最近一年，国内互联网巨头的争议不断，从挟资本而烧钱扩张、外卖小哥的时间困境，到社区卖菜冲击、所属行业争辩，以至政府反垄断调查等，无疑都是媒体的热门话题。
互联网巨头都深耕科技，极具突破性与创新力，其商业模式颠覆了传统，也模糊了行业边界。特别是，日前蚂蚁集团上市临时叫停，背后问题之一在于它的行业归属：横跨金融和科技两大行业的蚂蚁，究竟属于哪个行业？判断标准为何？依据为何？监管意涵为何？
边界模糊化往往是颠覆性商业模式的后果之一，造成行业的内涵及外延不明确，也引发重新界定的必要性。然而，在新界定未能明朗化以前，必定带给模糊地带事务更多的争辩空间，而这情况也发生在ESG的责任归属。
例如，以实体门店为主的传统零售和百货行业，供应链管理是个重要的ESG议题，其中包括劳工议题、产品碳足迹、外包厂商的治理等。但是当零售和百货由线下搬到线上，通过互联网平台来进行交易时，其背后的劳工问题、碳足迹，治理监督等责任，应该由谁承担？
更具体地，对于传统百货行业，无论是自有品牌或外部卖方商品的碳排量，依据温室气体核算体系，都纳入百货企业名下，只有直接排放和间接排放的差异而已。然而，当同一批商品出现在互联网平台上时，相关碳排量未见减少，还增加了送货的碳排量，平台却往往表示与它无关。(www.xing528.com)
国内有些电商甚至宣称，互联网零售平台有节能减排的效果，因为它省下了民众往来实体商店购物的碳排量。不过，由互联网巨头亚马逊所运营的购物平台看，事实并非如此，因为电商运营都涉及网络架构、云计算和物流服务，再加上相关产品，这些都产生了惊人的碳排量。
亚马逊于1994年由贝佐斯创办，以网络书店起家，其后逐渐多元化，跨足百货、消费电子产品、流媒体、网络服务、物流、生鲜、超市等行业，目前是全球最大的线上百货和网络服务公司（Wells等，2019）。
在网络服务方面，亚马逊网络服务（AWS）提供信息技术基础架构和应用服务，包括数据库、计算、存储、机器学习等。目前AWS在全球24个地理区域运营，有175种产品与服务，客户包括企业、个人及政府。在物流方面，亚马逊的系统全球最大，有发货中心、车队和货机。它在全球有300个发货中心，70架货机，3万辆货车，2万辆拖车。它持续为优选客户缩短快递时间，跨州送货从两天降到一天，市区送货更降到一小时。
亚马逊总部设在美国西雅图市，有员工一百多万，间接创造的工作岗位还不止此数，平台上有300万活跃供应商，在售货品6亿件（Wand和Miller，2020）。目前其市值逾一万亿美元，占标普500指数的4%。
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