通过实施市场战略管理，中航工业洪都牢固树立起以“市场为导向，客户为中心”的市场理念，实现客户价值主张与公司价值实现的高度融合，员工的思想认识进一步统一，改变了过去封闭保守的思维，树立开放合作的观念，融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈。目前，中航工业洪都国内外市场的成长性和发展空间呈现良好态势，全系列教练机产品发展模式得到客户广泛认同，教练机装备平台研发能力快速增强，教练机品牌形象大幅度提升。军民融合发展深入推进，洪都的机电零组件产品和机电一体化集成产品成功地进入了通用电气（GE）、米其林两家世界500强企业和百年企业西屋制动公司的供应链，2011年实际市场占有率为6.7%，同比增长了67.5%。
（二）自主创新能力的提升，带动企业综合竞争力的增强
通过对市场需求的主动跟踪和超前研究，加快推进自主创新能力的提升，构建起创新导向的研发制造体系，在数字化设计与制造、新材料、新工艺、新技术等关键领域取得了重大突破，尤其在焊接技术、机电集成技术等方面取得了长足的进步，数字化制造、检验、无余量装配等工艺制造水平开始与国际先进水准对接，整体工艺和技术水平大幅度提升。通过兼并重组、合作开发、增资扩股等方式重点打造建设了一批技术含量高、管理水平先进的现代化业务平台。建立起上下贯通的战略信息传递渠道，通过深化落实和更新调整战略布局图，定期对战略实施效果进行评估，及时发现纠正问题，既保证按目标前进，又提高企业对环境的适应能力。2009年至2011年间，累计获得国家级科技成果奖励1项，省部级科技成果39项；累计申请专利218项，获得授权专利93项，企业技术中心排名上升到全国企业技术中心第20位。获得国家级管理创新成果3项，省部级管理创新成果8项。
（三）市场结构的优化，带动企业效益的提升
军用航空、民用航空、非航空民品三大产业协同发展的格局初步形成；在军品市场萎缩的情况下，经济结构实现优化调整，军贸市场、国际转包市场及民品产业占工业产值的比例大幅提升，确保中航工业洪都在转型时期保持经济效益的平稳增长。(www.xing528.com)
军贸：K8飞机自打入国际市场以来，已由出口整机到出口整套生产线，在国际上享有良好声誉，销售市场也由原来集中在非洲地区少数国家逐步延伸到了亚洲、南美等多个国际市场，并延伸产业链，实现制造型企业向制造服务型企业转变，建立了价值集成型的商业模式，截止到2011年，已生产销售240多架、国外生产线3套。由于K8的商业成功，带动了猎鹰高级教练机良好的销售意向，预计猎鹰及其改进型销量在500架以上。2008年至2010年间，军贸收入13.79亿元，年均增长46.82%。
航空转包：成为C919前机身、中后机身的唯一供应商，参股了天津空客公司、北京空客工程中心；与美国古德里奇公司签订了波音787飞机发动机短舱零部件转包项目，与沈飞和庞巴迪公司确立了“C”系列飞机转包生产尾段以及机身段唇口蒙皮复合材料的转包生产合同，转包生产了Q400飞机的钣金件；与美国沃特公司签订了波音747-8飞机48段部件转包生产项目合同，中航工业洪都已经开始进入国际主流航空转包行列。2008年至2010年间，航空转包收入3.07亿元，年均增长33.34%。
非航空转包：已经进入GE、米其林、西屋制动等国际知名企业的供应链，连续三年获得GE运输集团“交付卓越奖”。2011年，非航空转包实现出口额2300万美元，同比增长57%；新增订单和已签订的合同总金额达3175万美元，同比增长213%；共实现收入10亿元，同比增长124%。
成果创造人：张波、陈逢春、乐阳、丁晓斌、王银华、章武强、朱伟国、魏红涛、薛国兴、陆怀华、刘贇、刘丽珍
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