科研人员职业发展管理倡导核心能力提升

（一）实现航空报国的客观需要

航空工业是战略性产业，关系国家经济命脉和国防安全。“航空报国、强军富民”是中航工业矢志不渝的信念追求，直升机所以起引领直升机技术进步，推动直升机产业发展，打造国际一流直升机研发机构为历史使命，抢占直升机未来发展制高点。

打造一流研发机构，是为了在全球直升机产业中参与分工，开展平等交流与合作，是为了让技术发展水平达到或超过国际先进水平，从而在国际竞争中拥有主动权，立于不败之地，关键在人才。而创新型人才永远都是稀缺资源，因此直升机所要坚持科学发展观，尊重员工个性，建立和完善科学的人才管理体系，形成人才辈出、人尽其才的良好机制。

（二）融入民机市场竞争的客观需要

目前世界各国民用直升机拥有量超过2.3万架，其中美国占50%，而我国仅有200多架。按照中国民航“十二五”规划，到2015年，国内至少运营450架直升机，到2020年将突破1000架。截止2011年，欧洲直升机公司宣布共向中国出售了160余架直升机，占我国民用直升机市场40%多的份额。随着低空空域逐步开放，社会资本、外资、民营企业大举进入民机市场，特别是国外直升机巨头通过合资等模式进入国内市场，民族直升机产业将面临更加残酷的市场竞争。(www.xing528.com)

赢得直升机技术转型升级的主动权、竞争权，争取在未来10年内占据世界直升机市场一席之地，这是直升机所必须直面的严峻考验。这需要高素质的科研人才支撑，建立健全创新人才成长的导向机制，培育优越的创新环境，发挥领军人才的主导价值和创新团队的主导作用。

（三）改革现有人才机制的客观需要

直升机所从2004年建立实施专业技术带头人选拔使用体系以来，科研技术人员的主动性与创造性有了较大提升，但由于以下因素的存在，影响了其积极性的进一步发挥：研究室主任仍列为专业技术带头人选拔的对象，而且占有较高比例，导致一般科研人员的进取心相对减退；专业技术带头人虽被选拔使用，但从未开展公开选拔、下发聘文或聘书，严重影响了对科研技术人员的社会认可和尊重程度；研究室主任身兼两个角色，专业技术工作力不从心，而一般科技人员却空有虚名，未能较好地履行带头人的职责；正确地选拔人才和客观地评价员工业绩一直是所人力资源管理的难题；专业技术带头人的工资待遇偏低，难以激发其工作积极性和创造力。

为此，直升机所从2009年开始，探索建立以提升核心能力为导向的科研人员职业发展体系，努力营造尊重知识、尊重人才的工作氛围，最大限度地发挥员工的主观能动性和创造性，有效地实现了员工与直升机所的协同发展，大力促进了直升机所核心竞争力的快速提升。