根据所装设备不同，不同型号的野马战斗机的设备面板布局略有差异，但是它们均依照基本相同的模式，采用发动机控制设备在右手侧、压力控制设备在左手侧、回转仪控制设备在中间的布局。发动机设备中，最重要的仪表是增压计，增压计显示发动机动力需求。转速表显示发动机转速，最大为3000转/分。
一个三合一计量表显示机油温度、机油压力和燃料压力。冷却液液位、室外温度及真空度分别有单独的仪表显示。飞行压力设备由高度仪、垂直速度计和空气速度指示器组成。后者最高读数达1127公里/小时（700英里/小时）！回转仪设备由水平仪、方向指示器、转弯下降指示器组成。
罗经仪和航空钟安装于左侧顶端的面板。与主设备分离的是氧气系统报警灯和压力指示器，位于主面板的右下侧。主油箱油量表隐藏在座舱地板控制支柱的两侧，直接安装在机翼油箱的顶端，机身油箱油量表安装在飞行员左后面，现在的野马战斗机基本不使用这些油箱。右图：野马战斗机座舱的正视图。从这个角度可以明显看出，当飞行员坐到具有三点式起落架的战斗机的座位中时，前面有一个大发动机，在地面时前面的视野很有限。滑行时，飞行员将拐好几个S形弯，才能通过座舱两侧看到前面。
顶端图：座舱右侧的绿色氧气软管引至氧气调节器，其右边的开关面板包括安培计、蓄电池和发动机断路开关。飞行员座位右侧顶端的红色按钮是甚高频无线电台控制器，其后是敌我识别雷达控制面板。
上图：飞行员左侧的多个控制器包括副翼和方向舵配平旋钮、升降舵配平机轮、着陆齿轮手柄、化油器进气控制杆和襟翼手柄。左边带拉链的口袋是信号枪存储盒，其右侧是手枪架。
上图：飞行员左前方是油门拉杆的扇形档位盘。黑色的大手柄控制油门，带有蓝色球体的横杆控制螺旋桨，带有红色球体的横杆控制混合气。油门拉杆下对面是螺旋桨控制和混合摩擦锁，以及油门摩擦锁。下面的两个红色物体是左右炸弹同时释放杆。
上图：P-51D战斗机的主设备面板和控制器前视图。
1.油门拉杆扇形档位盘
2.重力加速度计
3.指南针
4.进气压力表
5.照明灯
6.空速表
7.陀螺仪
8.水平仪
9.冷却液温度计
10.转速表
11.化油器进气温度表
12.发动机参数表(www.xing528.com)
13.高度仪
14.测斜计
15.爬升速率指示器
16.氧气调节器
17.座舱罩手动曲柄
18.氧气流量指示器
19.氧气压力计
20.制动操纵杆
21.起动开关
22.控制杆
23.方向舵踏板
24.供油系统关闭杆
25.油箱选择手柄
上图：XP-51战斗机设备面板。
上图：P-51B战斗机设备面板。
上图：“Old Crow”号 P-51B战斗机安装有“马尔科姆”座舱罩，较之前的战斗机能向给飞行员提供更好的视野。马尔科姆座舱罩是英国人设计的，安装在皇家空军野马III战斗机，以及美国陆军航空队的P-51B/C型战斗机上。
右上图：野马战斗机早期机型机身后部较高，座舱罩具有框架，如图中的P-51C（325147）“伊丽莎白公主”号战斗机。在第二次世界大战中驾驶这种机型的飞行员，其视野受到一定的限制。
右上图：P-51D战斗机座舱封闭的座舱罩和挡风玻璃。
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