“空中客车”公司是法国、德国和英国等国家联合经营的飞机制造企业，总部设在法国的图卢兹。该公司生产的客机性能优良。但是，由于它是70年代刚办起来的新企业，外销业务一时难以打开。为了改变这种被动局面，公司决定招聘能人，把产品打入国际市场。
贝尔那·拉第埃正是在这种情况下于1975年被“空中客车”公司聘用的。当时，世界经济由于石油危机而出现大衰退，各大航空公司都很不景气。
拉第埃走马上任后，遇到的第一个棘手问题是和印度航空公司的一笔交易。当时这笔生意未被印度政府批准，大有落空之势。他得到消息后，便匆忙赶赴新德里。他的谈判对手是印度航空公司主管拉尔少将。与拉尔会面后，拉第埃对他说：“谢谢您让我在生日这一天又回到了我的出生地。”随后，拉第埃介绍了自己的身世，说他于1929年3月4日出生于加尔各答，当时他父亲任法国米歇林公司驻印代表。拉尔听后很受感动，当即请他共进午餐。万事开头难，拉第埃见首招奏效，就趁热打铁，从公文包里取出一张相片递给拉尔看，并问：“少将先生，您看这照片上的人是谁？”拉尔惊讶地说：“这不是圣雄甘地吗？旁边的这个小孩是谁？”拉第埃说：“那就是小时候的我。我3岁时随父母离开印度去欧洲，途中有幸和圣雄甘地同乘一条轮船。”拉尔听后，对拉第埃更产生了好感。不久后，这笔生意就谈成了。事后，拉尔说：“带圣雄甘地的照片前来向我兜售飞机的，这还是破天荒的第一次，我不能再拒绝了。”
拉第埃认为：推销员要信任客户和了解客户，同他们建立亲密的关系，做生意要机动灵活。如1977年初，空中客车公司与美国西部航空公司的交易，由于银行的压力而搁浅。美国东部航空公司老板包曼正想买23架飞机，由于银行反对，使谈判陷入僵局。拉第埃提出，可以借给包曼一架飞机，作为期6个月的营业试飞，条件是包曼必须出600万美元，为该公司的飞机在美国推销做广告。协议终于达成了。后来，只经过2个月的试飞营业，公司赚了钱，原先反对这笔生意的银行家们也改变了立场。销售不成变为先借后销，西部不成转为进攻东部，正是依靠这种灵活的手法，终于使空中客车公司打入了美国市场。
1979年，拉第埃创纪录地为空中客车公司推销了230架飞机，价值420亿法郎，使该公司继美国波音公司之后，成为西方第二大民用飞机制造公司，他本人也被誉为空中客车公司的“推销突击队员”。(www.xing528.com)
拉第埃在短短5个月之内，就为空中客车公司夺取了世界1/4的客机销售市场。他成功的奥秘就在于一个“奇”字。
按一般推销员的做法，飞机这种昂贵的商品似乎只能通过比较正式的谈判，在严肃的气氛中达成协议。而拉第埃却违反常规，利用自己与印度人十分敬重的圣雄甘地的一张合影，来表达自己对印度的深厚感情，以此感动谈判对手拉尔少将，使一桩几乎夭折的生意起死回生，并借机打进了印度的客机市场。
在与美国东部航空公司的谈判中，拉第埃也以先借后销的奇招获得了胜利。拉第埃善于根据形势的变化和工作的需要，灵活地采用各种有效的促销手段。有时，为了达到一般情况下不能取得的效果，他敢于突破常规，用前人所未使用过的手段来实现自己的目的。正因为拉第埃敢于出奇，善于出奇，所以他才创造了一年成交230架飞机的奇迹。
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