在亚声速和跨声速时, 底部流动会对弹身尾段(特别是存在船尾时) 产生影响,弹身底部流动非常复杂。 湍流模型难以准确地模拟弹体的底部流动。 因此, 可采用脱体涡模型(DES) 方法对弹身在亚声速和跨声速的旋转绕流场进行模拟。
Doraiswamy[10]采用DES 方法模拟了0.05 倍口径炮弹的旋转绕流场。 其中DES 方法中采用了S-A 湍流模型。 炮弹的外形如图4.26 所示, 图中的长度都为口径的倍数,炮弹总长为4.46 倍口径, 质心位置距头部为2.68 倍口径, 船尾角为9°。
图4.26 0.05 倍口径炮弹外形示意图
为了保证计算的精度, 根据S-A 湍流模型以及DES 对网格的需求, 分别划分了亚声速和跨声速网格(图4.27) 以及超声速网格(图4.28), 两种网格都是贴体化网格,y +<1。 S-A 湍流模型的网格总量为320 万, 而DES 方法的网格特别对弹身底部区域进行了加密, 总量为600 万。
图4.27 亚/跨声速计算网格
(a) S-A 湍流模型; (b) DES 方法
图4.28 超声速计算网格(www.xing528.com)
(a) S-A 湍流模型; (b) DES 方法
图4.29 所示为S-A 湍流模型与DES 方法在Ma∞=0.98、 α =5°时, 攻角平面上的马赫数云图。 由图可以看出, DES 方法能够更好地模拟得到弹身底部的流动细节, 而且从DES 方法得到的流场图中可以看见, 底部的流动能够影响弹身船尾段的流动。
因此相对于RANS 湍流模型, DES 方法虽然能够提升流激波与漩涡流场细节的刻画能力, 但并不能从根本上提升弹身旋转空气动力效应的模拟精度。
图4.29 弹体攻角平面上的马赫数云图
(a) S-A 湍流模型; (b) DES 方法
(Ma∞=0.98, α =5°)
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