性命关天，救人如救火。61 位民工病情在恶化，而一般解毒药又不见效，如果4日黎明前，还找不到特效解毒药——二巯基丙醇，14 位病情严重的民工则性命难保。
此时此刻，全县告急！县委书记挂帅，通过电报、电话向附近的临汾、运城求助，回答几乎一致：“没有这类药。”一所医院只有16 支二巯基丙醇针剂，那是杯水车薪，无济于事。在这紧要关头，平陆县决定向中央卫生部求救，向北京市特种药品商店求援。可是，平陆与北京，相隔千余里，山峦起伏，通讯设备落后，通一次电话要经平陆、运城、太原、北京四处长途台接转，最快也得1～2 小时，无论如何也来不及。此刻已是2月3日下午3时，距极限时间只有7～8 小时。山西省各级邮电部门职工感到肩上担子的分量，从局长到修理工人倾巢出动。4 个长途台的话务员专门守在机台前，争分夺秒，保证线路一直“绿灯”。即使如此，通一次电话也需半小时。
3日下午5 点，北京市王府井特种药品商店职工收到平陆县的电报、电话后，没有一人下班回家。一部分人丢下手头工作，急忙到15 千米外的仓库，搜集到1000 支二巯基丙醇针剂，回到单位，按照“空投”要求打包、装箱，还请来电料行的师傅，设法在药箱周围安装上电灯泡，作为夜间地面接应的目标。接着，便一刻不停地乘卫生部专车，向南苑机场驶去。(www.xing528.com)
平陆是个山区，北靠中条山，南临黄河，北高南低，东西狭长，境内沟壑纵横，素有“平陆不平沟三千”之说。要在既无机场，又无导航设施的情况下，夜间投送容易随风飘走的轻物品，难度之大，安全系数之小，可想而知。为了抢救61位民工兄弟的生命，北京空军部队表示，再难也要保证完成任务。部队挑选有经验的飞行大队长周连山担任机长，重新组织机组人员，仔细分析“空投”中可能出现的险情和对策。于是，机组人员便带着首都人民的企盼和祝愿，于晚上9 点03 分，驾驶着当时空军最好的伊尔-14 运输机，起飞了。经过两个多小时夜航，于深夜11点20 分抵达平陆上空。周连山看到圣人涧这块稍平坦的地方，正燃起四堆熊熊烈火，便让飞机凭惯性滑行。为了准确、安全地投下药箱，他把飞机降落高度超常规地从800 米下降、下降、再下降，直到距离地面500 米时，才打开后舱门，抛下降落伞，顺利投下救命“神药”。随后，经过医院及时注射二巯基丙醇，61 位民工逐渐化险为夷。
图43 中国平陆砷中毒案（1.北京派解放军空军机组人员到达平陆；2.康复后的61 位民工）
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