要进攻的是一个配备机枪的步兵排(约40 人)保护的炮兵连!

唯一有利的是这个炮兵连阵地的形状很不规则,四周的灌木藩篱有7 处呈锐角状,这就让E 连有了不同方向发动进攻的机会。

温特斯让所有人只携带武器、子弹手雷,因为他知道这将是一次迅雷不及掩耳的正面快速攻击,必须要轻装上阵以尽可能保证运动的速度。

温特斯将仅有的2 挺机枪(分别由二等兵约翰·普莱莎、沃尔特·亨德里克斯和克利夫兰·佩蒂、乔·利布高特操作)部署在通向目标的藩篱边上,负责提供火力掩护。然后让康普顿中尉带领瓜奈若中士和马拉其中士从左侧,利普顿中士和兰尼中士从右侧进攻,自己则率领下士乔·托伊、二等兵温尼和团部司机杰拉尔德·洛兰等三人从正面匍匐前进。

德军突然遭到三个方向的攻击:斜侧的机枪火力、右侧的利普顿和兰尼以及正面的温特斯,完全被打蒙了,根本没有注意左侧的康普顿中尉已经悄悄接近了,康普顿到了藩篱边上,正当他扣动汤姆森冲锋枪的扳机,却没有射出子弹——竟然在这个关键时刻卡壳了!温特斯马上大喊一声:“跟我来!”率领正面的3 人冲了上来,几乎同时,瓜奈若也跳进康普顿身边的战壕并迅速开火。第一门大炮的德军炮手受到三面夹击慌忙弃炮而逃,掩护大炮的步兵也立即顺着战壕撤退。康普顿、瓜奈若和马拉其向逃跑的德军猛投手雷。这时温特斯和他的人也赶到了,用步枪向败退的德军连连射击,温特斯向战壕里扔进几枚手雷,然后就在逃跑的炮手后面猛追。洛兰和瓜奈若紧跟在他后面,一面追一面开火,接连干掉了4 名德军。就这样,只用了20 秒,E 连就夺取了第一门大炮。

温特斯意识到在前面的战壕里还有许多德军,很快就会组织反击,所以他开始卧倒并匍匐前进,在一个连接战壕的缺口发现了两名德军正在架设一挺机枪,他没有一丝犹豫立即开枪,打中了这两名德军。

▲《兄弟连》的海报。

然后,温特斯让跟上来的托伊与康普顿对第二门大炮的炮位射击,再留下三个人守住第一门炮,自己带领另外5 个人沿战壕向前冲,一面冲一面扔手雷和射击,先俘虏了刚被打伤的两名德军机枪手,再继续向前冲。看到E 连如此凶猛的强攻,第二门炮的德军炮手也开始后撤,E 连很快夺取了这门炮,也只有一人负伤。

▲电视剧中的温特斯。

一口气夺取了2 门大炮,温特斯派人通知4 名机枪手全都到前面来。这时6 名德国兵双手抱头走了过来,边走边用蹩脚的英语喊:“不要打死!不要打死!”在第二门炮的阵地上,温特斯发现了一个装着文件和地图的公文包,地图上标明了科唐坦半岛上所有的大炮与机枪阵地。他派人把文件和地图送回营部,同时把俘虏也一起押送回去,再领一些弹药,最好能带一些增援伞兵回来。然后他开始用手雷摧毁火炮阵地上的无线电、电话和测距仪。

这时,A 连的二等兵约翰·霍尔听到枪声赶来,加入了温特斯的战队。随后,温特斯带领大家进攻第三门大炮,霍尔冲在最前面中弹倒下,但E 连成功夺取了第三门火炮。

营部的赫斯特上尉来了,带来了3 箱TNT 炸药和一些白磷燃烧手雷。温特斯在每门炮的炮筒里装进一箱炸药,然后把一颗德国木柄手榴弹扔进去。这样三门炮的炮筒就被彻底炸毁了。

不久,D 连的罗纳德·斯皮尔斯中尉带领5 名伞兵赶到。得到了援兵后,温特斯就组织对第四门火炮发起了进攻,外号“杀人机器”的斯皮尔斯中尉一马当先,一面用汤姆森冲锋枪扫射,一面冲向德军的炮位,德军显然没有见过如此不要命的打法,吓得纷纷逃跑。温特斯也带着其余人冲了上来,经过一番战斗,夺下了第四门炮。

在摧毁了第四门火炮后,温特斯下令撤退,因为这时来自布雷库特庄园方向德军射来了密集的机枪火力,既然已经完成了摧毁火炮的任务,再坚守炮阵地就没有意义了。此时是上午11 时30 分,距离E 连领受任务不过只有三小时。

E 连以区区12 人(后来得到了斯皮尔斯等6 人的支援)就干净利落地消灭了德军一个105毫米榴弹炮连,击毙德军15 人,俘虏12 人,而E 连的代价是4 人阵亡2 人负伤。

温特斯将这次战斗称为自己军旅生涯的“巅峰时刻”,他认为能够如此成功,要归功于战前的良好训练,他当时所做的每一件事都是正确的:对阵地的观察、机枪掩护火力的布置以及合理的战术安排,他把最艰巨的任务交给最优秀的人去完成——把康普顿、瓜奈若和马拉其组成一组,把利普顿和兰尼组成另一组,从两翼实施进攻,在最佳时刻亲自率领发动正面冲锋。突破第一门炮的阵地是最困难的,一旦成功就等于是楔入了德军阵地,并对德军造成了巨大的心理震慑,为后面接着夺取第二、第三和第四门炮创造了有利条件。

战后,506 团团长辛克为温特斯报请美军的最高荣誉——国会荣誉勋章。但是在诺曼底战役中,每个师只有一个国会勋章的名额,在101 空降师这项荣誉被授给了率领部队与德军展开白刃战的506 团3 营营长罗伯特·科尔中校。温特斯被授予优异服务勋章,康普顿、瓜奈若、洛兰与托伊荣获银星勋章,利普顿、马拉其、兰尼、利布高特、亨德里克斯、普莱莎、佩蒂以及温尼荣获铜星勋章。

布雷库尔庄园夺炮之战,后来也作为最经典的小部队战斗入选西点军校的战例教材。

美国著名的欧洲战场军史作家马歇尔在自己的著作中认为温特斯率领195 人夺取了布雷库尔庄园的德军炮兵连,温特斯对此极为不满,他忿忿不平地回答:“如果当时E 连有那么多人,我都可以打到柏林了!”

▲E 连夺炮示意图。

应该说美军82 师和101 师的空降不能称得上成功,在2 个师6 个伞兵团中,只有82 师505 团着陆还算顺利,是唯一一个能够以3 个营的建制(每个营集合起大部分的军官和大约一半的士兵)投入战斗的。82 师507 团、508 团的着陆更是可以用灾难性来形容,这两个团总共只集合起了约1 300 人,只相当于编制的1/3,508 团夺取杜佛河上桥梁的任务被迫放弃,因为根本没有力量去完成。这两个团在梅德勒河西岸只有几支相互没有联系的小部队在各自为战,但是这些零散的战斗却有效阻止了德军对拉费埃尔桥和歇福杜邦桥的增援。

101 师的降落更糟糕,501 团和506 团3 营的着陆场正好是德军的反空降区域,因此遭到了很大伤亡,其他部队的着陆也很分散,全师只集合起约2 000 人,但总算完成了最关键的夺取海滩后面4 条堤道的任务。

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