现代作战理论：海军作战样式与行动

海军作战样式主要有：保卫海上交通线作战、破坏敌海上交通线作战、袭击敌基地、港口作战、消灭敌海上兵力集团作战和封锁海区作战等。

1.保卫海上交通线作战

保卫海上交通线作战（简称保交作战），是海军作战军团单独或在其他军种支援下为了保障具有战略或作战意义的海上交通线的安全，在统一的企图和指挥下，于一定的时间内，针对敌人的破交活动所进行的相互联系的运输行动、作战行动和保障行动的总和。

海上交通线是组织海上运输的航行路线。它包括装卸港口、中间港口、运输舰船及其航线。保卫海上交通线作战是海军传统的作战样式，无论是世界大战还是海上局部战争，都曾运用过这种作战样式。

我国是一个濒海大国，有着漫长的海岸线和众多的岛屿，形成了纵横交错的近岸交通线。随着我国经济建设和对外贸易的发展，已开辟了数十条通往世界各地的航线，形成了广泛的远洋交通线。这众多的交通线，是我国交通运输的大动脉。保持海上交通线的畅通，平时对于加强我国经济建设和国防建设，战时对于夺取战争胜利都具有十分重要的意义。

保卫海上交通线作战中的主要行动如下。

1）组织和掩护运输舰船装载和出港

作战指挥员应适时下达开始装载的命令。装载港指挥员在接到命令后，应按预先制定好的装载计划，立即调集物资和船只，按照隐蔽、分散的原则在各个预定地点迅速组织装载。当采用分批方式组织运输时，可用改变装载地点的办法，避免敌人掌握我装载行动的规律。已装载完毕的运输舰船，可隐蔽出港待机，也可在港内待机，当运输舰船全部装载完毕后，应按计划进行会合编队，组成运输船队，编成一定的航行序列。

为了保障运输舰船装载、出港待机和编队时的安全。首先应采取各种伪装措施，欺骗或麻痹敌人，力争运输舰船装载、出港和会合编队不被敌发现；其次应加强戒备，适时展开装载港的作战兵力，力争及早发现来袭之敌，将其消灭或击溃在港区之外或敌人对我方采取行动之前。

当运输船队遭敌人袭击时，应积极组织各种防护和抗击；对受损伤的运输舰船和装载设施应及时抢修和更换，对被敌人水雷封锁的航道，应及时组织扫雷兵力清扫，或启用预备航道，保证运输舰船按时出航。当装载港受损严重或被敌封锁无法使用时，应及时使用预备装载港口，并对整个运输行动做必要的调整。

2）组织和掩护运输舰船在海上航渡

运输舰船会合编成航行队形和序列后，应按计划规定的时间、航线、航速实施海上运输。航运中应严密地伪装，并加强对空对海观察。当敌人来袭时，应有组织地进行抗击和规避。在规避敌攻击时，应注意保持队形，避免造成混乱。在航运中，直接警戒兵力应按规定位置展开，并根据敌威胁程度的不同，保持相应的战备等级。伴随掩护兵力应展开在运输舰船受敌威胁的方向上进行搜索。区域掩护兵力应在保持对掩护区域控制的基础上，加强对重点方向的海空巡逻警戒。各掩护兵力发现破坏海上交通线的敌人应立即进行攻击，必要时可互相召唤，共同实施作战。在作战的关键时刻，作战指挥员应适时地投入预备队，坚决消灭或驱逐当面破交之敌。

在敌情威胁严重的情况下，作战指挥员应根据战场的具体情况决定运输船队是继续航运还是改变计划到中间港临时避敌。中间港指挥员应组织好进港舰船的疏散隐蔽，并统一指挥港口防御兵力和进港的战斗舰艇对港内的运输舰船进行保护。

根据作战的具体情况，可组织佯动兵力编队在易引起敌人注意的方向进行积极的佯动，吸引和分散敌人的兵力和注意力，保障运输行动的顺利进行。

3）组织和掩护运输舰船进港和卸载

卸载港的防御兵力，在运输舰船到达之前应特别注意组织防水雷观察和检查航道，保证航道的畅通。运输舰船抵达卸载港后，应按照预定的程序解散航行序列，按顺序进港，航行至各自的卸载地点，迅速卸载。当运输舰船进行卸载时，应特别注意加强对空防御。直接警戒兵力或伴随掩护兵力可用于加强卸载港的防御力量或按命令遂行新的作战任务。

2.破坏敌人海上交通线作战

破坏敌人海上交通线作战（简称破交作战），是海军作战军团在上级总的战略意图下，在一定时间内，于海上交通线的重要地段（海域），针对敌人交通运输所实施的一系列相互联系的战斗、交战的总和。其目的是破坏甚至中断对方的海上运输，破坏其经济、军事力量，削弱其战争潜力和部队的作战能力，从战略上配合陆上战场的作战。

海上交通线是平时输送人员和物资、进行对外贸易和交流，战时输送和转移军队、运送装备和物资的交通命脉，为此，战时海上交通线将成为作战双方争斗的重要场所。

破交作战，是海军传统的作战样式之一。第二次世界大战中，交战双方曾广泛使用过这种作战样式，对整个战争的进程和结局产生了重要影响；第二次世界大战后，这种作战样式仍是各国海军普遍重视和着重研究的课题。破交作战通常是由海军兵力独立实施的，有时是以海军兵力为主在空军、陆军部分兵力的支援下共同进行的。

破坏敌人海上交通线作战中的主要行动如下。

1）袭击、封锁敌人装卸港口

当发现敌人运输舰船正在港内集中装卸时，作战指挥员应根据作战发展的需要和可能，按计划组织袭击兵力对敌人装卸港口进行袭击和封锁。战争经验证明，适时地袭击敌人装卸港口，不仅可以破坏人敌港口设施，而且还能毁伤敌人运输舰船。这不仅可削弱敌人运输能力、迟滞敌人运输行动，甚至有可能迫使敌人改变运输计划。

袭击、封锁敌人装卸港口的主要兵力通常是海军突击航空兵和攻击潜艇。海军航空兵在袭击敌人装卸港口时，通常先以部分兵力压制破坏敌人防空雷达配系和火力配系；同时以部分兵力对可能妨碍我方主要突击兵力行动的敌人机场和航空母舰编队实施辅助突击，然后，集中主力突击敌人码头、装卸设施和运输舰船。在航空兵袭击敌人港口的同时，通常应使用部分轰炸航空兵和潜艇，在敌人港口之外的航道上，布设攻势水雷除碍，封锁敌人港口。

2）袭击敌人护航运输队

当侦察兵力发现敌人护航运输队出航后，指挥员应组织侦察兵力对其继续观察和监视，并将敌人护航运输队有关情况通报给各突击兵力集团。

作战指挥员要根据选定的敌人护航运输队运动情况，及时指挥辅助突击兵力集团，对妨碍我主要突击兵力集团行动的敌人前沿机场、航空母舰编队、作战掩护编队和观察雷达站等目标实施辅助突击；辅助突击集团的行动应力求达成突然性，以争取达成预期的突击效果，为主要突击兵力集团的行动创造有利条件。在辅助突击兵力集团突击开始后，作战指挥员应指挥主要突击兵力集团和分散破袭兵力集团，按作战计划的要求在主要作战海区或其他海区分别突击敌人护航运输队。

为了提高作战主要突击的效果，主要突击兵力集团所辖的各兵力群，应严格按划分的海域、突击的时间和顺序实施合同突击；为了扩大主要突击的战果，作战指挥员可指挥作战预备队投入交战。

当作战辅助突击开始后，敌情发生变化时，作战指挥员应适时指挥主要突击兵力集团适当调整兵力部署，定下新的突击决心。为了不失时机地抓住战机，作战指挥员可先指挥作战预备队投入交战，为主要突击兵力集团变更部署取得时间。在作战主要突击兵力集团开始突击后，为了分散敌人的注意力，不给敌人以变更部署的机会，分散破袭兵力集团各兵力群，应按计划在各自活动的海区积极地袭击敌人，为作战主要突击创造有利条件。

为防止敌人护航运输队躲进中间港，分散破袭兵力集团应按计划袭击敌人中间港，并在通往中间港的航道上进行机动布雷。

为了保障作战主要突击的顺利实施，作战指挥员还应组织歼击航空兵夺取主要作战海区的局部制空权。

3.袭击敌人基地、港口作战

袭击敌人基地、港口作战（简称袭港作战），是海军作战军团在统一的企图和指挥下，于一定时间内对敌人基地、港口所进行的一系列相互联系的袭击、封锁等交战、战斗的总和。袭港作战既可以是海军诸兵种合同实施的，也可以是在陆、空军的支援配合下进行的。袭击、封锁敌人基地港口作战是以破坏敌人港口设施、消灭敌人重兵集团为目的的独立作战，也可以是登陆、抗登陆、破交、保交等作战的重要组成部分。

袭港作战，是海上传统作战样式之一，使用的兵力主要是海军突击航空兵、攻击潜艇和水面战斗舰艇，有时还可能得到空军轰炸、强击航空兵和陆军战役战术导弹部队的支援。

在袭港作战进行突击时，各突击兵力和掩护兵力，分别对选定的突击目标或来袭的敌人进行突击或抗击，这时的中心任务是创造条件、保障主要突击兵力集团完成对主要突击对象攻击的任务。为此，作战指挥员应把握住战机，当敌情变化不大的情况下，应果断地定下决心，及时下达攻击命令。作战佯动兵力集团应大造声势，继续对佯动对象实施佯攻和佯动，牵制敌人部分兵力，使其不敢轻易改变防御方向，尽量减轻敌人对我方主要作战方向的压力。作战掩护兵力集团应不惜代价，对敌人实施增援作战的航空兵和水面战斗舰艇编队进行拦截，力争将敌人阻击于我方主要突击兵力作战海区之外，保障我方主要突击兵力能够从容地对选定目标突击。作战保障兵力集团应加强对整个战场的侦察、观察，向作战指挥员提供战场全面情况，并集中电子干扰兵力对敌观察、通信、指挥和武器制导系统实施突然、猛烈和不间断的干扰，力争使敌人在一段时间内雷达迷盲、通信中断、指挥失灵，为我方突击兵力对选定的对象实施突击创造条件。作战辅助突击兵力集团，应先于主要突击兵力集团实施编队展开，对敌人基地网内的机场、高炮阵地、通信枢纽等实施辅助突击，力争将敌人防御火力摧毁，为我方主要突击兵力集团行动扫清障碍。作战主要突击兵力集团在其他兵力集团的掩护和保障下，应及时从作战展开海（地）域实施编队展开，按协同计划规定有顺序地对选定的主要突击对象进行突击。当港内被突击目标位置变动时，应就近对预备目标进行突击；担任布雷封锁和兵力封锁的兵力群，应在主要突击兵力突击港内主要目标的同时或稍后，在港口进行攻势布雷和对港口航道进行监视及封锁，防止敌人机动兵力跑掉。

4.消灭敌人海上兵力集团作战

消灭敌人海上兵力集团作战，是海军作战军团在统一的企图和指挥下，于一定时间内，在海战场对敌作战兵力集团所进行的一系列相互联系的战斗和交战的总和。其目的是改变海战区或作战地幅内兵力对比，夺取作战制海权，为后续作战的顺利实施创造有利条件。(www.xing528.com)

消灭敌人海上兵力集团作战，既可以是海军诸兵种独立实施的，也可以是在陆、空军的支援配合下进行的。消灭敌人海上兵力集团作战通常是以夺取海战场的控制权为目的的独立作战，也可以是登陆、保交、破交等作战的重要组成部分。

消灭敌人海上兵力集团，可加速改变敌我双方兵力对比，是达成海上作战目的的主要手段。因此是海军传统的作战样式之一。使用的兵力主要有海军突击航空兵、攻击潜艇和水面战斗舰艇，有时还可得到空军轰炸、强击航空兵的支援。

消灭敌人海上兵力集团作战，主要包括以下行动。

1）兵力展开行动

兵力的展开，是根据各兵力的任务、行动的方向、实施突击的时间和海域来进行的，通常是根据规定的主要突击的时间，并以作战中低速兵力实施突击的时间为基准来展开的。

不论是主要突击兵力或辅助突击兵力，以及佯动兵力，都必须根据计算，选择能够隐蔽自己行动的时间来展开，以达到在兵力展开的过程中，创造有利于包围或迂回敌人的条件。特别是使主要突击兵力集团能隐蔽地到达其遂行任务的海域，如果不能将兵力隐蔽地展开并机动到预定的海域，就应保障各兵力能在极短的时间内，迅速地到达预定的突击海域，以便分别遂行其任务。

佯动兵力的展开，也应根据海域、时间以及对主要突击兵力集团的直接影响等，隐蔽地展开；只有在作战允许的预定时间内，才可暴露自己的展开。

要使参加作战的各兵力能够隐蔽地展开，就必须进行可靠的保障。积极与敌人的侦察作斗争，采取各种伪装措施并选择能隐蔽自己行动的有利时间等。

为了保障主要突击兵力集团遂行任务，就需在展开阶段，预先削弱敌人的主要兵力集团，并在辅助方向上对可能妨碍我方主要突击兵力行动的敌人兵力群（编队）进行突击，迟滞或削弱敌人，使其无法支援或掩护其主要兵力集团。

在现代条件下，夺取和保持制空权，已成为取得作战胜利的重要条件之一。夺取制空权，通常是在作战的准备阶段实施，甚至更早一些。但在消灭敌人海上兵力集团作战中，由于作战准备时间很短，所以夺取制空权的斗争，很可能与兵力展开同时进行。

2）作战突击行动

作战指挥员在选定的海域消灭敌人的主要兵力集团，并在辅助方向上迟滞和削弱敌人的辅助兵力群（编队）或支援兵力群（编队）。当行动进行的时间较长时，应继续保持制空权。

当敌人兵力占有优势时，可以对敌人进行连续的突击，将其逐步削弱，以消灭敌人兵力中的主要兵力集团。

当突击顺利，敌人主要目标被歼灭后，要坚持击毁敌人主要兵力集团的残余兵力，不让敌人逃回基地，或是歼灭那些已被分割的敌人兵力。此时，通常使用预备队兵力以及在主要突击中未耗尽弹药的快速兵力，并重新调整潜艇兵力的阵位来加以保障。

5.封锁海区作战

封锁海区（海峡、海湾或岛屿）作战（简称封锁作战），是海军作战军团在统一的企图和指挥下，在一定时间内，对具有重要战略或作战意义的某一海区所进行的一系列相互联系的武力封锁行动的总和。其目的是控制所封锁的海区，限制敌海军兵力的行动；阻断敌岛、岸与外界的海上联系，震慑敌人，削弱敌人斗志，为实现战争或作战的目的创造条件。

封锁作战既可以是海军诸兵种合同实施的，也可以是在陆、空军的支援配合下进行的。封锁作战通常是以切断敌岛、岸与外界的海上联系为目的的独立作战，也可以是登陆、抗登陆、保交、袭击敌基地港口等作战的重要组成部分。

封锁作战，是海军传统的作战样式之一。使用的兵力主要有海军突击航空兵、攻击潜艇和水面战斗舰艇，有时还可得到空军轰炸、强击航空兵和陆军炮兵的支援。封锁的方式有水雷封锁、兵力封锁和综合封锁。

封锁作战的实施，是从作战兵力展开开始，到各封锁兵力完成作战任务返回基地时结束。其主要行动如下。

1）作战展开

作战展开是在作战侦察、干扰的保障下进行的。作战展开应力求隐蔽突然。当侦察发现敌戒备比较松懈，或有较多的舰船在港内停泊时，作战指挥员应果断地指挥各封锁兵力进行作战展开。

作战展开的目的，是为了造成对我有利的作战态势，以便捕捉有利的战机。当原驻泊地（海）域离作战海区较远时，一般先进行预先展开，指挥各兵力进入各自的出发待机海（地）域：潜艇兵力通常隐蔽地展开在封锁海区附近的待机海域；水面舰艇兵力通常隐蔽地展开在离封锁海区较近的待机地（海）域（前沿岛屿或海湾）；航空兵通常从纵深机场展开在前沿机场，然后，适时指挥各兵力进入各自的封锁海区。

为保障展开兵力的安全，除应尽量缩短在待机地（海）域的停留时间外，还应采取以下措施：组织好对空防御；加强伪装，控制无线电使用；实施电子干扰；与敌人的侦察兵力作斗争等。

2）袭击敌人基地、港口

当发现敌人大量舰船在港内停泊时，作战指挥员应适时指挥主要封锁兵力集团和辅助封锁兵力集团对敌人基地、港口进行袭击。首先使用干扰航空兵对敌海、空雷达站实施集中突然的干扰，使敌观察配系迷盲；然后使用部分突击航空兵，将其雷达站摧毁；最后集中大部分突击航空兵突击停泊在港内的敌人舰船、码头设施和对我方威胁较大的敌人机场。与此同时，指挥布雷封锁兵力以最大的使用强度集中布设攻势水雷障碍，力争在短时间内，完成对作战主要封锁目标的初步封锁。

3）实施兵力封锁

在袭击敌人基地、港口后，指挥员应首先适时指挥潜艇封锁兵力进入各自的封锁巡逻区，以游猎的方式积极主动地寻歼敌人舰船；然后指挥主要封锁兵力集团和辅助封锁兵力集团中的各水面舰艇群，分别进入各自的封锁巡逻区；最后指挥空中封锁兵力进入空中封锁巡逻区。为了防止误伤，各封锁巡逻兵力应严格活动在指定的封锁海区内，不得拉自跨越封锁巡逻区。

为对敌人反封锁的兵力实施合同突击，应以各封锁兵力集闭为单位，严格按协同计划和识别规定执行。

封锁海区作战往往持续时间较长，而我海军兵力又多为轻型兵力，持续作战能力较弱，因此，各兵力集团应组织好换班和交接。为了防止误击和被敌人利用，应采取以下措施：无规律的进行轮换；规定交接时的保密识别信号，规定交接的海域；规定进入交接区的方向和时间；规定交接的程序等。

此外，封锁兵力应保持规定的战斗准备等级，严阵以待，发现敌人迅速上报和通报。

4）作战结束

当封锁兵力完成预定的封锁任务、达到预期的封锁目的后，作战指挥员应指挥封锁兵力有计划地结束作战。

作战指挥员通常首先指挥辅助封锁兵力集团撤出封锁海区；其次指挥主要封锁兵力集团有顺序地撤出封锁海区；再次指挥潜艇兵力撤出封锁海区；然后指挥空中封锁兵力撤出封锁巡逻区；最后，当封锁持续时间超过水雷定时后，宣布封锁结束。

为了防止敌人的袭击和报复，各兵力在撤离封锁区时，应加强戒备，按指定的方向高速撤出，并返回指定的港口。

各兵力返回基地后，作战司令部应组织力量及时对其实施物资补充、人员调整和装备修理，迅速恢复战斗力，以便执行新的任务。