武汉人的说话，其实是很幽默的。与京味的调侃相比，汉味的“局子话”更多地借助了生动形象的借代等修辞手法。例如乘公共汽车，人多而拥挤，便说“硬像筑咸菜坛子”；汽车急刹，别人一下靠在你身上，便骂人家“没带肉架子”；倘若挨骂的人不服气，双方吵起来，旁边的人则幽默地劝解道：“伙计们，是不是萝卜吃少了哇？”萝卜是“清火”的，吵架的人“火气”大，不就是“萝卜吃少了”么？在乘车难的年月里，公共汽车犹如皇帝的姑娘，俏得很，只要挤一回公共汽车，这样的“局子话”就可以装满一箩筐。
如今，乘车难的问题已是明日黄花了。除了公共汽车以外，专线汽车、巴士、的士还有戏称为“麻木的士”的三轮车，以及戏称为“电麻木”的电动三轮车，争相拉客，现在倒是坐车的人俏了。在诸多车辆中，巴士（本文特指“中巴”“小巴”等小型公共汽车）曾经是最受欢迎的，除了有固定线路外，还可招手即停，想在哪儿下，只要说一声“带一脚”就行了，而且价钱也不贵，花个一二块钱，买个舒服，何乐而不为呢？
但是现在，坐巴士的人渐渐地少了。人们宁愿再去坐公共汽车，或者花高价坐“的士”，也不愿再去挤巴士了。究其原因，问题出在车主和乘客两个方面。
其一，车主为了赚钱，不顾有关规定，拼命拉客，口口声声说有位子，结果一上车，车内拥挤不堪，成了“咸菜坛子”。巴士车型小，个子高一点还得弯腰挨挤，花钱去“筑咸菜”，划得来吗？
其二，车主为了赚钱，人不挤满不开车，等得你毛焦火辣，他又将车慢悠悠地开，沿途招徕乘客。你急他不急，赚钱是第一。从汉口的王家巷码头到唐家墩，坐公共汽车只要半小时，可是有一次坐巴士，一个钟头还到不了家。你叫司机快一点，他还嘲讽道：“想快点？想快点你花钱去坐的士沙！”结果时间耽搁了，还花钱着急受气，划得来吗？(www.xing528.com)
其三，巴士本来是“小公共汽车”，但乘客却“惜脚如金”，动不动就叫司机“带一脚”。“带一脚”本是公汽行业里的行话，即叫司机带刹停车。不叫“停车”而叫“带一脚”，便是武汉人的幽默。可是乘客却视巴士为的士，动不动就喊“带一脚”。明明只有几步的路，偏不下车，偏要等车刚刚发动，便叫“带一脚”，以示潇洒。9路公共汽车，沿途只有十余个站点，可是有一次坐9路巴士，沿途却带了29脚！差一点将我的心脏病带发作！
就像一首顺口溜说的：
车主拉客带一把，乘客“潇洒”带一脚，带来带去熄了火，巴士成了乌龟壳。
注：文中的巴士、三轮车以及电动三轮车等交通工具已取缔，现在的公共汽车一律到站停车，“带一脚”的说法已成为老武汉文化记忆中的一部分。
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