日本海军作战理论的基本观点对现代作战理论的研究产生影响

第二次世界大战后，日本海军作战理论的发展，大体经历了以下几个阶段。

第二次世界大战后重建至1971年第三次防卫力量发展计划完成的时期内，强调在西南和东南两条航线上实施反潜护航。日军认为，这一时期在海上主要是常规潜艇的威胁，空中威胁还较少，所以，主要是水面舰艇实施“反潜扫荡作战”。当日本遭到武力进攻时，海军的主要任务是运送兵员、装备及战略物资，并担任海上护航。

从1972年第四次防卫力量发展计划实施至“指针”出台期间，核动力潜艇大量出现，对空、对潜、对舰导弹成为海上新的威胁，仅水面舰艇已无法有效对付日益严重的海上立体威胁。为此，日本海军大力发展反潜飞机和导弹舰艇，以立体的反潜和防空作战，对付海上的立体威胁。

“指针”出台以后，日本海军更加重视日美联合作战。这一时期，日本海军设想，在日本遭到武装进攻的初期阶段，派出P−3C反潜巡逻机，排除敌潜艇的威胁，以保障来援的美海军航空母舰的安全，并为陆军兵力和重要物资的海上输送实施护航。日、美军参战兵力集中于北海道，击溃敌人，迫其放弃侵略意图。

冷战结束后，日本海军日益重视在新形势下，以高技术武器装备和强大的海上作战能力，对付日益复杂的“多元威胁”，保卫日本赖以生存的海上航线，密切与美军的联合作战，积极参与海外派遣和维和等活动，从而使日本海军的基本作战理论有了进一步发展。

1.重视建立完善的警戒监视体制，防敌突袭

日本海军认为，平时以完善的警戒监视体制，努力收集敌舰机活动的情报，严密掌握敌情，对于防止敌人突袭，或遂行反潜作战将会起到决定性作用。为此，日本海军强调两点。

（1）建立严密的立体监视和情报收集网。首先，日本海军的舰艇、飞机在日本周边广大的海空域进行严密的巡逻警戒，通常潜艇在重要海峡，护卫舰在沿海，驱逐舰和反潜飞机在日本沿海及两条海上航线周围进行巡逻监视和收集有关各国舰艇的海上活动情况，其监视、侦察的对象主要包括：周边主要国家的军舰；情报收集船、海洋调查船、导弹发射观测船；伴随军舰行动的其他船舶；运送军事人员、军用物资、器材的船舶。其次，在全国各重要海峡、岛屿等要点设置水下监控系统，监视敌潜艇的行动，搜集对方潜艇的声纹资料。最后，通过设置在各警备区的海岸各要点和基地的警备队、警备所等，以无线电技术侦察，雷达侦察，高倍望远镜、摄像机等各种侦察、探测、监视器材收集各种有关情报，通过各种通信手段，传递给海军参谋部、海军基地等有关部门。(www.xing528.com)

（2）加强战备值班和早期预警。联合舰队的四个护卫队群轮换实施战备值班，海军其他作战部队均根据计划安排实施战备值班；反潜巡逻机部队每天均对划定的重要海域进行巡逻飞行，力求早期、全面地掌握敌方军事活动的有关情报，分析研究其军事动向，为防止敌人突袭和为战时海军作战提供及时、准确的情报。

2.强调以保护海上航线为主要任务，以反潜战为主要作战手段

这是第二次世界大战后日本海军根据日本国情、地理特点、安全环境以及旧海军的经验教训而确立的重要作战思想。日本是个岛国，资源极其贫乏，主要物资高度依赖海外进口。因此，周边海域的防卫和海上航线的安全，是关系到日本生死存亡的首要问题。今后，海军的主要任务仍然是与美国海军第7舰队共同保护日本的海上航线。在俄罗斯威胁减弱的今天，日本南方两条海上航线的保护，成为日本优先考虑的问题，而对本土防御的顾虑将日益减弱。东南航线，从横滨至北纬20度线，宽240海里，长1 000海里；西南航线，从九州以东至中国台湾，宽150海里，长840海里。这样宽大的航线路带，日本海军认为必须进行巡逻警戒的海域面积，东南航线为77.7万余平方千米，西南航线为40.8万余平方千米，大约相当于日本总面积的3.3倍。在现代条件下，干扰和切断海上航线的手段日益增多，但是海上航线所面临的最大威胁，仍然是潜艇。因而，对敌人潜艇实施反潜作战，歼灭敌人潜艇于航线周围，是日本海军保护其海上航线的主要手段。为此，日本当局规定，海军通过以下海上作战来保护海上交通的安全：在日本周边海域，派出固定翼反潜巡逻机进行广域巡逻；以驱逐舰、护卫舰部队等，对船舶航行的重要海域进行巡逻，并向外洋展开；对企图攻击日本船舶的敌人潜艇和其他舰艇进行压制，并在必要时对船舶实施海上护航。关于对日本运输战略物资的船队实施海上护航的方式，日本海军最初设想采用直接护航方法，即编成护航舰队，伴随船队进行护航。后来，由于来往于海上航线的日本船舶日益增多，航路带面积过于宽大，海军护航兵力有限。因此，主要采用间接护航方法，即不伴随船队，而是派出舰艇和飞机对海上航线的重要海域进行巡逻警戒，以P−3C反潜巡逻机为主，在航线及其附近寻歼敌潜艇。在实施反潜作战时，通常强调水面舰艇部队、水下潜艇部队和空中反潜机部队密切协同，构成立体反潜作战样式。

3.强调积极参与国际维和行动，以提高远洋作战能力

在冷战结束后，在国际上以综合国力争雄，积极参与国际事务，提高本国国际地位的思想和倾向，在日本领导层和民众的心理倾向中明显增强。因此，军队在国家战略中的职能和任务范围日益扩大，其作战思想已不仅仅局限于对如何实施武力作战所持的观点和理性认识，已进一步涉及到了非战争、非武力行动的领域。在这种背景下，日本海军的作战理论，自冷战结束后日益重视参与国际维和行动。1991年，海湾战争刚结束不久，日本海军就派遣由4艘新式扫雷艇和2艘补给供应舰船组成的扫雷舰队到中东协助扫除波斯湾的水雷。此后，日军在积极为国际做贡献的名义下，多次向海外派兵，参加联合国维和行动，或对在海外的日侨进行救援活动。参加这些活动的日军人员的后勤支援和海上输送任务，自然落到了日本海军的肩上。为了积极参与和支援此类非战争行动，日本海军正在大力加强和提高自身的扫雷能力和海外投送能力。除了积极建造新型扫雷舰艇外，运输舰艇大型化趋势日益明显。原装备的2 000吨级运输舰已不适应新形势和新任务的要求，将逐步被8 900吨级和13 500吨级具有轻型航空母舰性能的大型运输登陆舰所取代。日本海军遂行远洋作战的保障能力已明显提高，兵员的越海投送能力得到了很大增强。

4.加强与其他军兵种的密切协同，发挥整体威力

日军认为，在未来战争中，单靠一个军种或兵种不可能达成“海上歼敌”、保护海上航线的目的和任务。海上作战除必要时与美军明确分工、密切协同与协调外，更重要的是海军与陆军、空军各兵种之间紧密协调和协同，充分发挥陆、海、空三军和海军自身的整体威力，才能取得作战的胜利。例如，在海峡封锁作战中，使用的主要兵力是反潜舰艇、反潜飞机和设置在海底的反潜探测和攻击装置。所以，海峡封锁作战主要参战兵力是海军的舰艇和飞机，封锁哪个海峡，就由该海峡所在的地方部队司令官统一指挥，联合舰队派出必要的兵力予以支援。陆军在海峡沿岸配置炮兵部队和反舰导弹，空军则在海峡周围的基地配置F−15、F−2等战斗机。日军实施海峡封锁作战时，海军的地方队负责本警备区内的反潜、扫布雷和水面打击等近海作战任务；联合舰队以其潜艇部队的部分兵力对敌行动进行监视并准备攻击，一部分潜艇实施机动反潜和支援海峡封锁；岸基反潜巡逻机部队，以部分兵力对海峡进行监视巡逻，实施反潜作战和水面攻击，另一部分兵力进行机动巡逻和支援重点海区作战；护卫舰队的舰艇部队对海峡封锁进行密切支援，并负责实施机动反潜和保护海上交通。陆军以其反舰导弹支援海军打击敌人水面舰艇；空军以战斗机对敌机实施空战，打击敌人舰艇，争夺海峡上空的制空权，为海军的作战提供空中掩护。这样，海军以及陆军和空军部队，根据整个作战计划和相互协同的计划，海军各兵种在统一计划下，按任务分工，进行密切协调和协同，相互支援，形成立体的海峡封锁网，充分发挥各军兵种联合作战的整体威力。