会泽机场：抗日战争中的重要战场

1939年，国民党中央委员会于杭州建笕桥飞机制造厂，后秘密迁到云南瑞丽雷允机场，两年时间，修理了几十架飞机，组装了100多架飞机。其后该机场被日军发现进行轰炸，于是，该机场迁到昆明附近县份，并建16个机场，如蒙自机场、云南驿（祥云）机场、昭通机场、陆良机场、会泽机场等。

会泽机场称“中国空军第五总站0059站”，建于1939年（建雷允机场时，就已经在作准备），有站长1人，为上尉军衔；事务员、文书官2人，为准尉军衔；机械司4人，在职时间较长的为卞机械师、苏机械师。特务司，有场兵10人，这些人，均住于飞机场空军招待所。另外有地勤人员36人，分三个班，一个何班长，一个马班长。马班长，回族，叫马礼云，昭通东菜园人。还有一个医生，姓周。这些人，住在县城周姓信义旅馆（现粮食局对面），负责飞机场的地勤及保卫工作。

在机场修建方面，抗战后便开始着手整个征地和建设事宜，均为地方政府负责，成立相应的机构“清丈处”和“田赋处”。当时迫于全国人民要求抗日的呼声，国民党中央发表了《中央军事委员会委员长蒋中正号召全国同胞抗日救国书》，云南省政府发表了《云南滇黔绥靖行营主任龙云号召全省同胞抗日救国书》。国难当头，非常时期，全民抗日，有钱出钱，有力出力，故所征土地，一律不给补偿，如县城周信元家被征用的土地，分文没给。挖土方民工的开挖费，分派给县城的大户，由县城大户负责。机场平整后，修筑了两条跑道，用狗头石铺就，在靠梅子河一侧筑了五六个“鸡窝洞”，作飞机的防空之用。整个机场的性质，为战时疏散训练军事机场。

会泽境内的飞机失事，共四次，大海两次，均为美国飞机，金钟海坝两次。大海两次的飞行事故大概在1941年。第一次失事，飞机驾驶员身亡，尸体用袋子装好拉走了。第二次失事，飞机驾驶员未死，被当地人救后，找了一匹马给他骑着，送到县政府，因语言不通，只好到教会学校新华小学（今东风小学）找到梁牧师做翻译，当时人称“打英语”。金钟海坝两次，一次落在沙汤河，一次落在锅底圩，时间为1941年以后，两个驾驶员都未死，落于沙汤河这一架飞机，是昆明飞往宜宾的训练机，双翼为”布翅膀“，叫“打个那十”（音译）。

抗战期间，为了防止日军的空袭，会泽县城还修了防空洞，设立了一部无线电台，建立了防空哨。防空洞开挖于金钟山脚附近，主要由大户出资，民工开挖，大概有20~30个，每个可容纳6~8人。无线电台设在文庙，防空哨设在西门城楼上，有3人，哨长蒙光富，哨兵朱正才、何开映。遇到日本飞机空袭，电台接到讯号，派兵通知防空哨。防空讯号为三种情况：预备警报，敲慢钟，派兵沿街打三角旗通知；空袭警报，钟声加快；紧急警报，钟声急促。发警报的时间多在1938—1940年。有一次，有20多架日本飞机于早上9点左右空袭会泽，时称飞机叫“黑寡妇”，已飞到热水塘，当时晴空万里，青天朗朗，连飞机的翼翅都已看得见，但突然间乌云密布，大雨滂沱，飞机进不了县城，只好放弃空袭计划返航。会泽人说这是楚黔会馆的黑神菩萨显灵，他老人家一只脚在金钟山，一只腿在挖泥寨，呼风唤雨，使会泽县城避免了一次灾难。

抗战时期，县城曾举行过数次大型抗日救亡活动，一是筹款捐款活动，由县政府出面沿街筹集，主要是组织一些在乡军官，地方绅士，社会名流，商贾大户，普通百姓也可以参与。二是“七七献军会”，全城学校师生及各单位各部门均要参加，地点在校场坝。这些会主要以宣传抗日为宗旨，晚上开提灯会，满街的灯，气氛热烈。三是慰劳伤兵会，凡有从战场上下来的伤兵，组织学生进行慰问，并唱着当时流行的《慰劳伤兵歌》，歌词是：

你们真为着我们老百姓，

为着千百万妇女儿童，(www.xing528.com)

受了侵略的伤，

躺在医院的床上，

帝国主义不断地丢炸弹，

大炮还在轰轰地响，

我们争取民族的一滴血，收回我们的家乡。

1945年日本投降，抗战胜利，称“九三”胜利节，全城狂欢，买东西买一件送一件，商家集存的鞭炮几乎卖完放尽，故会泽人形象地称这一年为“放炮仗那年”。

注：《有关抗日战争史料》一文是应中央党史研究室和中共云南省委党史研究室《关于开展抗战时期云南省人口伤亡和财产损失》之邀而撰写，因材料的真实可信，选入《云南省曲靖市抗战时期人口伤亡和财产损失调研成果辑录》一书中，同时也刊登于《名城研究·第三辑》中。