印度维克兰特号航空母舰：海洋舰船震撼登场！

“维克兰特号”航空母舰原属英国“尊严”级航空母舰的首舰，原名为“大力士号”。1943年10月14日由英国维克斯-阿姆斯特朗公司开工建造，1945年9月22日下水。1946年5月，由于当时英国国内一片反对建造航空母舰的呼声，加之经济紧张，该舰在舾装工作仅完成75%时就被搁置起来。

1957年1月，印度决定购买这艘已完成大半的航空母舰，这样，余下的舾装工程重新由英国哈兰与沃尔夫有限公司完成，并根据印度人的需求进行了部分改装。1961年初航母建成，同年3月4日在印度海军服役，并易名为“维克兰特号”，航号R-11。

近30年来，尽管在印度洋上未发生过大规模的海战，但是，“维克兰特号”这艘堪称印度洋第一舰的航空母舰却发挥了重要作用。20世纪70年代，该舰搭载的飞机是英国的“海鹰”战斗机和法国的“贸易风”反潜直升机，具有一定的综合空中支援能力。在1971年的第三次印巴战争中的孟加拉之战，对海军特别是海军航空兵是一次特殊的考验，印度海军在这次战争中起着决定性的作用。在东部战线，“维克兰特号”航空母舰发挥了关键作用。当时，“维克兰特号”航母上的“海鹰”战斗机和“贸易风”反潜机袭击了东巴基斯坦海港科克斯巴扎尔、吉大港、库尔纳和孟拉以及内河港巴里萨尔和纳拉扬甘杰，有力地支援了陆战，在这次战斗中，“维克兰特号”航空母舰以机动性和综合能力强，可进行有效的海空封锁等特点显示了巨大威力。这次战争中，“维克兰特号”航母不仅起到了较强的政治和战略威胁作用，而且一举洗刷了1965年印巴战争期间因其正在船厂进行大修未能参战所蒙受的耻辱。

这之后，印度海军将这艘亚洲第一的“维克兰特号”航空母舰作为显示军力的重要手段，不断出访印度洋沿岸各国港口，并在许多重大海上军事演习中充当主角，成为印度海军强大的象征。

1979年，“维克兰特号”航母进行了首次大规模改装，主要对舰艇进行全面大修，并对部分设备进行了更新。1982年，“维克兰特号”航空母舰的防空武器系统进行了更新，安装了八门由四部轻型指挥仪控制的博福斯L-70型火炮，并安装了一部拖曳式鱼雷诱饵系统和一部海水测温仪，使航空母舰的反潜防御能力得到增强。此外，该航母还增加了一部声波直线路径分析器，从而可准确地捕捉水下信息。(www.xing528.com)

为使“维克兰特号”航母作战能力更强，印度海军于1983年决定采用多用途“海鹞”飞机取代原先的“海鹰”飞机。“海鹞”飞机作为一种垂直短距起降飞机，在马岛战争中显示了较强的作战能力。1984年，“维克兰特号”航母不仅装上了“海鹞”飞机，而且安装了跃飞甲板，同时还在飞行甲板上安装了强力照明系统、着舰灯光系统和跑道对准系统，同时保留了蒸汽弹射器，使该舰同时能为常规和非常规起降的固定翼飞机提供适用的平台。

1987年，印度海军提出装备现代化和国产化的方针。在这一方针的指导下，“维克兰特号”航母于1987～1989年进行了现代改装，其目的是延长服役期，以使该舰能够服役至新的航空母舰建成之时。1990～1991年，因跃飞甲板强度不够而进行了加固，从而确保满载状况下的“海鹞”飞机安全起飞，提高了舰载机的支援能力和使用效能。

经过多次改装。现在，“维克兰特号”航空母舰成为既搭载“海王”直升机、也搭载“海鹞”垂直短距起降飞机的各功能攻击型航空母舰，该舰标准排水量16000吨，满载排水量19500吨，舰长213.4米、宽24.4米、吃水7.3米，飞行甲板长210米、宽34米，可搭载9架MK-42“海王”反潜直升机、一架“猎豹”搜索与救援直升机、六架FRSMK-51“海鹞”垂直短距起降飞机，载有七门40毫米炮（单管，右舷4门）。该舰有四座蒸汽压力为28千克/平方厘米的锅炉，温度为371度，主机采用两台蒸汽轮机，29.4兆瓦，双轴推进，最大航速24.5节。该舰能装载燃油泵200吨，以14节航速航行时续航力为1.2万海里，以23节航速航行时，续航力为6200海里。平时有舰员1075名，战时可增至1345名。电子设备有LW-08对空雷达、DA-05对海对空雷达、ZW-06导航雷达、ZW-10/11火控雷达、750型舰壳主动搜索与攻击声呐以及IPN-10作战数据系统。