当人类文明进入工业化时代，农业文明的分散化和个性化不复存在，取而代之的是集中化和规模化。集中，是最贴近工业时代人类行为本质的设计。生产的大多数功能，基本都集中于同一个组织，从而实现了成本的最低化。企业为追求规模效应，全力打造涵盖生产、加工、制造、销售等各个环节的全产业链，即所谓做大做强。它们不断地“拥有”、大量地“拥有”，攫取一切能够攫取的资源，为自己“使用”。福特公司的鲁日汽车城应被视为人类工业时代文明的样板，从黑黢黢的矿石到亮闪闪的汽车，鲁日城的缔造者亨利·福特把资源集中在一个尽可能狭小的空间，领导人类打开了工业生产的高效之门。在这里，福特公司除了常规的研发、生产、销售等部门，还有自己独立的学校、建筑队、保安组织……一切自给自足，甚至连制作油漆的黄豆都由自己的农场产出。在这个269个足球场大小、曾生活着8万名工人的钢铁场所里，人们领略了工业时代文明的力量，汽车像曲别针和火柴盒一样生产着，每隔49秒就下线一辆，而在当时的英国，汽车还是手工雕琢的奢侈品。然而，互联网带来的信息技术革命，使社会经济运行从手段到内容、生产到销售都实现了全面信息化，信息、资本等各类生产要素在世界范围内自由流动，“买全球、卖全球”成为当今互联网时代生产销售的鲜明特色。互联网降低了开发和维护产业链的成本，工业时代“集中大规模生产”的单一模式被打破，专业外包成为更便捷、更便宜的生产方式，一种网络化的企业组织生产的新模式出现。波音公司是全世界闻名遐迩的“空中帝国”，为全球145个国家的客户提供产品和服务，在全球70个国家拥有雇员近16万人。波音也曾有过自己的“鲁日时代”，早在20世纪50年代波音707只有大约2%的零部件在国外生产；现在，波音777最后的工序是在华盛顿州工厂将1万个零部件组装起来，员工们像盖房子一样爬上爬下，用铆钉和电焊完成工作。
在互联网时代，波音开始放弃非核心资产，通过松散的价值创造网络进行全球性的协作。网络的蔓延使得地理上分离的公司近在咫尺，这让波音可以使用全球优质资源，却不必真正拥有它们。在这个过程中，波音的身份与其说是一个制造商，不如说是个集成者；它的生产方式与其说是外包，不如说是“云制造”，一种真正的网络化协作。现在，一架波音787客机全部400万个零部件中的90%都是由40个全球合作伙伴通过“网络协同”的方式来共同完成的。这些零部件会按照统一的标准，踏着统一的步点，在预定的时间陆续抵达西雅图，来到总装线。波音员工像搭积木一样组装大的零件和局部装配线，模块化的方式将波音的最后组装过程从17天减少到3天。波音已经越来越不需要工厂了，百万产业大军为它的诞生准备好了一切，波音本身负责的生产只剩下最后的10%。(www.xing528.com)
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