“长久以来，击落敌机，为JG2和我的祖国争得荣誉，我为此感到快乐。我为飞行而生，为飞行而死，，为我找来更多的敌人吧！”
——赫尔穆特．维克
维克（时任JG2联队队长）的座机，Bf109E
一战德国战败后，协约国不允许德国保留空军，但德国人采取了多种手段，为德国空军的复兴打下了基础。1935年德国空军重新建立，赫尔曼．戈林为空军总司令。在这段时期，许多空军史上传奇的人物也陆续成为德国空军的一员，例如：维尔纳·莫德尔斯、阿道夫．格兰德、约瑟夫·康胡贝等等，在这些人当中一个年轻人也来到了新生的德国空军，他就是日后在不列颠之战中大显身手的——赫尔穆特·维克少校。
维克生于1915年8月5日，德国的曼海姆。1935年加入新生的德国空军，1938年提升为少尉。他是德国空军的头号传奇人物维尔纳·莫德尔斯上校（当进还是上尉）一手调教出来的。维克先在II．/JG134（“HorstWessel”）飞Arado的ar68，1939年转到I．/JG53飞Bf109，1939年9月调到I/JG2。
1939年9月，第二次世界大战正式爆发，此时，JG2只有stab和I．/JG2正式建成，隶属于LuftgaukommandoIII．部属在柏林，维克作为I．/JG2的成员，只能在首都保卫祖国。
1940年5月10日，西线战役开始，JG2隶属于第三航空队，负责支援地面上的古德里安将军所领导的A集团军，进攻法国北部地区。德军在西线战役期战果辉煌，维克也于5月22日，取得了他的头2架战绩。
6月17日，法国投降。维克中尉到6月22日在西线总共取得了14架的战绩，成为JG2的头号杀手，因此他得到了一级铁十字勋章。
1940年8月10日，维克中尉成为3．/JG2中队长。(www.xing528.com)
整个8月份，JG2和维克都表现不错，1940年8月27日，JG2的总战绩达到了250架，维克中尉个人战绩也达到了20架，成为JG2继vonBuelow-Bothkamp上校之后第二位得到骑士十字勋章的飞行员。
1940年9月9日，维克成为I．/JG2大队长，并晋升上尉。
1940年11月28日，维克少校得到个人第55，56架战绩，超越了维尔纳·莫德尔斯少校，成为德国空军的头号杀手。但不幸的是，28日下午，在护送一批Ju88完成轰炸任务返航的路上，在维特岛（theIsleof-Wight）南部上空，被英国空军英伦之战的尖子，JohnDundas中尉（战绩13架）击落，维克被迫跳伞。他的僚机，RudiPflanz上尉又将Dundas的喷火击落。
Pflanz上尉，为了救出联队长，围绕维克跳伞的水域飞行，并用自己飞机上的无线电反复呼叫“一架喷火被击落”，以期引起英国的海空教援队的注意，他一直坚持到燃料快用完，不得以返航，最后Pflanz的飞机因燃料用尽，在返航的路上在海上迫落，而维克少校却没有了踪影。
当时英方的战斗日记是这样记载的：Robinson通过对讲器听到Dundas中尉大叫“我打中了一架109”。Robinson回答“太棒了，John”。但接下来，Dundas就不见了踪影，尽管Robinson不只一次试图与他联系。
过几天，从德军最高统师部传来的消息，证实了三名飞行员的命运，Dundas击落了赫尔穆特·维克少校的Me109，而维克的僚机又击落了Dundas和他的僚机PltLt．Baillon。
就这样，”不列颠之战“之战的头号杀手，赫尔穆特·维克少校在战斗中下落不明了。他是一名优秀的飞行员，有着典型的勇猛好斗的性格。
作为I．/JG2的大队长，一次空军元师施配勒视察I．/JG2后，元帅因为其部下的邋遢狠很教训了维克，因为当时正处在不列颠之战的高潮，维克愤怒地回击说他们甚至于没有时间”理一理该死的头。
赫尔穆特·维克少校（MajorHelmutWick），不列颠之战的头号杀手，1940年11月28日在维特岛上空被击落跳伞，从此下落不明。他在英伦三岛上空取得了42架的战绩，在德军所有参战飞行员中位列第一，在西欧战场战绩14架，总战绩56架，排在西欧战场（不含北非战场）的第15位。他实现了他的理想：“为飞行而生，为飞行而死”。
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