降本增效：江西企业科研管理创新成果

（一）建设高效科研管理体系是企业解决现实困境的迫切需要

近20多年，高速公路的迅猛发展对我国经济社会的发展起到了极大促进和保障作用，但随着高速公路总里程的迅速增长和使用年限的不断增加，我国高速公路建设和养护的技术难度和实施成本已经显著增大，具体体现在：第一、高速公路的建设正在从地形较好、效益较好的地区向地形复杂、效益较差的地区延伸，施工条件更为困难，桥隧比明显增加；第二、环境与生态保护的要求越来越高，早期高速公路粗放式大挖大填的建设和养护模式已经被淘汰，以技术创新和集约化管理为代表的精细建设模式将取而代之；第三、随着存量高速公路的大量增加，进入大修改造期的高速公路将逐年大幅增加，其中许多路段还需要同时进行扩建，对技术创新和成本节约将提出更高要求；第四、高速公路收费问题成为社会广泛关心的问题，高速公路的收费标准是政府定价，企业依据成本增加理由提高收费标准可能性非常小。

因此，高速公路运营企业迫切需要建立以科技和管理创新为核心的发展方式，改变单纯依靠路径垄断优势的粗放式发展模式，通过建立高效科研管理体系，提高科技和管理创新能力，达到降本增效的目的，才能在越来越凸显的现实困境中继续生存和发展。

（二）建设高效科研管理体系是企业实现可持续发展的必然选择

目前，我国高速公路运营企业普遍对科研创新不够重视，科研管理能力较弱，公路建设和养护技术水平相比国外有很大差距，与我国现有高速公路的里程在世界上的比重不太相符。这样的情况导致我国高速公路的建造成本越来越高，建设质量与国外相比差距明显，普遍存在使用年限小于设计年限的情况，同时养护成本居高不下，给运营企业带来了非常大的成本压力，不利于高速公路行业的可持续发展。(www.xing528.com)

高速公路行业虽然本身不生产高新技术产品，但是其科技含量是非常高的，科技效益也是非常巨大的，高速公路运营企业在公路和桥梁建设与养护技术、智能交通技术、路用材料回收和再利用技术、边坡防护和绿化技术、高速公路恶劣天气条件下的安全防护技术、高速公路改扩建技术等等方面与国外先进技术都有相当的差距，通过有效的技术创新和管理创新能够为企业带来非常可观的经济效益和社会效益，是企业能够保持活力，实现可持续发展的必然选择。

（三）建设高效科研管理体系是企业人才战略的内在要求

现代企业的竞争是人才竞争，企业的长远发展必然要“以人为本”，加快培养具有创新精神的优秀人才是赣粤高速人才战略的核心。

创新人才的培养需要企业有良好的创新土壤。高效科研管理体系的建设就是要在企业中建立鼓励创新、激励创新、保护创新的体制机制，最大程度的激发科研人才的工作积极性和创造性，并且吸引外部高水平的创新人才为我所用，使得具有创新能力的优秀人才能够脱颖而出，成为企业未来发展的基石。因此，建设高效科研管理体系也是企业未来储备和选拔优秀人才的基础性工作。